dziś rano na mrozie...ledwo kręci...próbowałem średnio co pół godziny - w końcu aku znalazł się w domu

choć podejrzewam że to ORLENowskie paliwko nie wytrzymało mrozu

jak tak dalej pójdzie - to bedę miał przymusowy postój na kilka dni zanim mróz nie odpuści

> dziś rano na mrozie...ledwo kręci...próbowałem średnio co pół godziny

> - w końcu aku znalazł się w domu

> choć podejrzewam że to ORLENowskie paliwko nie wytrzymało mrozu

> jak tak dalej pójdzie - to bedę miał przymusowy postój na kilka dni

> zanim mróz nie odpuści

na glowicy po prawej stronie masz taki walec z 4ma śrubkami, to filtr paliwa , odkręć te śrubki( klucz ampulowy) i sprawdź czy ropa nie zamienila się w parafinę

jeśli tak , to szukaj ogrzewanego garażu bo ta parafina może być w przewodach, i wlej do paliwa benzynę (5l na zbiornik), silnik troszkę glośniej popracuje ale paliwo nie zamarźnie

stary 1,9d to prosty traktor i nic mu nie będzie , tylko zacznij przy tankowaniu dolewać srodek przeciw powstawaniiu parafiny , ja urzywalem szwedzki SKYDD 1L na 1000L paliwa

> na glowicy po prawej stronie masz taki walec z 4ma śrubkami, to filtr

> paliwa , odkręć te śrubki( klucz ampulowy) i sprawdź czy ropa

> nie zamienila się w parafinę

> jeśli tak , to szukaj ogrzewanego garażu bo ta parafina może być w

> przewodach, i wlej do paliwa benzynę (5l na zbiornik), silnik

> troszkę glośniej popracuje ale paliwo nie zamarźnie

> stary 1,9d to prosty traktor i nic mu nie będzie , tylko zacznij

kolega ma dw8 o ile dobrze pamietam bo to 1999 rok... wiec tam filtr wyglada inaczej i trzeba uwazac zeby nie polamac opaski zaciskowej... filtr z prawej strony (patrzac na silnik) teoretycznie powinno wystarczyc poranne podpompowanie paliwa i dobre grzanie swiec na pewno wszystkie grzeja?... i czy przekaznik pracuje poprawnie... moj osiolek tez ciezko pali ale jak sie go przytrzyma to w koncu terkocze i tyle... depresator do paliwa lub tak jak kolega radzil 5 literkow noPb na bak i ognia

Nie zdziw sie tylko jak przy takich mrozach zamarznie w trakcie jazdy... brak dodatkowej pompy paliwa w baku... co mi sie niestety przytrafilo przy -19 ...

pozdr.

M.

> dziś rano na mrozie...ledwo kręci...

to oddaj rozrusznik do regeneracji* (o ile aq sprawny i ładowanie dobre). U mnie po takiej drobnej naprawie przy obecnych mrozach kreci szybciej niz przedtem w temperaturze powyżej zera. bez ściemy

PS skoro rozrusznik kreci pomalutku i do tego jest duzy mróz, to wcale ne musi byc wina paliwa, tylko własnie zbyt niskich obrotów silnika i nie zachodził wcale samozapłon.

Ale do paliwa i tak warto dolac przy mrozach antydepresatora

*zwykle wymiana tulejek i szczotek wystarcza. Cena 100zł z robotą, ale to w grudziadzu, ne wiem jak gdzie indziej

> na glowicy po prawej stronie masz taki walec z 4ma śrubkami, to filtr

> paliwa , odkręć te śrubki( klucz ampulowy) i sprawdź czy ropa

> nie zamienila się w parafinę

> jeśli tak , to szukaj ogrzewanego garażu bo ta parafina może być w

> przewodach, i wlej do paliwa benzynę (5l na zbiornik), silnik

> troszkę glośniej popracuje ale paliwo nie zamarźnie

i tak też było... tylko garażu w pobliży nie mam...

> stary 1,9d to prosty traktor i nic mu nie będzie , tylko zacznij przy

> tankowaniu dolewać srodek przeciw powstawaniiu parafiny , ja

> urzywalem szwedzki SKYDD 1L na 1000L paliwa

dodałem STD i Verwy kilka literków

> kolega ma dw8 o ile dobrze pamietam bo to 1999 rok... wiec tam filtr

> wyglada inaczej i trzeba uwazac zeby nie polamac opaski

> zaciskowej... filtr z prawej strony (patrzac na silnik)

spoko - filtr już kilka razy wymieniałem - niestety złamałem opaskę (ale nadal trzyma)

> teoretycznie powinno wystarczyc poranne podpompowanie paliwa i

> dobre grzanie swiec na pewno wszystkie grzeja?... i czy

> przekaznik pracuje poprawnie... moj osiolek tez ciezko pali ale

> jak sie go przytrzyma to w koncu terkocze i tyle... depresator

> do paliwa lub tak jak kolega radzil 5 literkow noPb na bak i

> ognia

> Nie zdziw sie tylko jak przy takich mrozach zamarznie w trakcie

> jazdy... brak dodatkowej pompy paliwa w baku... co mi sie

> niestety przytrafilo przy -19 ...

> pozdr.

> M.

grzanie wporzo...

stwierdziliśmy z mechanikiem, ze trzeba dodatkowo swieczki i aku wymienić

> to oddaj rozrusznik do regeneracji* (o ile aq sprawny i ładowanie

> dobre). U mnie po takiej drobnej naprawie przy obecnych mrozach

> kreci szybciej niz przedtem w temperaturze powyżej zera. bez

> ściemy

> PS skoro rozrusznik kreci pomalutku i do tego jest duzy mróz, to

> wcale ne musi byc wina paliwa, tylko własnie zbyt niskich

> obrotów silnika i nie zachodził wcale samozapłon.

> Ale do paliwa i tak warto dolac przy mrozach antydepresatora

> *zwykle wymiana tulejek i szczotek wystarcza. Cena 100zł z robotą,

> ale to w grudziadzu, ne wiem jak gdzie indziej

rozruch jest sprawny...dzięki za pomoc...

> spoko - filtr już kilka razy wymieniałem - niestety złamałem opaskę

to Cie zmartwie niestety nie trzyma jesli peknieta... bedzie mozliwowsc zapowietrzania sie ukladu... wiem bo swoja tez polamalem... opaska kosztuje grosze oczywiscie poza ASO ale sklepie, ktory w Kraku handluje czesciami do francuzow...

pozdr.

M.

PS

jesli nie zamierzasz oszczedzac na aku i swieczkach to polecam Quand robione na bazie Varty wkladanej fabrycznie... a swieczki Beru...

M.

> spoko - filtr już kilka razy wymieniałem - niestety złamałem opaskę

> (ale nadal trzyma)

> grzanie wporzo...

> stwierdziliśmy z mechanikiem, ze trzeba dodatkowo swieczki i aku

> wymienić

dobry sklep z gratami do francowatych jest w sulejówku na drobiarskiej

501 080 703

601 356 636

22/783 37 88

> dobry sklep z gratami do francowatych jest w sulejówku na

> drobiarskiej

> 501 080 703

> 601 356 636

> 22/783 37 88

znam, znam... i jeszcze jeden tuż przy Zakręcie

> to Cie zmartwie niestety nie trzyma jesli peknieta... bedzie

> mozliwowsc zapowietrzania sie ukladu... wiem bo swoja tez

> polamalem... opaska kosztuje grosze oczywiscie poza ASO ale

> sklepie, ktory w Kraku handluje czesciami do francuzow...

> pozdr.

> M.

> PS

> jesli nie zamierzasz oszczedzac na aku i swieczkach to polecam Quand

> robione na bazie Varty wkladanej fabrycznie... a swieczki

> Beru...

> M.

coś pisałeś chyba na Motokąciku o Varcie, że zyja aż 7 lat...

jak tego dokonałeś ??

> coś pisałeś chyba na Motokąciku o Varcie, że zyja aż 7 lat...

> jak tego dokonałeś ??

W moim kiosku mialem 7 letnia Varte od nowosci teraz w marcu bedzie miec 8... na wiosne przestala jezdzic w kiosku i jezdzi w benzyniaku... nic nie robilem jezdze okolo 50-60 km do pracy w jedna strone... i tyle...

pozdr.

M.

> dziś rano na mrozie...ledwo kręci...próbowałem średnio co pół godziny

Mój też ciężko kręci.Kupiłem drugi aku-tym razem VARTA i wymieniłem.Ten który był doładowuje przez nockę i rano schodzę z nim na doł do samochodu żeby w razie co mieć wspomaganie Przy mrozie rzędu -20 musiałem wyciągać kable z bagażnika żeby użyć "wspomagacza" bo i Varta padła Tamtą zimę DW8 zachowywał się wzorowo-w tym roku cieżko mrozy przeżywa Przebieg ok.350kkm jednak robi swoje niestety a autko jakby nie było zrobiło już od roku 80tyś. i mam wrażenie że bez remontu niedługo się nie obejdzie.

> Mój też ciężko kręci.Kupiłem drugi aku-tym razem VARTA i

> wymieniłem.Ten który był doładowuje przez nockę i rano schodzę z

> nim na doł do samochodu żeby w razie co mieć wspomaganie Przy

> mrozie rzędu -20 musiałem wyciągać kable z bagażnika żeby użyć

> "wspomagacza" bo i Varta padła Tamtą zimę DW8 zachowywał się

> wzorowo-w tym roku cieżko mrozy przeżywa Przebieg ok.350kkm

> jednak robi swoje niestety a autko jakby nie było zrobiło już od

> roku 80tyś. i mam wrażenie że bez remontu niedługo się nie

> obejdzie.

witaj w klubie...

> witaj w klubie...

Właśnie wczoraj oddałem osiołka do roboty-uszczelka pod głowicą się wysrała niestety.Nadszedł czas to i robić trza niestety