Witam,

Od kilku miesięcy bagatelizowałem pogróżki mojej Asterki. Nie zawsze odpalała, a dokładniej to podczas odpalania rozrusznik jak by nie miał siły odpalić i się wieszał, ale po 2-3 próbach odpalała już normalnie. Podczas takiego odpalania obrotek skakał nawet pod 6000 rpm, hmm... wiedziałem, że jest coś nie tak, ale brak czasu i temperatury minusowe nie pozwoliły mi na jakiekolwiek remonty.

Wydaje mi się, że od tego moduł zapłonowy się uszkodził, bo Asterka po nagrzaniu gubiła zapłony, albo w ogóle nie odpalała. Po wymianie modułu wszystko było już O.K, do dzisiaj, bo ozrusznik znowu rano zastrajkował i po rozgrzaniu znowu zaczyna gubić zapłony (prycha). Wymieniałem świece i kable, ale to samo. Stawiam, że znowu padł moduł. Spotkaliście się już z takim czymś?

Co się może dziać z rozrusznikiem i czy ciężko go wymontować? Muszę w sobotę się wziąć do "roboty", bo nie zarobię na kolejne moduły.

Asterka jak w opisie C16NZ

Z góry dzięki za pomoc !

u mnie winowacja za obroty tez byl map sensor i filtr weglowy w nadkolu bo wegiel zapychal czujnik. modul nie powinien tak szybko pasc :/

> u mnie winowacja za obroty tez byl map sensor i filtr weglowy w

> nadkolu bo wegiel zapychal czujnik. modul nie powinien tak

> szybko pasc :/

Tylko u mnie obrotek skacze podczas odpalania jak rozrusznik zaczyna się zacinać - stąd moje podejrzenia. Myślałem również o masie, ale ciężko się do niej dostać nawet z kanału. Przeszkadzają węże od chłodzenia :-(

A probowales krokowca przeczyscic moze on szaleje co prawde nie te obiawy ale moze..

> A probowales krokowca przeczyscic moze on szaleje co prawde nie te

> obiawy ale moze..

Na pewno z krokowcem wszystko O.K. Objawy podczas odpalania są takie, że przekręci bardzo wolno kilka razy rozrusznikiem i dalej NIC. Możesz trzymać przekręcony kluczyk w stacyjce, a rozrusznik już nie kręci. Dodam, że kontrolki świecą na desce swoją mocą, nie wyczuwa się obciążenia, czyli tak jakby rozrusznik już w tym czasie nie pobierał prądu, ale z 2-3 razem kręci normalnie.

a to dzwine bo jak by rozrusznik siadal to powinien sie przeciazac i lampki powinny przygasac.. chyba ze to wlasnie gdzies masa zle styka.. a hm dosyc prozaiczna rzecz ale klemy na aku dobrze sa przykrecone? mialem cos podobnego jak klema byla lekko poluzowana

> a to dzwine bo jak by rozrusznik siadal to powinien sie przeciazac i

> lampki powinny przygasac.. chyba ze to wlasnie gdzies masa zle

> styka.. a hm dosyc prozaiczna rzecz ale klemy na aku dobrze sa

> przykrecone? mialem cos podobnego jak klema byla lekko

> poluzowana

Klemki sprawdziłem jako pierwsze. Wszystko czyściutkie.

> Klemki sprawdziłem jako pierwsze. Wszystko czyściutkie.

Kurcze to mi brakuje juz pomyslow

> Na pewno z krokowcem wszystko O.K. Objawy podczas odpalania są takie,

> że przekręci bardzo wolno kilka razy rozrusznikiem i dalej NIC.

> Możesz trzymać przekręcony kluczyk w stacyjce, a rozrusznik już

> nie kręci. Dodam, że kontrolki świecą na desce swoją mocą, nie

> wyczuwa się obciążenia, czyli tak jakby rozrusznik już w tym

> czasie nie pobierał prądu, ale z 2-3 razem kręci normalnie.

Witam!

Na 100% do wymiany automat rozrusznika, ale dobrze by bylo przejrzec reszte

rozrusznika.

A dwa to masa, albo sie poluzowala lub skorodowala.

Na przyszlosc, lepiej dolozyc od aku do silnika dodatkowy kabel.

> Witam,

> Od kilku miesięcy bagatelizowałem pogróżki mojej Asterki. Nie zawsze

> odpalała, a dokładniej to podczas odpalania rozrusznik jak by

> nie miał siły odpalić i się wieszał, ale po 2-3 próbach odpalała

> już normalnie. Podczas takiego odpalania obrotek skakał nawet

> pod 6000 rpm, hmm... wiedziałem, że jest coś nie tak, ale brak

> czasu i temperatury minusowe nie pozwoliły mi na jakiekolwiek

> remonty.

> Wydaje mi się, że od tego moduł zapłonowy się uszkodził, bo Asterka

> po nagrzaniu gubiła zapłony, albo w ogóle nie odpalała. Po

> wymianie modułu wszystko było już O.K, do dzisiaj, bo ozrusznik

> znowu rano zastrajkował i po rozgrzaniu znowu zaczyna gubić

> zapłony (prycha). Wymieniałem świece i kable, ale to samo.

> Stawiam, że znowu padł moduł. Spotkaliście się już z takim

> czymś?

> Co się może dziać z rozrusznikiem i czy ciężko go wymontować? Muszę w

> sobotę się wziąć do "roboty", bo nie zarobię na kolejne moduły.

> Asterka jak w opisie C16NZ

> Z góry dzięki za pomoc !

maiłem ja kiedyś kadecika c13n z identycznym aparatem zapłonowym, jak twój w c16nz..

moduły zapłonowe wymieniałem równo co pół roku... wymieniałem cewkę, aparat zapłonowy, potem całą zawartość aparatu zapłonowego na nowe graty - moduły paliły się tak, jak paliły się wcześniej

w końcu do tego przywykłem, niedługo przed sprzedażą wymiana moduły zajmowała mi może 10 minut... kupowałem najtańsze, bo i tak wytrzymywały tyle co markowe

jak dołożyłem obrotek to diagnozowanie uszkodzonego modułu się uprościło z powodu właśnie tej podskakującej wskazówki..

moim zdaniem masz moduł do wymiany

> Witam!

> Na 100% do wymiany automat rozrusznika, ale dobrze by bylo przejrzec

> reszte

> rozrusznika.

> A dwa to masa, albo sie poluzowala lub skorodowala.

> Na przyszlosc, lepiej dolozyc od aku do silnika dodatkowy kabel.

Nie da się tego automatu jakoś zregenerować? Co tam w nim często pada? Dzisiaj rano puknąłem kilka razy w ten automat i o dziwo rozrusznik kręcił normalnie, ale to może tylko przypadek. Jutro wyciągam rozrusznik na "warsztat" to zobaczę co w nim siedzi.

> Nie da się tego automatu jakoś zregenerować? Co tam w nim często

> pada? Dzisiaj rano puknąłem kilka razy w ten automat i o dziwo

> rozrusznik kręcił normalnie, ale to może tylko przypadek. Jutro

> wyciągam rozrusznik na "warsztat" to zobaczę co w nim siedzi.

Jest tu gdzies na kaciku watek o automacie rozrusznika,

przyjdzie Lelek to wrzuci, bo to jego autorstwa.

Jesli jest (a chyba jest) zaprasowany a nie skrecany to wymiana automatu,

reszte rozrusznika jak najbardziej idzie zregenerowac.

Tu masz link co i jak <<jakiś tekst>>

Stawiam na szczotki rozrusznika, bo skoro opukanie pomogło...

> Stawiam na szczotki rozrusznika, bo skoro opukanie pomogło...

Powiem, ze sie mylisz

Wlasnie stukanie w jakis sposob poprawia polaczenie zwory automatu.

Przetestowane przez jakie 35 lat, podaje w latach bo rozne auta w tym czasie

dostaly w rozrusznik i auto zapalilo, a wymieniany byl tylko potem automat

Chociaz nie zaprzecze, moze sie zdarzyc ze szczotka sie zawiesi i takie cos pomoze.