witam. mam taki problem ze na gazie na zimnym silniku nietrzyma mi obrotow. dopiero po nagrzaniu obroty trzymaja. na paliwie jest ok. mial ktos taki problem? czasami tez na cieplym silniku obroty spadaja do ok 500-600 i moje cc gasnie. z gory dzieki za pomoc

> witam. mam taki problem ze na gazie na zimnym silniku nietrzyma mi

> obrotow. dopiero po nagrzaniu obroty trzymaja. na paliwie jest

> ok. mial ktos taki problem? czasami tez na cieplym silniku

> obroty spadaja do ok 500-600 i moje cc gasnie. z gory dzieki za

> pomoc

to pytanie zadaj na tym kąciku, tylko przy okazji napisz jaka instalacja...

ok dzieki wielkie

> ok dzieki wielkie

proponuje wybrac sie na regulacje gazu ( to najpewniejsze)

ale mozesz sobie sam to zrobic podpinajac miernik pod sade lambda w pin sygnalowy i na woltomierzu uzyskac wartosc napiecia w przedziale od 0.7-0.8 V krecac tym malym pokretelkiem przy reduktorze tylko przewody od miernika odsun od przewodow WN bo beda zakluceni.

ja osobiscie tak sobie ustawiam bo mam instalacje ta najprostrza bez krokowego i emulatora

> proponuje wybrac sie na regulacje gazu ( to najpewniejsze)

> ale mozesz sobie sam to zrobic podpinajac miernik pod sade lambda w

> pin sygnalowy i na woltomierzu uzyskac wartosc napiecia w

> przedziale od 0.7-0.8 V krecac tym malym pokretelkiem przy

> reduktorze tylko przewody od miernika odsun od przewodow WN bo

> beda zakluceni.

> ja osobiscie tak sobie ustawiam bo mam instalacje ta najprostrza bez

> krokowego i emulatora

masz taką instalkę w 1.2 16V ?

> masz taką instalkę w 1.2 16V ?

jak narazie tak bo przeszedlem z 1.0 od uno na 1.2 16v tylko mikser zmienilem a do tego reduktorek mam taki ze nie zdazylo mi sie jeszcze (odpukac) rzeby strzelal a obecnie odkladam na blosa bo zwezka zawsze cos opierniczy szmocy

a student jestem do tego dzienny to ciezko odkladac a balowac nieraz tez trzeba

> proponuje wybrac sie na regulacje gazu ( to najpewniejsze)

> ale mozesz sobie sam to zrobic podpinajac miernik pod sade lambda w

> pin sygnalowy i na woltomierzu uzyskac wartosc napiecia w

> przedziale od 0.7-0.8 V krecac tym malym pokretelkiem przy

> reduktorze tylko przewody od miernika odsun od przewodow WN bo

> beda zakluceni.

> ja osobiscie tak sobie ustawiam bo mam instalacje ta najprostrza bez

> krokowego i emulatora

te wartosci maja byc na jalowym czy przy jakimis obrotami?

> te wartosci maja byc na jalowym czy przy jakimis obrotami?

na jalowych obrotach

a co do odpalenia to mozesz miec tak ze gasisz go na gazie i zalewa ci go na koniec jeszcze ja kiedys mialem podobnie tylko w trasie podczas jazdy jak zdejmowalem noge z gazu to mi go zalewalo i gasl

na zimnym może być wina miksera , ale podczas jazdy po zdjęciu nogi z gazu gaśnie może wydmuchiwać gaz i gasnie tak miałem u siebie , spuść jeszcze smołe z miksera

> na zimnym może być wina miksera , ale podczas jazdy po zdjęciu nogi z

> gazu gaśnie może wydmuchiwać gaz i gasnie tak miałem u siebie ,

> spuść jeszcze smołe z miksera

mikres czyli? nieznam sie dobrze na tym.

> mikres czyli? nieznam sie dobrze na tym.

czyli parownik, na dole masz taką "śrubę" do spuszczania syfu, to też może pomóc.

Warunek to spuszczanie na ciepłym silniku po wyłączeniu zapołonu