PII 1,2 8v.

z rańca, albo po dluzszym postoju trzeba chechłać, chechłać i sie nie da nachechłać żeby zaskoczyl. jak zaskoczy to momentalnie gasnie. a jak mu dasz gaz przy zapalaniu to odpali i chodzi jakby chodzil na 2 gary przez jakies 10 sekund, po czym sie uspokaja i juz jak zaskoczy to jeździ normalnie. jak cieply zapala tez normalnie (z tym ze dluzej trzeba krecic ciut)

co mu moze byc?

> PII 1,2 8v.

> z rańca, albo po dluzszym postoju trzeba chechłać, chechłać i sie nie

> da nachechłać żeby zaskoczyl. jak zaskoczy to momentalnie

> gasnie. a jak mu dasz gaz przy zapalaniu to odpali i chodzi

> jakby chodzil na 2 gary przez jakies 10 sekund, po czym sie

> uspokaja i juz jak zaskoczy to jeździ normalnie. jak cieply

> zapala tez normalnie (z tym ze dluzej trzeba krecic ciut)

> co mu moze byc?

może czas kable WN zmienić, skoro po odpaleniu chodzi jakby na 2 gary

> może czas kable WN zmienić, skoro po odpaleniu chodzi jakby na 2

> gary

wlasnie przyjechal z serwisu - wymienione wtryski, kable, swiece, rozrząd, komp nie wykazuje zadnych bledów. ino nie zapala dalej...

> wlasnie przyjechal z serwisu - wymienione wtryski, kable, swiece,

> rozrząd, komp nie wykazuje zadnych bledów. ino nie zapala

> dalej...

Jeżeli serwisanci dokonali tych czynności naprawczych celem wyeliminowania usterki, to może warto reklamować usługę.

> zapala tez normalnie (z tym ze dluzej trzeba krecic ciut)

> co mu moze byc?

a masz instalację gazową ?

> Jeżeli serwisanci dokonali tych czynności naprawczych celem

> wyeliminowania usterki, to może warto reklamować usługę.

taaa... niestety jak masz auto robione w ASO, ale "po znajomosci" po godzinach to moge sobie reklamowac

niestety ojeciec to straszny filozof i go robią w konia jak chcą a on sie daje. ja tam mam tego dosc i sam chce dojsc co mu jest i to zrobic.

> a masz instalację gazową ?

tak. ale zapalany jest na benzynie, a teraz instalacja jest odłączona i na benzynie jeżdżę, tak na wszelki wypadek - zalałem bak shell VPR + STP do wtrysków - niech sie przeczysci