Jak wam zachowuje sie ogrzewanie w samochodzie? Bo u mnie jest jakos dziwnie wlaczam AUTO i 21,5 stopnia. Po 5 km leci taki gorac ze nie idzie wytrzymac i nagle po nastepnych 30 km cos sie dzieje i jest takie wrazenie ze brak jest ogrzewania, nawet moja małzonka mowi czemu wylaczylem ogrzewania i dodatkowo cieplo leci tylko na nogi a z kratek przednich leci zimne powietrze. Trzeba podkrecac do 27 - 28 stopni aby uzyskac uczucie ciepla tak nie ma latem, czyli tak jakby ktorys z sensorow wariowal i zle ustawial klapy mieszalnika nagrzewnicy. W ASO jak zwykle nic nie wiedza, a efekt pojawia sie dopiero przy dluzszej jeździe na co oni mowia ze nie maja czasu.

U mnie też tak jest - widocznie TTTM - Ten Typ Tak Ma

Też w trakcie jazdy trzeba podkręcić do 25 stopni

TTTM. Gdy w kabinie masz niską temperaturę i ustawisz np. 20st, to klimatronik stara się jak najszybciej osiągnąć zadaną temperaturę. Daje więc na full ile wlezie. Po tych 20-30km temperatura w środku się stabilizuje, więc automat włącza tylko lekkie grzanie na nogi na 1-2 biegu dmuchawy. Ponieważ jeszcze przed chwilą grzał na full, więc masz nagłe uczucie zimna, mimo że w środku jest zadane 20st.

Żeby w środku mieć w zimę ciepło musisz ustawić 24-25stopni.

> TTTM. Gdy w kabinie masz niską temperaturę i ustawisz np. 20st, to

> klimatronik stara się jak najszybciej osiągnąć zadaną

> temperaturę. Daje więc na full ile wlezie. Po tych 20-30km

> temperatura w środku się stabilizuje, więc automat włącza tylko

> lekkie grzanie na nogi na 1-2 biegu dmuchawy. Ponieważ jeszcze

> przed chwilą grzał na full, więc masz nagłe uczucie zimna, mimo

> że w środku jest zadane 20st.

> Żeby w środku mieć w zimę ciepło musisz ustawić 24-25stopni.

A jak wytlumaczysz podobny efekt bez dzialania funkcji AUTO?

ja mam klyme manualną i nie mam takich problemów, nic nie ustawiam tylko jak jest ciepło to przykręcam, a jak jest zimno to zakręcam...

> A jak wytlumaczysz podobny efekt bez dzialania funkcji AUTO?

AUTO nigdy nie bedzie doskonale. Na poczatku stara sie jak najszybciej doprowadzic do rzadanej temp a pozniej mniej lub bardziej udolnie probuje ja utrzymac. U mnie np najczesciej na auto dmucha na szybe

> A jak wytlumaczysz podobny efekt bez dzialania funkcji AUTO?

Nie wytłumaczę, zwykle jeżdżę na auto. Ale zaobserwowałem że do kompletnego wyłączenia funkcji auto trzeba poruszyć wszystkimi przełącznikami. Jeśli ruszysz tylko jednym (np. siłą nawiewu) to tylko on się blokuje - pozostałe parametry i tak działają w trybie automatycznym.

Jeśli jednak na pewno nie miałeś nic w trybie automatycznym, to nie wiem.

> U mnie np najczesciej na

> auto dmucha na szybe

U mnie [po osiągnięciu zadanej temp.] na szybę i nogi

> U mnie też tak jest - widocznie TTTM - Ten Typ Tak Ma

> Też w trakcie jazdy trzeba podkręcić do 25 stopni

TEZ TAK MAM - WIEC CHYBA TTTM

Czytalem gdzies ze to strategia GM.

oni mysla, ze zeby zachowac przytomnosc kierowcy w czasie jazdy (podobno lekarze tak polecaja)

podgrzewaja nas od dolu (nawiew na nogi)

a gora puszczaja troche zimnego dla otrzezwienia.

Nie wiem na ile to prawda... jakis test czytalem.

> TEZ TAK MAM - WIEC CHYBA TTTM

> Czytalem gdzies ze to strategia GM.

> oni mysla, ze zeby zachowac przytomnosc kierowcy w czasie jazdy

> (podobno lekarze tak polecaja)

> podgrzewaja nas od dolu (nawiew na nogi)

> a gora puszczaja troche zimnego dla otrzezwienia.

> Nie wiem na ile to prawda... jakis test czytalem.

Lepiej się jeździ w chłodnym aucie - choć tu chyba przesadzili - czasami jest za zimno :-(