Witam

Mam prostownik BK 12 /6A, ładuje nim akumulator 40Ah. Akumulator jest podłączony do niego już ponad dobę. Według instrukcji akumulator będzie naładowany gdy wskazówka będzie pokazywała 0 A, lecz od kilkunastu godzin wskazuje 1A. Prostownik ładuje prądem malejącym. Gęstość elektrolitu była mierzona aerometrem i wykazało, że każda z komór jest rozładowana.

Czy to jest problem z prostownikiem czy z akumulatorem ?

Drugi problem. Zapaliła mi się kontrolka spalenia żarówki, świeciła kilka minut i zgasła, lecz wszystkie żarówki są sprawne. Podczas gdy 2 tygodnie temu spaliła mi się żarówka od świateł mijania i wtedy kontrolka nie zapaliła mi się.

Co może to powodować ?

> Drugi problem. Zapaliła mi się kontrolka spalenia żarówki, świeciła

> kilka minut i zgasła, lecz wszystkie żarówki są sprawne.

bo jak zgasła to znaczy ze sa sprawne. widac chwilowy brak styku był

> Podczas gdy 2 tygodnie temu spaliła mi się żarówka od świateł mijania i

> wtedy kontrolka nie zapaliła mi się.

polecam lekture instrukcji obsługi, tam jest jasno i wyraźnie napisane, jakie światła sa pod kontrola układu.

Światła mijania nie sa.

imho aku padl , ostatnio to samo przerabialem , najpierw torche trzymal po naladowaniu , a potem kompletnie 0 mimo ladowania calą noc , a jesli chodzi o zarowki to tttm , trzeba przeczyscic styki w tylnich lampach , albo u mnie czasami wypina sie pozycyjka z przodu i na nierownosciach nie swieci wiecej znajdziesz w archiwum

> Mam prostownik BK 12 /6A, ładuje nim akumulator 40Ah. Akumulator jest

> podłączony do niego już ponad dobę.

Powinieneś ładować max prądem wynoszącym 1/10 pojemności akumulatora i nie przez 24h tylko w tym przypadku max 7h przy 6A. Jeśli w taki sposób ładowałeś wcześniej akumulator to na pewno przyczyniło się to do tego, że szybciej padł.

> Powinieneś ładować max prądem wynoszącym 1/10 pojemności akumulatora

> i nie przez 24h tylko w tym przypadku max 7h przy 6A. Jeśli w

> taki sposób ładowałeś wcześniej akumulator to na pewno

> przyczyniło się to do tego, że szybciej padł.

Kolego oznaczenie 6A nie oznacza, że on faktycznie ładuje cały czas takim prądem. Prostownik, który posiadam ładuje prądem malejącym. Tzn. 6A jest tylko na początku ładowania i stopniowo spada, jeśli wskazówka pokaże zero powinien być naładowany. A tu zatrzymało się na 1A i stoi.

Zresztą wydaje mi się, że tak małym prądem nie da się uszkodzić akumulatora.

> Kolego oznaczenie 6A nie oznacza, że on faktycznie ładuje cały czas

> takim prądem. Prostownik, który posiadam ładuje prądem

> malejącym. Tzn. 6A jest tylko na początku ładowania i stopniowo

> spada, jeśli wskazówka pokaże zero powinien być naładowany.

a sprawdzałeś poziom i stan elektrolitu w celach

> a sprawdzałeś poziom i stan elektrolitu w celach

poziom sprawdziłem, elektrolit nie jest czarny i zmierzyłem areometrem gęstość.

Wg. areometru akumulator był i nadal jest rozładowany.

> polecam lekture instrukcji obsługi, tam jest jasno i wyraźnie

> napisane, jakie światła sa pod kontrola układu.

> Światła mijania nie sa.

"Kontrola dotyczy "także" świateł pozycyjnych tylnych, świateł stop(z wyjątkiem 3 światła stop), i tylnych świateł przeciwmgielnych."

Tak pisze w mojej instrukcji. Ja to rozumiem, że oprócz podstawowych świateł jakie są światła mijania, komputer kontroluje również te wymienione w instrukcji.

> "Kontrola dotyczy "także" świateł pozycyjnych tylnych, świateł stop(z

> wyjątkiem 3 światła stop), i tylnych świateł przeciwmgielnych."

> Tak pisze w mojej instrukcji. Ja to rozumiem, że oprócz podstawowych

> świateł jakie są światła mijania, komputer kontroluje również te

> wymienione w instrukcji.

to przeczytaj i powiedz czy tam gdzieś widzisz że dotyczy świateł mijania

nie wmawiaj sobie rzeczy które nie są napisane.

Dla treningu wypnij sobie żarówkę mijania i zobaczy czy się wieci

> to przeczytaj i powiedz czy tam gdzieś widzisz że dotyczy

> świateł mijania

> nie wmawiaj sobie rzeczy które nie są napisane.

> Dla treningu wypnij sobie żarówkę mijania i zobaczy czy się wieci

faktycznie nic nie pisze na temat świateł mijania, po prostu zmyliło mnie użyte słowo "także".

A tak poważnie to nawet nie wiedziałem, że takowy czujnik istnieje w moim Punto