odgrzewając kotleta objawy UPG , dziś mogę dodać, bo jestem po trasie 20km jak zgasiłem silnik usłyszałem takie dziwne syczenie ciśnienia, podniosłem machę i widzę płyn na gwincie korka oraz na zgrzewie zbiorniczka wyrównawczego (już wiem skąd mi się tak rozkleja) Ciśnienie płynu jest tak duże, że korek nie spełnia swojej funkcji i płyn próbuje się wydostać ze zbiorniczka. Wiadomo autem już nie będę jeździł będzie na razie stało.

Jeszcze jeden objaw to na wolnych obrotach temperatura idzie szybko w górę, do ok.95 stopni wiatrak się włącza i spada do 90. Przejadę kawałek spada 70-80, zatrzymam się znowu w górę do 95.

Myślałem, że pompa padła bo nie wyrabia na wolnych obrotach.

Objawy ustaną po wymianie UPG, czy też pompę wody wymienić?

Według mnie to potwierdza, że UPG, ale dla pewności zapisałem się na pomiar ciśnienia sprężania na drugi tydz. no niestety kolejki jak wszędzie.

Oczywiście wyniki tu zapodam.

Zaczynam zbierać klamoty, co potrzebuje?

1.uszczelka pod głowice (oryginał Fiat/zamiennik-jaki)?

2.uszczelka pod termostat zamiennik

3.uszczelka pod kolektor wydechowy zamiennik

4.uszczelka pod gaźnik zamiennik

5.uszczelka pokrywy zaworów oryginał

6.płyn chłodzący

7.olej+filtr oleju

zlokalizowałem też wyciek oleju zapocona micha czyli do wymiany

8.uszczelka misy olejowej

czytając inne posty dobrze jest też wymienić

9.uszczelniacze zaworowe - oryginał Fiat

coś jeszcze? jak to cenowo wygląda? robocizna?

Już myślałem że dawno temat załatwiłeś! Materiały takie jak Ci pisałem.

> Już myślałem że dawno temat załatwiłeś! Materiały takie jak Ci

> pisałem.

pisałeś? nic nie doszło.

[priv]

Ja kupiłem UPG oryginał za 89zł i uszczelkę pod pokrywę zaworów. Reszta uszczelek zostały stare. Do kupienia jeszcze Olej + filtr i płyn chłodzący.

Pompy nie potrzeba wymieniać.

Robocizna to nie wiem ile bo sam robiłem tylko klucz dynamometryczny trzeba mieć. Roboty na max 3 godziny

> Ja kupiłem UPG oryginał za 89zł i uszczelkę pod pokrywę zaworów.

> Reszta uszczelek zostały stare. Do kupienia jeszcze Olej + filtr

> i płyn chłodzący.

> Pompy nie potrzeba wymieniać.

> Robocizna to nie wiem ile bo sam robiłem tylko klucz dynamometryczny

> trzeba mieć. Roboty na max 3 godziny

głowice dałeś do planowania?

Ja jeszcze uszczelniacze zaworowe będę wymieniał, a jak takiej okazji nie wykorzystać, jak główka zdjęta. Faktem minimalnie oleju ubywa, puściła uszczelka miski, filtr, trochę go jest na gwincie świecy (akurat zmieniałem świeczki), i w rurze wydechowej(dziś palucha wsadziłem i był oleisty). Chociaż wszystko wyjdzie po zmierzeniu kompresji.

Jak u ciebie wyglądało ciśnienie sprężania na poszczególnych cylindrach? Gdzie uszczelka puściła? Też takie objawy jak u mnie?

> głowice dałeś do planowania?

> Ja jeszcze uszczelniacze zaworowe będę wymieniał, a jak takiej okazji

> nie wykorzystać, jak główka zdjęta. Faktem minimalnie oleju

> ubywa, puściła uszczelka miski, filtr, trochę go jest na gwincie

> świecy (akurat zmieniałem świeczki), i w rurze wydechowej(dziś

> palucha wsadziłem i był oleisty). Chociaż wszystko wyjdzie po

> zmierzeniu kompresji.

> Jak u ciebie wyglądało ciśnienie sprężania na poszczególnych

> cylindrach? Gdzie uszczelka puściła? Też takie objawy jak u

> mnie?

Głowicy nie planowałem.

Głowicę mam szczelną, sprawdzane. Uszczelniaczy tez nie wymieniałem, ciśnienia nie sprawdzałem. Silnik w momencie wymiany upg miał 55tyś km. Uszczelka padła na 1 cylindrze i płyn do cylindra się dostawał. Obecnie przejechane 10tys km więcej i wszystko jest ok.

Objawy podobne.

Nadmierne nagrzewanie się, fontanna ze zbiorniczka wyrównawczego, ciągle zapowietrzony, ubywający płyn ale nie dymił na biało. Po 3 dniach postoju przy odpaleniu palił na 3 gary.

pacjent SC 899 LPG.

walniete UPG.

wymiana, robota:

komplet uszczelek, termostat, pompa wody, uszczelniacze zaworowe, plyny, filtry, planowana glowica...

po 8 miesiacach walnal termostat i znowu UPG do roboty.

takze, na wszelki wypadek wymien termostat, ale tylko na oryginal.

> pacjent SC 899 LPG.

> walniete UPG.

> wymiana, robota:

> komplet uszczelek, termostat, pompa wody, uszczelniacze zaworowe,

> plyny, filtry, planowana glowica...

> po 8 miesiacach walnal termostat i znowu UPG do roboty.

> takze, na wszelki wypadek wymien termostat, ale tylko na oryginal.

uszczelkę pod głowicą to lepiej FIAT/LANCIA, czy jakiś zamiennik GOETZE, AJUSA dać? Właśnie zastanawiam się nad tą pompą, zamiennik SRL kosztuje 85zł, był jeszcze KRAFT nie pamiętam ceny ale 3x tańszy od oryginału który kosztuje ok.200zł. , warto brać? A da się jakoś sprawdzić czy pompa poszła? Czy profilaktycznie lepiej wymienić?

Powiem jak to u mnie wygladało , objawy gdzies tu opisywałam , poczatkowo miał byc układ zapowietrziny po warjacjach z ogrzewaniem a raczej jego brakiem , temperatura tez falowała , nie dymił na biało , nie brał płynu ale po zgaszeniu było słychac bulgotanie i płyn ciekł pod korkiem takie cisnienie było . Wkońcu po próbach odpowietrzania i jeżdzenia tak , doszło do tego ,że temperatura bardzo szybko dochodziła do 120 stopni i wiecej ,zaczął dymić na biało zrobilo sie masełko pod korkiem . Mnie wymiana UPG z wymiana głowicy bo podobno była pęknieta i całym zabiegiem z tym związanym kosztowało 750 z robocizną , ale to tak troche po znajomości , nie wiem czy na znajomosci dobrze wyszłam pewnie jak zawsze no ale cóz , silnik ma prawie 170kkm wiec jego czas chyba . Teraz wszystko wróciło do normy i śmiga przyjemnie a przedewszystkim wróciło ciepełko .