Otóż brat właśnie dzwonił do mnie że usłyszał jak panewki zaczęły klekotać bo oleju zaczęło znowu brakować .

Kazałem kupić 4 litry lotosa semi i wlać.

Kiedyś zauważyłem że jara oleju trochę, obstawiłem na uszczelniacze zaworowe bo przy odpalaniu puszczał chmurke oleju.

Ile płaciliście za uszczelnianie tego?

Wiem że nie którzy potrafią to zrobić bez ściągania głowicy, ale podejrzewam że u mnie w mieście będzie z tym kłopot.

remont głowicy przy padniętej UPG kosztował mnie 370 zeta (w tym wymiana uszczelniaczy, frezowanie gniazd, planowanie i takie tam).

> remont głowicy przy padniętej UPG kosztował mnie 370 zeta (w tym

> wymiana uszczelniaczy, frezowanie gniazd, planowanie i takie

> tam).

Kurcze to jak za darmo

Też bym bratu nakazał wymianę UPG przy okazji tylko obawiam się że kolega mechanik nie będzie się chciał tego podjąć a warsztaty życzą sobie u mnie straszne sumy

koszt samych uszczelniaczy to pikuś (ok. 2zł za sztukę w ASO), ja robiłem sam ale głowice oddałem do zakładu w celu planowania, wymiany uszczelniaczy i dodatkowo sprężyn zaworowych (5 zł za sztukę w ASO)

No bat właśnie dzwonił i mówił że chyba znalazł drogiazg przez który niby uciekało tyle oleju

Korek wlewu oleju

Podobno miał dziure ... nie wyobrażam sobie tego, dawno nie widziałem tego silnika

> Podobno miał dziure ... nie wyobrażam sobie tego, dawno nie widziałem tego silnika

on pewnie też

> on pewnie też

Zagląda tam chyba raz na 5 kkm, bo już oleju nie ma i płynu trochę mniej w układzie

> Kurcze to jak za darmo

to samo zrobienie głowicy. Swoje zapłaciłem za części (uszczelki itp.) no i mechanikowi za złożenie w całość

> to samo zrobienie głowicy. Swoje zapłaciłem za części (uszczelki

> itp.) no i mechanikowi za złożenie w całość

To się za tysiala okaże czy faktycznie mu żłopie ten olej litrami, czy jest w miarę dobrze ... choć i tak nie ma co z tym zwlekać bo i tak i tak trzeba zrobić, auta się raczej nie sprzeda bo jeździ całe obklejone