Czy zdarza wam się zawiesić Bravo? Polega to na tym że jak się włącza to nie działają wskaźniki i kontrolki. Trzeba wówczas zresetować samochód czyli zdjąć klemę z akumulatora i wtedy wszystko wraca do normy. Mi zdarzyło się to już 3 razy a szczególnie jest to upierdliwe bo potem muszę jechać do serwisu aby wykalibrować czujnik wychylenia kół.

> Czy zdarza wam się zawiesić Bravo? Polega to na tym że jak się włącza

> to nie działają wskaźniki i kontrolki. Trzeba wówczas zresetować

> samochód czyli zdjąć klemę z akumulatora i wtedy wszystko wraca

> do normy. Mi zdarzyło się to już 3 razy a szczególnie jest to

> upierdliwe bo potem muszę jechać do serwisu aby wykalibrować

> czujnik wychylenia kół.

nigdy. radio czasami nie chce grac, ale po chwili samo się zalacza... (wystepuje tylko przy mrozie)

a otwarcie i zamkniecie okna nie pomaga?

> Czy zdarza wam się zawiesić Bravo? Polega to na tym że jak się włącza

> to nie działają wskaźniki i kontrolki. Trzeba wówczas zresetować

> samochód czyli zdjąć klemę z akumulatora i wtedy wszystko wraca

> do normy. Mi zdarzyło się to już 3 razy a szczególnie jest to

> upierdliwe bo potem muszę jechać do serwisu aby wykalibrować

> czujnik wychylenia kół.

trzeba jechać kalibrować? nie wystarczy 2 razy przekręcić od końca do końca w lewo i prawo ? mi tak zrobili po instalacji alarmu jak błędy asr i esp były z powodu odłączenia klemy

> Czy zdarza wam się zawiesić Bravo?

Nigdy

> upierdliwe bo potem muszę jechać do serwisu aby wykalibrować

> czujnik wychylenia kół.

o co chodzi z tym czujnikiem wychylenia kół?

> Czy zdarza wam się zawiesić Bravo?

nic takiego nigdy nie mialo miejsca

Tak mi w aso powiedzieli, że trzeba po restarcie wykalibrowac, ale jak to nie powiedzieli. A pomogło takie kręcenie, wszytko działa? Rozumiem, że to muszę zrobi przy włączonym silniku?

> o co chodzi z tym czujnikiem wychylenia kół?

Czujnik do systemów kontroli trakcji, do których dokładnie to nie wiem

> Tak mi w aso powiedzieli, że trzeba po restarcie wykalibrowac, ale

> jak to nie powiedzieli. A pomogło takie kręcenie, wszytko

> działa? Rozumiem, że to muszę zrobi przy włączonym silniku?

to spróbuj sobie tak zrobić. tak - zrób to na włączonym silniku. prawo do końca lewo i prawo do końca jakoś tak to było wtedy all błędy zniknęły i nie pisało już że ESP niedostępne i zgasła kontrolka ASR - ponoć w instrukcji technicznej jest taka procedura po dłuższym odłączeniu akumulatora

> Czujnik do systemów kontroli trakcji, do których dokładnie to nie

> wiem

no to jeden problem mam z głowy - brak systemów kontroli trakcji

> nigdy. radio czasami nie chce grac, ale po chwili samo się zalacza...

> (wystepuje tylko przy mrozie)

czy to się objawia że dźwięk jest ściszony ale coś tam słychać i nic nie pomaga podgłaszanie, po czym samoczynnie normalnie działa radio?

W moim czasami po przekręceniu kluczyka, nic nie widać na wy swietlaczu miedzy zegarami. Np. dzisiaj tak sie stało, ale po powtórnym załączeniu zapłonu wszystko wróciło do normy. Zrobiłem fotkę aby ASO wiedziało o czy gadam

> to spróbuj sobie tak zrobić. tak - zrób to na włączonym silniku.

> prawo do końca lewo i prawo do końca jakoś tak to było wtedy

> all błędy zniknęły i nie pisało już że ESP niedostępne i zgasła

> kontrolka ASR - ponoć w instrukcji technicznej jest taka

> procedura po dłuższym odłączeniu akumulatora

tylko problem w tym, że po takim restarcie nie mam błędów i nie pisze, że esp czy asr są niedostępne, a jak na placu zaciągnę ręczny w zakręcie i pojadę bokiem to nie włącza się esp

ale zrobię jak mówiłeś i pojadę na plac wypróbować