ancka

Kupujac coś takiego zrazisz się do HD, to co widać na zdjęciach zazwyczaj jest tylko na zachętę, potem wychodzi zazwyczaj krzywa rama, nie wiadomo jak serwisowany. Trudno znaleźć kogoś kto będzie chciał to naprawić i kto bedzie chciał serwisować. Finalnie wyjdzie drożej niż kupiony w Polsce w jednym kawalku. Mi się trafił Sportster tylko starszy, ze Stanów ale jako mienie przesiedleńcze, od znajomego i ze znikomym przebiegiem. Od prawie pięciu lat wymieniam tylko olej i dłubię jakieś pierdoły ale tylko dlatego, że chce by wyglądał po mojemu. Szukaj czegoś w Polsce z historią, bo będziesz się męczył. Jeździłam na takim i to taki nie harley, nie wiem nawet z czym porównać, taki chyba cruiser sport, duże koła, słabo skręca i nie ma tego dźwięku. Zapisz się gdzieś na jazdę testową przed zakupem, czasem są organizowane takie akcje, żebyś się nie rozczarował. A może 48, w tej kasie możesz już wybrać coś fajnego, jeśli bardzo wysoki nie jesteś, jak Ci sie spodoba to wtedy przepadniesz. Może sie przekonasz i sam dużo rzeczy ogarniesz bo you tube Twoim przyjacielem będzie, jest tam wszystko.

Gratulacje, świetnie że poszło tak szybko, sezon jeszcze przed Tobą, w takim razie LWG 🤚🙂

Ale w ten sposób zmniejszasz sobie kontrolę nad moto, też tak zaczynałam i zdarzało mi się trącić pachołek. Spróbuj się przełamać i cały czas dodawać lekko gazu, motocykl robi się łatwiej sterowalny.

Ja przeszłam trzech "instruktorów" a że nie jestem już dzieciakiem tak jak wtedy gdy zdawałam B to gdy widziałam, że gość mnie olewa, daje rozklekotany sprzęt i mówi to weź sobie pokręć kółeczka to, kończyłam współpracę. Do tego stopnia, że zwracali mi kasę i szłam do innej szkoły. Niestety mieszkam w małym mieście to opcje się skończyły i trafiłam na dziewczynę, która ledwo zdała egzamin na instruktora. Jak zwykle musiałam się sama doktoryzować z techniki jazdy i metoda prób i błędów z pomocą filmów że Szkoły Turbo poszło za 1 razem. Więc się nie martw, to nie jest takie straszne jak opisują. Trzeba się skupić na jazdach i to poprostu poczuć. Jak masz wybór szkół to poczytaj opinię o instruktorach i życzę abys trafił na kogoś sensownego.

Mogę z pełną odpowiedzialnością powiedzieć, że gdyby nie ten człowiek to bym miała duuży problem. Do tej pory ich oglądam i cały czas się uczę 🙂

Przeszłam podobna drogę jakiś czas temu. Bez kursu stacjonarnego. Testy na pamięć i tyle, bo posiadanie kat B czasem przeszkadza, bo pytania są durne. Zdałam i to za pierwszym razem tylko dzięki człowiekowi z you tube - Szkoła kierowców turbo, naprawdę cenne rady i super potrafi je przekazać, będę polecać zawsze. Bo na kursie to tylko zapłaciłam za wypożyczenie motocykla, bo lalunia, która mnie miała uczyć wolała się opalać. Właściwie to wyszło z korzyścią dla mnie bo mi chociaż nie przeszkadzała. Do tego nie byłam na moto na mieście ani razu przed egzaminem. Kupiłam sobie u kogoś innego w dniu egzaminu dwie godziny w mieście w którym zdawałam, pokazał mi newralgiczne miejsca do oblania i jakoś poszło. Jak widzisz trochę motywacji i dasz radę.

A spróbuj iść tropem zaworu podciśnienia-pompka-odma tak jak wyżej kolega podpowiedział, wrzuć hasło w neta, popatrz po zdjęciach może to coś podpowie. Nie wiem czy to może hałasować, może jest jakaś nieszczelność czy coś...

Jak dla mnie to wygląda na odpowietrzenie skrzyni korbowej, u mnie w Sportsterze miałam puszczone spowrotem do filtra powietrza. Po zmianie filtra mam to wyprowadzone poza niego i założyłam sobie filterek na to.

Dziękuję, ciekawy pomysł

Tak mam podbródek, mam nosek, dodatkowo schuberth ma wyściółkę pod zapięciem kasku. Lubię ten kask bo w nim mi w ogóle nie podwiewa w uszy (mam problem i to mega ważne dla mnie) szczelnie dolega do szyji, dziś pojeździłam i jest w nim super ciepło, nie czuje w ogole zimnego powietrza nigdzie. Tylko właśnie jak otworzę wlot na dole to nie tyle świszczy normalnie od powietrza co właśnie gwiżdże butelkowo. Mogę zależnie od tego jak ręką przysłonię wlot to sobie grać różne dźwięki, taki bajer W Shubercie zgodnie z tym co napisali, powinni poprawić zacytuję " Przejrzymy wlot szczękowy, zrobimy w razie potrzeby regulację szczęki oraz sprawdzimy górny wlot wentylacji, który też czasem potrafi powodować niepotrzebny hałas" Tylko wygląda na to, że powinni ten wlot wymienić a nie przejrzeć bo, kask po przeglądzie nadal gwiżdże.

Będę w sklepie to może uda mi się wziąć od nich na czas naprawy albo tak jak napisałeś w ramach jazdy próbnej, może rzeczywiście będę mieć lepszy obraz, sytuacji.

Doczytałam sobie, że z tytułu rękojmi u sprzedawcy chyba nie mam szans. Bo mimo 2 letniej rękojmi mam rok czasu od wykrycia wady na zgłoszenie jej. Nie skłamię i nie mogę napisać, że wykryłam ją miesięc temu, skoro było to w lipcu tamtego roku. Pozostaje mi w takim układzie tylko kontynuacja i naprawa gwarancyjna i odsyłanie do producenta, chyba że mogę skorzystać z rękojmi i żądania wymiany na nowy bez wad też u Schubertha, nie potrafię sobie tego znaleźć.

Niestety nie mam takiej możliwości, w necie też trudno znaleźć problem podobny do mojego.

Wydaje mi się, ze kask dobrze przylega. Problem jest gwizd butelkowy gdy otworzę wentylację w szczęce i tu jest cos nie tak. Nie chcę z resztą kombinować sama. Kask podobno jeden z najcichszych a według mnie jest niewiele ciszej od mojego starego hjc. Nie chce stoperów, mam dedykowany interkom i chce go używać. A używać się go da bez wkurzania gdy zakleję taśmą dolny wlot.

Dzięki, obsługa serwisu jest super, odpisują i pomagają szybko. Nie słyszałam niestety wcześniej o problemach z tymi kaskami. Niestety moja głowa nie pasuje do Shoei'a, a był moim pierwszym wyborem, może byłoby lepiej. Spróbuję go wymienić na nowy lub powalczyć o zwrot kasy. Z tym co mam już nie chce nic robić bo chyba problem jest gdzieś głębiej schowany i być może dlatego naprawy nic nie dają. Szkoda bo oczekiwałam jakości a nie dobrego serwisu. Poczytam jak napisać dobre pisemko i pojadę do sklepu.