Witam

Od 3 dni szumią mi szczęki podczas hamowania, szumienie ustępuje po pewnym czasie jak się parę razy zachamuje, Lecz kolejnego dnia kiedy wyjeżdżam rano sytuacja się powtarza. Czy to szczęki czy coś dostało się do bębna ?? Jeżeli szczęki to pomóżcie mi jakieś wybrać bo patrzyłem na ALLEGRO i ceny są różne od 40 do 80 zł

> Witam

> Od 3 dni szumią mi szczęki podczas hamowania, szumienie ustępuje po

> pewnym czasie jak się parę razy zachamuje, Lecz kolejnego dnia

> kiedy wyjeżdżam rano sytuacja się powtarza. Czy to szczęki czy

> coś dostało się do bębna ?? Jeżeli szczęki to pomóżcie mi jakieś

> wybrać bo patrzyłem na ALLEGRO i ceny są różne od 40 do 80 zł

Rdza wychodzi na powierzchni ciernej, normalna sytuacja, po kilkukrotnym depnięciu problem znika, racja ?

Tak mi się wydaje

Mam deja vu

> Rdza wychodzi na powierzchni ciernej, normalna sytuacja, po

> kilkukrotnym depnięciu problem znika, racja ?

> Tak mi się wydaje

> Mam deja vu

Więc nie mam czym się przejmować tak ?? A tak na marginesie to wydaje mi się że jeżeli by były wytarte szczęki to by cały czas szorowały i to głośno, nawet by chyba jakieś piski słychać czy tak ?? nie wiem może się myle

to nie szczęki a klocki z przodu i jest to spowodowane nalotem rdzawym który pojawia się na tarczach z wilgoci w powietrzu oraz brudu.

Jak będą się kończyły klocki lub szczęki to te "szuranie" będzie się pojawiać przy każdym hamowaniu

> to nie szczęki a klocki z przodu i jest to spowodowane nalotem

> rdzawym który pojawia się na tarczach z wilgoci w powietrzu oraz

> brudu.

> Jak będą się kończyły klocki lub szczęki to te "szuranie" będzie się

> pojawiać przy każdym hamowaniu

ale to na 100% szoruje z tyłu

> ale to na 100% szoruje z tyłu

nom, mam to samo z tyłu i też od trzech dni czyli od kiedy jest dosyć mokro, 3-4hamowania i cisza

w kangoo też tak miałem zawsze jak było mokro i zimno z tym,że tam ludzie uciekali jak robiłem pierwsze hamowanie

Najpierw zobacz czy to na pewno są zużyte szczęki. Po prostu zdejmij koło i bęben i sprawdź. Podejrzewam, że po porstu powierzchnia cierna bębna pokryła sie rdzawym nalotem i tyle. Szczególnie podczas mrozów można to zaobserwować, do tego sól na drodze i wilgoś w powietrzu. Pomimo tego, że konstrukcja hamulców bębnowych nie pozwala na to by woda gwałtownie dostawała się do środka to jednak zawsze coś się tam może w drobnej ilości przedostać, a już na pewno wilgotne powietrze.

Bez paniki. Na moje oko to nic sięn ie dzieje strasznego.