Cały czas przeglądam sobie oferty na mobile.de i zauważyłem, ze w przypadku E90 czy E91 jest taka wersja Edition Fleet i zazwyczaj te auta maja jeszcze silnik 150 KM (pisze zazwyczaj bo niektórzy piszą jednak 163 KM ale pewnie to ich niewiedza), pewnie ten sam co montowany w E46 po lifcie.

Wie ktoś moze, czy wszystkie edition fleet maja 150 KM?

Chyba ostatnio coś w tv o tym wspominali i mówili że tak

> Cały czas przeglądam sobie oferty na mobile.de i zauważyłem, ze w

> przypadku E90 czy E91 jest taka wersja Edition Fleet i zazwyczaj

> te auta maja jeszcze silnik 150 KM (pisze zazwyczaj bo niektórzy

> piszą jednak 163 KM ale pewnie to ich niewiedza), pewnie ten sam

> co montowany w E46 po lifcie.

> Wie ktoś moze, czy wszystkie edition fleet maja 150 KM?

Podobno samochody z gatunku wyjatkowo nie jezdzacych tak swoja droga.

> Podobno samochody z gatunku wyjatkowo nie jezdzacych tak swoja

> droga.

masz na myśli edition fleet czy E90/E91? na jakiej podstawie to mówisz?

Czyżbyś myślał o zmianie bawarki?

Pozdro

> Czyżbyś myślał o zmianie bawarki?

> Pozdro

zawsze

gdyby Euro bylo na poziomie sprzed pół roku 3.30-3.50 to zmiana wchodziłaby w gre nawet teraz na wiosne. A tak pewnie najpredzej na wiosne 2010

> zawsze

> gdyby Euro bylo na poziomie sprzed pół roku 3.30-3.50 to zmiana

> wchodziłaby w gre nawet teraz na wiosne. A tak pewnie najpredzej

> na wiosne 2010

Mocy brakuje?

Nowa piątka chodzi Ci po głowie? Szkoda ze akcyza teraz 18%... Zakup 3.0 to dramat w chwili obecnej - kasa jaką trzeba UC oddać boli jak drzazga w qtasie....

Pozdro

> Nowa piątka chodzi Ci po głowie?

Chyba trójka...

> Chyba trójka...

No tak -

Pozdro

> Mocy brakuje?

> Nowa piątka chodzi Ci po głowie? Szkoda ze akcyza teraz 18%... Zakup

> 3.0 to dramat w chwili obecnej - kasa jaką trzeba UC oddać boli

> jak drzazga w qtasie....

> Pozdro

do tej pory na celowniku było 530d ale odkad trzeba bedzie zapłacić 18,6% akcyzy i to od kwoty, którą urzędniczyna sobie wymyśli to ja pasuje. jakies 10-12 kPLN psu w du*e.

Doszedłem do wniosku, ze dwa lata młodsza 3 2.0d też jest ciekawą opcją i korzystniejszą ekonomicznie. Ale jak pisałem w wcześniejszym poscie, w zwiazku z wyokim kursem euro byłbym jakies 15 kPLN w plecy. Wiec nie pali sie, poczekamy

530d nie jedzie a co dopiero 320d taka moja opinia

> 530d nie jedzie a co dopiero 320d taka moja opinia

530d nie jedzie? no ok, każdy może mieć inny punkt odniesienia.

Zatem co proponujesz, zeby "jechało" było w zasięgu portfela, M5 ciut za drogie i zeby nie paliło 13l/100?

> 530d nie jedzie a co dopiero 320d taka moja opinia

w e60 nie jezdzi ?

> 530d nie jedzie

Popsuta na pewno...

> w e60 nie jezdzi ?

tak, tylko zapomniałem wspomnieć że mówie o wersji w automacie

znaczy się nie jest źle, ale szału nie ma

> 530d nie jedzie? no ok, każdy może mieć inny punkt odniesienia.

> Zatem co proponujesz, zeby "jechało" było w zasięgu portfela, M5 ciut

> za drogie i zeby nie paliło 13l/100?

może 550 podobno spalanie na poziomie 11 przeciętne, ale zalatuje to troche sciema

> Popsuta na pewno...

kto wie kto wie

jechala minimalusnie lepiej niz moje 325i wiec mozliwe ze popsuta

> kto wie kto wie

> jechala minimalusnie lepiej niz moje 325i wiec mozliwe ze popsuta

e-39 czy e-60?

> e-39 czy e-60?

e60

a39 to wiem ze by nie było popsute bo na papierze chyba ma nawet gorsze osiągi

> może 550 podobno spalanie na poziomie 11 przeciętne, ale zalatuje to

> troche sciema

dobrze, ze nie samolotu odrzutowego nie zaproponowałes

> dobrze, ze nie samolotu odrzutowego nie zaproponowałes

Wspominales o M5 no to 550 jest niezla alternatywa

> Wspominales o M5 no to 550 jest niezla alternatywa

szkoda, ze nie złapaleś ironii

> szkoda, ze nie złapaleś ironii

coś za coś

ale 320d to już naprawde będzie bida

> e60

> a39 to wiem ze by nie było popsute bo na papierze chyba ma nawet

> gorsze osiągi

Chyba nie.

e-36 525i 192KM w zależności od rocznika ma 7.9 lub 8s do 100km/h. e-39 530d 193KM ma do 100km/h sekund 7.8..

> Chyba nie.

> e-36 525i 192KM w zależności od rocznika ma 7.9 lub 8s do 100km/h.

> e-39 530d 193KM ma do 100km/h sekund 7.8..

a co to za nowy model e-36 525i

do e36 mam takie same dane

ale do e39 trosze inne

> a co to za nowy model e-36 525i

PAlec mi się omsknął...

> do e36 mam takie same dane

> ale do e39 trosze inne

Może masz od wersji 184KM...

> coś za coś

> ale 320d to już naprawde będzie bida

nie rób scen, 163 KM w serii, ok 190 po programie.

jeżdze E39 136 KM w serii, która ma teraz 155 i nie narzekam

> jeżdze E39 136 KM w serii, która ma teraz 155 i nie narzekam

Ile dałeś za wirus?

> Ile dałeś za wirus?

1 kPln po znajomości lekkiej

> 1 kPln po znajomości lekkiej

W sumie nie dużo. Jak wrażenia?

> W sumie nie dużo. Jak wrażenia?

mogłoby być lepiej, bo przyrost mocy to ok 20 km i jakieś 40 momentu. Auto nie było hamowane po programie, bo tego dnia, kiedy było to robione, temp powietrza wynosiła 34 stopnie

Dziś jeśli miałbym robić program to podjechałbym do Mastersa, koszt 1,5 koła i z tego co wiem to robia to bardzo profesjonalnie.

Jeśli sie nad tym jeszcze zastanawiasz to ja Ci powiem, nie czekaj nawet chwili. kolega poprosił mnie, zebym podjechał obejrzeć też 520d, którą chcial kupić. Przejechałem sie tamtym autem i róznica w dynamice jazdy jest na prawde sporo odczuwalna.

Dobry program, bez przesadzania, max 30 KM to moim zdaniem rozsadne rozwiazanie. Jak dla mnie zdecydowanie warto

> mogłoby być lepiej, bo przyrost mocy to ok 20 km i jakieś 40 momentu.

194 na 225KM i 410 na 490 Nm...

To ze strony Mastersa.

Nęci mnie strasznie tyle tylko, że ja chyba raczej na Mineralną w Wwie bym podjechał...

> 1 kPln po znajomości lekkiej

Chyba troche mniej jak pamiętam bo własnie nie było hamowane...

Pozdro

> 194 na 225KM i 410 na 490 Nm...

> To ze strony Mastersa.

> Nęci mnie strasznie tyle tylko, że ja chyba raczej na Mineralną w

> Wwie bym podjechał...

Jedź i się nie zastanawiaj. Masters robi masówkę...

Pozdro

> Chyba troche mniej jak pamiętam bo własnie nie było hamowane...

> Pozdro

ano, ale sam nie wiem czy nie przydałaby sie jeszcze korekta. Wiem, ze wszystko bylo robione w pośpiechu ale możliwe, ze shamujemy auto jeszcze raz. Nie dostałem też płytki z moja serią a dobrze byłoby mieć. Ten twój znajomy działa dalej w Krakowie? Jak z dostępnością?

> Jedź i się nie zastanawiaj. Masters robi masówkę...

> Pozdro

co znaczy masówke? nie robi tego indywidualnie pod konkretne auto? czy, że robi dużo aut?

> ano, ale sam nie wiem czy nie przydałaby sie jeszcze korekta. Wiem,

> ze wszystko bylo robione w pośpiechu ale możliwe, ze shamujemy

> auto jeszcze raz. Nie dostałem też płytki z moja serią a dobrze

> byłoby mieć. Ten twój znajomy działa dalej w Krakowie? Jak z

> dostępnością?

Chłopaki w Krakowie zmieniają hamownie teraz z ośki na dwie i kończą nowe lokum. Hamownia w Gliwicach ma ponoć zacząć działać w marcu. Korekta - rozumiem że dorzucić koksu?

Pozdro

> co znaczy masówke? nie robi tego indywidualnie pod konkretne auto?

> czy, że robi dużo aut?

Sprawdza auto na rolkach, robi soft, kolejny pomiar i wypad; następny klient.... Zero sprawdzenia na drodze np drżenie dwumasu itd. Generalnie jak pooglądasz sobie wykresy to jest to podniesienie parametrów w całym zakresie i tyle. Nie ma tu np wyrównania przebiegu momentu...

Pozdro

> PAlec mi się omsknął...

> Może masz od wersji 184KM...

dla 193 tylko popatrzyłem na kombika

> nie rób scen, 163 KM w serii, ok 190 po programie.

> jeżdze E39 136 KM w serii, która ma teraz 155 i nie narzekam

No a ja mam e36 wydłubane na 211KM i mi mało

> 194 na 225KM i 410 na 490 Nm...

> To ze strony Mastersa.

> Nęci mnie strasznie tyle tylko, że ja chyba raczej na Mineralną w

> Wwie bym podjechał...

Bede "na dniach" swoje 530dT robil u Rogala wlasnie - zdam relacje co i jak.

Przy czym - Masters robi ostatnio "na odwal sie" programy ztcw - z wielkim kopnieciem z dolu - ktore zdrowe nie jest.

Rogal mowi, ze bedzie 215-220 BHP i okolice 500 Nm - Ale za to ladny plaski wykres.

> Bede "na dniach" swoje 530dT robil u Rogala wlasnie - zdam relacje co

> i jak.

> Rogal mowi, ze bedzie 215-220 BHP i okolice 500 Nm - Ale za to ladny

> plaski wykres.

Czekam cierpliwie - ja będę nastepny...

> Czekam cierpliwie - ja będę nastepny...

Spozniles sie 2 tygodnie bo na forum golfa byly zapisy na grupowe chipowanie - 900 pln od samochodu

> Spozniles sie 2 tygodnie bo na forum golfa byly zapisy na grupowe

> chipowanie - 900 pln od samochodu

Chyba jednak wolałbym na spokojnie, a nie na akord...

> Chyba jednak wolałbym na spokojnie, a nie na akord...

Terminy ustalane indywidualnie byly/beda - Po prostu cena spadla bo ponad 30 osob sie zebralo.

Tak czy inaczej - jak bedzie wiecej niuta to zdam relacje.

> Bede "na dniach" swoje 530dT robil u Rogala wlasnie - zdam relacje co

> i jak.

> Przy czym - Masters robi ostatnio "na odwal sie" programy ztcw - z

> wielkim kopnieciem z dolu - ktore zdrowe nie jest.

> Rogal mowi, ze bedzie 215-220 BHP i okolice 500 Nm - Ale za to ladny

> plaski wykres.

daj jakieś namiary

> No a ja mam e36 wydłubane na 211KM i mi mało

co masz dziabniete?

> co masz dziabniete?

Pewnie kolektor z 325

> co masz dziabniete?

na 100% barany + program a czy coś jeszcze to nie wiem

> Pewnie kolektor z 325

o to to z pewnoscia