Witam

Jutro będę wymieniał USG i kupiłem uszczelkę pod głowice do punta 1.2 75KM, pan pytał czy pod 8V, teraz patrze a na metce napisane, że dla uno,punto,cinqu,tipo 1108sm, czy pod 1.2 tez będzie pasować, rano musze wymienić wiec nie chce rozebrać silnika i okaże się że lipa.

> Witam

> Jutro będę wymieniał USG i kupiłem uszczelkę pod głowice do punta 1.2

> 75KM, pan pytał czy pod 8V, teraz patrze a na metce napisane, że

> dla uno,punto,cinqu,tipo 1108sm, czy pod 1.2 tez będzie pasować,

> rano musze wymienić wiec nie chce rozebrać silnika i okaże się

> że lipa.

Co to USG ????

> Co to USG ????

uszczelka pod głowice

> Co to USG ????

przeciez wiadomo o co chodzi ...

a wracajac do tematu to imho nie pasuje , inna glowica jest w 1.2

Średnica cylindra 1.1 70,00 - 1.2 70,80; trzeba iść do sklepu i niech ci wymienią na właściwą dla 1.2

P.S. pamiętaj żeby założyć ją odpowiednią stroną bo będzie lipa - zarżnięty wałek

> Średnica cylindra 1.1 70,00 - 1.2 70,80; trzeba iść do sklepu i

> niech ci wymienią na właściwą dla 1.2

> P.S. pamiętaj żeby założyć ją odpowiednią stroną bo będzie lipa -

> zarżnięty wałek

tak to jest wyślij kobietę do sklepu, napisz punto I silnik 1,2 75KM 8V, nie ma to jk sklep motoryzacyjny na grabiszyńskiej we Wrocławiu

mam pytanko,

czy przy wymianie uszczelki, trzeba na nowo ustwiać luzy na zaworach?

> Witam

> Jutro będę wymieniał USG i kupiłem uszczelkę pod głowice do punta 1.2

> 75KM, pan pytał czy pod 8V, teraz patrze a na metce napisane, że

> dla uno,punto,cinqu,tipo 1108sm, czy pod 1.2 tez będzie pasować,

> rano musze wymienić wiec nie chce rozebrać silnika i okaże się

> że lipa.

oni pisza ze nei pasuje , a ja zalozylem do swego 1.2 uszczelke od 1.1 i jakos smiga

klik

> mam pytanko,

> czy przy wymianie uszczelki, trzeba na nowo ustwiać luzy na zaworach?

sprawdzić luzy nie zawadzi mając wszystko na wierzchu, ja dodatkowo natrafiłem kiedyś na pękniętą sprężynę zaworu

> oni pisza ze nei pasuje , a ja zalozylem do swego 1.2 uszczelke od

> 1.1 i jakos smiga

różnica w objętości komory spalania spowodowana inną uszczelką będzie chyba w tym przypadku 1.1 vs 1.2 75 większa niż 1.1 vs 1.2 mpi 8v 60KM

> różnica w objętości komory spalania spowodowana inną uszczelką

> będzie chyba w tym przypadku 1.1 vs 1.2 75 większa niż 1.1 vs

> 1.2 mpi 8v 60KM

byłem u mechanika były ASO fiata, postawili na zapowietrzony układ, olej czysty, w chłodziwie brak oleju, mam reduktor od gazu, więc przypadłość częsta, podolewałem płynu na ciepłym silniku i kilka razy zaciągło ze zbiornika do układu, dolałem jeszcze raz na trochę więcej niż maks i teraz woda stoi na poziomie.

Jak wygląda u was olej na bagnecie po 10 tyś, przepalony? czy jeszcze "żółto-brązowy"

> różnica w objętości komory spalania spowodowana inną uszczelką

> będzie chyba w tym przypadku 1.1 vs 1.2 75 większa niż 1.1 vs

> 1.2 mpi 8v 60KM

chcesz powiedziec ze maja inna grubosc te uszczelki?

Witam ponownie

UPG wymieniona, od razu termostat.

Pojeździłem z 2 miesiące i znowu to samo, temperatura jak postoje chwile w kolejce leci w kosmos i spada ogrzewanie, ruszam spada temperatura do normy i ogrzewanie działa.

Wentylator oczywiście działa.

Ja stawiam na niedrożną chłodnice (może ktoś uszczelniacz wlewał wcześniej), może pompa wody padła???hmmmm

witam problem dotyczy oczywiście wątku

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...&PHPSESSID=

> ... Ja stawiam na niedrożną chłodnice (może ktoś uszczelniacz wlewał wcześniej), może pompa wody padła???

Pompa wody raczej nie, bo tam się nie ma co zepsuć, co najwyżej cieknie ...

Niedrożna chłodnica ogranicza przepływ i mogą być takie problemy ...

A może jakieś rurki są pozamieniane ...

planowana g;lowica byla przy zmianie upg? powierzchnia bloku sprawdzana? masz lpg?

> Pompa wody raczej nie, bo tam się nie ma co zepsuć, co najwyżej

> cieknie ...

czesto sie zdarza ze pekaja wypustki wirnika - co skutkuje spadkiem przeplywu cieczy chlodzacej

bardzo latwo to odroznic od upg i zapowietrzenia , w pierwszym przypadku nie zmienia sie obj plynu chlodniczego