Witam, mam problem następujący.

Po rozgrzaniu silnika i ponownym odpaleniu przez pewien czas wzrastają mi obroty do 1300 tak jakby ssanie się załączało, ale przecież silnik jest rozgrzany wiec co jest nie "halo"? Moze macie jakieś pomysły co sprawdzić bo ja nie mam pojęcia co jest nie tak.

nikt nie ma pomyslu ?

Linka gazu się nie blokuje? Jeśłi nie to pewnie krokowy. Jeśli nie on to za wolne obroty odp jest czujnik podciśnienia tzw. ufo

też bym ufo obstawiał, a nie zaczął więcej palić?

łatwo sprawdzić ufo, wystarczy odpiąć przewód od niego... jak silnik nie zacznie inaczej pracować (dławić się) to znaczy że jest walnięte

> też bym ufo obstawiał, a nie zaczął więcej palić?

> łatwo sprawdzić ufo, wystarczy odpiąć przewód od niego... jak silnik

> nie zacznie inaczej pracować (dławić się) to znaczy że jest

> walnięte

Ufo mam nowe, ma z 6tys km.. linka gazu.. wykluczam bo zdarzaloby sie tez podczas jazdy normalnej.. a to wystepuje tylko jak odpale samochod jak juz jest rozgrzany, druga sprawa ze wtedy tez jak wciskam gaz to wkreca mi sie w obroty tak przerywajaco jakby za duzo powietrza/paliwa dostawal

> Witam, mam problem następujący.

> Po rozgrzaniu silnika i ponownym odpaleniu przez pewien czas

> wzrastają mi obroty do 1300 tak jakby ssanie się załączało, ale

> przecież silnik jest rozgrzany wiec co jest nie "halo"? Moze

> macie jakieś pomysły co sprawdzić bo ja nie mam pojęcia co jest

> nie tak.

Pomógłbym, ale mam Fire gaźnikowy

Nie jestem ekspertem w dziedzinie silników z wtryskiem

> Ufo mam nowe, ma z 6tys km.. linka gazu.. wykluczam bo zdarzaloby sie

> tez podczas jazdy normalnej.. a to wystepuje tylko jak odpale

> samochod jak juz jest rozgrzany, druga sprawa ze wtedy tez jak

> wciskam gaz to wkreca mi sie w obroty tak przerywajaco jakby za

> duzo powietrza/paliwa dostawal

6tyś kilometrów to troche a sprawdzić nie boli. Spróbuj jeszcze zrobić mu reset komputera odepnij klemy przekręć stacyjke poczekaj pare minut wyłącz i włącz.

Sprubuj przeczyścić silnik krokowy bęzyną. Jeśli to nie pomoże to daj komuś żeby odpalił auto a tu obserwój przepustnice.

> 6tyś kilometrów to troche a sprawdzić nie boli. Spróbuj jeszcze

> zrobić mu reset komputera odepnij klemy przekręć stacyjke

> poczekaj pare minut wyłącz i włącz.

> Sprubuj przeczyścić silnik krokowy bęzyną. Jeśli to nie pomoże to daj

> komuś żeby odpalił auto a tu obserwój przepustnice.

Ostatnio sprawdzałem krokowy, skorzystałem tez z manuala jak powinna być ustawiona przepustnica i wsio jest ok krokowy działa dobrze jak mu dawałem prąd. wychodził i chował się ten trzpień.. mam w domu drugi wtrysk i kompa podmienie i zobacze czy cos sie zmieni..

> Ostatnio sprawdzałem krokowy, skorzystałem tez z manuala jak powinna

> być ustawiona przepustnica i wsio jest ok krokowy działa dobrze

> jak mu dawałem prąd. wychodził i chował się ten trzpień.. mam w

> domu drugi wtrysk i kompa podmienie i zobacze czy cos sie

> zmieni..

Sprawdz czujnik temperatury silnika ten co jeest do komputera. Moze on głupieje .

> Sprawdz czujnik temperatury silnika ten co jeest do komputera. Moze

> on głupieje .

to w BOSCH Mono-Motronic jest czujnik temp. silnika

no chyba musi być, bo kiedy odłącza ssanie automatyczne

wydaje mi się że ja silnik osiągnie 60 st

> no chyba musi być, bo kiedy odłącza ssanie automatyczne

> wydaje mi się że ja silnik osiągnie 60 st

no to nie zmienia a jedynie zmienia skład mieszanki

> no to nie zmienia a jedynie zmienia skład mieszanki

jest na pewno czujnik temperatury wody

> to w BOSCH Mono-Motronic jest czujnik temp. silnika

Oczywiście

Jeśli naprawa/diagnoza/wymiana jednego z powyższych pozostaje tylko sprawdzenie poprwaności działania przeputnicy/TPS... (chcoiaż te elementy są odp raczej za rozwijanie mocy, przyspieszanie) Nic innego z osprzetu nie może powodować falowania obrotów

> Sprawdz czujnik temperatury silnika ten co jeest do komputera. Moze

> on głupieje .

gdzie jest ten czujnik ? Cytat z ksiazki: Ilość wtryskiwanego paliwa jest dostosowana w sposób ciągły do temperatury powietrza, temperatury płynu, stopnia otwarcia przepustnicy, prędkości obrotowej oraz jakości spalin. Moze to i ten silniczek krokowy.. Ale najpierw zamontuje drugiego kompa i wtryskiwacz kompletny. PS: Jaki silniczek krokowy polecacie ?

> Oczywiście

gdzie?

> gdzie?

Niedawno wymieniałem. Kurcze. Są dwa. Jeden od zegarów i jeden od temp silnika, chyba wkręcany w kolektor z tego co pamiętam