Witam

Jadać na wprost, jednym mocnym ruchem pchamy kierownice w dół w kierunku na prawo.

Po tym manewrze auto szybko samo powraca do jazdy na wprost. Robiąc to samo z kierownicą w kierunku na lewo auto tylko troszkę się prostuje wynikiem czego samochód jedzie w lewo.

Zaczęło się to dziać po wymianie wahaczy. Kiedy zwróciłem na to uwagę mechanikowi, sprawdził montaż wahaczy i powiedział, że to samo się unormuje. Po wymianie wahaczy była ustawiana zbieżność, przy okazji tej czynności stwierdzono mi luz na maglownicy. Minął już rok a opisane zachowanie pozostało.

Moje pierwsze pytanie: czy to jest normalne, ewentualnie co może być przyczyną?

Piszę o tym bo auto samo zaczęło uciekać mi lekko na lewo (ściągać). Czy wyżej opisana sytuacja może być przyczyną?

Pozdrawiam

> Witam

> Jadać

..ciach..

przyczyną?

> Pozdrawiam

zbieżność była robiona?

> ..ciach..

> przyczyną?

> zbieżność była robiona?

Cyt: "Po wymianie wahaczy była ustawiana zbieżność,"

Może trzeba ją poprawić, chociaż ja też tak miałem z kierownicą dziwnie jedna strona prostowała, a druga nie. Ale nie przejmowałem się tym zbytnio, ponieważ Pandzia nie darła opon, więc uznałem, że to wynik jazdy z włączonym city.

> Cyt: "Po wymianie wahaczy była ustawiana zbieżność,"

> Może trzeba ją poprawić, chociaż ja też tak miałem z kierownicą

> dziwnie jedna strona prostowała, a druga nie. Ale nie

> przejmowałem się tym zbytnio, ponieważ Pandzia nie darła opon,

> więc uznałem, że to wynik jazdy z włączonym city.

oo niedoczytalem

ale skoro sciaga to mysle ze zbieznosci nie ma

Coś mi świta, że może Ci pomóc osiowanie wspomagania.

Temat był wałkowany w tym wątku.

Pozdrawiam BAS

> Coś mi świta, że może Ci pomóc osiowanie wspomagania.

> Temat był wałkowany w tym wątku.

W tym wątku mowa o procedurze "osiowania proxy", bo tak to się

chyba nazywa w Examinerze. To procedura, podczas której

mikroprocesor licznika i body dogadują się, które opcje w nich są

zbieżne, a więc jakie funkcje mają działać. Po założeniu

wspomagania migały kontrolki licznika, bo ten zauważył nowe

komunikaty od body (stan wspomagania) . Osiowanie proxy miało

uświadomić licznik, że ma wyświetlać stan wspomagania.

> więc uznałem, że to wynik jazdy z włączonym city.

Ja też jeździłem kiedyś z włączonym CITY aż padło mi wspomaganie .Wymiana na gwarancji i od tamtego czasu nie dodytam tego guzika ,nie chcę sprawdzać czy to od tego czy nie bo zabawa z naprawą tego czegoś jest kosztowna.

> Ja też jeździłem kiedyś z włączonym CITY aż padło mi wspomaganie

> .Wymiana na gwarancji i od tamtego czasu nie dodytam tego guzika

> ,nie chcę sprawdzać czy to od tego czy nie bo zabawa z naprawą

> tego czegoś jest kosztowna.

Kolega jeździ ~100kkm i nic się nie dzieje. Myślę, że to zbieg okoliczności z tym CITY, wspomaganie mogłoby paść i bez włączonego City.