po dwóch dniach użytkowania rano (w garażu) nie zapalił - kręci silnikiem i nie zapala. Silnik D14A2 z gazem. Może ma ktoś jakiś pomysł na szybką diagnostykę...

P.S. 190kkm, jest gaz. AKU naładowany, rozrusznik załącza. Paliwo raczej podaje bo przy kręceniu strzelił sobie w dolot

ten model nie ma diagnostyki kodami blyskowymi? jesli ma to od tego warto zaczac.

Oprocz tego nie wiem czy w tym modelu nie wystepuje problem "main relay"

> po dwóch dniach użytkowania rano (w garażu) nie zapalił - kręci

> silnikiem i nie zapala. Silnik D14A2 z gazem. Może ma ktoś jakiś

> pomysł na szybką diagnostykę...

> P.S. 190kkm, jest gaz. AKU naładowany, rozrusznik załącza. Paliwo

> raczej podaje bo przy kręceniu strzelił sobie w dolot

Skoro strzelił sobie w dolot to rozumiem, że odpala z gazu...?

Może w tym tkwi problem...? Proponuję przełączyć na benzynę i spróbować ponownie.

> ten model nie ma diagnostyki kodami blyskowymi? jesli ma to od tego

> warto zaczac.

> Oprocz tego nie wiem czy w tym modelu nie wystepuje problem "main

> relay"

co to main relay?

> Skoro strzelił sobie w dolot to rozumiem, że odpala z gazu...?

> Może w tym tkwi problem...? Proponuję przełączyć na benzynę i

> spróbować ponownie.

odpala z benzyny

w tym modelu (podobnie jak w kilku innych) występuje problem z przekaźnikiem pompy paliwowej...

posłuchaj czy "cyka" tak jak powinien, czyli dwa razy

> w tym modelu (podobnie jak w kilku innych) występuje problem z

> przekaźnikiem pompy paliwowej...

> posłuchaj czy "cyka" tak jak powinien, czyli dwa razy

sprawdzę, dzięki

> ten model nie ma diagnostyki kodami blyskowymi? jesli ma to od tego

> warto zaczac.

Ma samodiagnostykę. Trzeba zmostkować dwa styki w złączu samodiagnostyki i włączyć zapłon. Sygnał daje kontrolka check engine.

> w tym modelu (podobnie jak w kilku innych) występuje problem z

> przekaźnikiem pompy paliwowej...

> posłuchaj czy "cyka" tak jak powinien, czyli dwa razy

cyka 2 razy, pompa pracuje

> Ma samodiagnostykę. Trzeba zmostkować dwa styki w złączu

> samodiagnostyki i włączyć zapłon. Sygnał daje kontrolka check

> engine.

gdzie tego szukać?

> cyka 2 razy, pompa pracuje

w takim razie musisz przeprowadzić diagnostykę jak na drugiej stronie tego manuala:

jakiś tekst

> w takim razie musisz przeprowadzić diagnostykę jak na drugiej stronie

> tego manuala:

> jakiś tekst

dzieki, dzięki, będę walczył z materią...

> dzieki, dzięki, będę walczył z materią...

się wyjaśniło: zatarta prowadnica zaworu - zawór się powiesił - głowa już zrobiona, poskładana, ponoć chodzi dobrze...