Wczoraj znów odmówił współpracy samochód żony Seicento 900, po raz kolejny w ciągu miesiąca uległ zniszczeniu rozrusznik,wygłada na to że po uruchomieniu silnika rozrusznik nie wysprzęgla zębatki i ta pozostaje zazębiona z dużą zębatką na kole zamachowym co w efekcie powoduje zniszczenie bendiksa.

Ma ktoś pomysł dlaczego tak się dzieje????

> Wczoraj znów odmówił współpracy samochód żony Seicento 900, po raz

> kolejny w ciągu miesiąca uległ zniszczeniu rozrusznik,wygłada na

> to że po uruchomieniu silnika rozrusznik nie wysprzęgla zębatki

> i ta pozostaje zazębiona z dużą zębatką na kole zamachowym co w

> efekcie powoduje zniszczenie bendiksa.

> Ma ktoś pomysł dlaczego tak się dzieje????

A ile czasu żona ma prawko??

Bo diabeł tkwi w szczegółach albo żonka za długo kręci rozrusznikiem i nie odpuszcza jak już silnik załapie albo zacina się stacyjka.

Widzę po opisie że mamy takie same autka

Moja jeździ już 3 lata sejem i jeszcze rozrusznika nie popsuła

Tylko 3 opony i jedną felgę

Prawko ma 6 lat

> Wczoraj znów odmówił współpracy samochód żony Seicento 900, po raz

> kolejny w ciągu miesiąca uległ zniszczeniu rozrusznik,wygłada na

> to że po uruchomieniu silnika rozrusznik nie wysprzęgla zębatki

> i ta pozostaje zazębiona z dużą zębatką na kole zamachowym co w

> efekcie powoduje zniszczenie bendiksa.

> Ma ktoś pomysł dlaczego tak się dzieje????

Rzemiosło czy oryginał?

Nowe czy uzywane te rozruszniki?

> Rzemiosło czy oryginał?

Oryginał używany ten drugi,natomiast pierwszy był najprawdopodobniej od początku w tym seju.

Dzisiaj rozebrałem stacyjkę i nasmarowałem elementy ruchome,chodzi zdecydowanie lżej niż poprzednio i odbija mocno kluczyk po zapłonie,podłączyłem żarówkę zamiast włącznika elektromagnetycznego rozrusznika i gaśnie po puszczeniu kluczyka z pozycji zapłon.

Mam takie podejrzenie że to była wina stacyjki , bendiks musiał być długo włączony bo otwór w zębatce powiększył się o 2-3 mm.

Jutro jeszcze dokładnie sprawdzę wieniec zębaty na kole zamachowym może tam jest jakieś uszkodzenie.

> Oryginał używany ten drugi,natomiast pierwszy był najprawdopodobniej

> od początku w tym seju.

> Dzisiaj rozebrałem stacyjkę i nasmarowałem elementy ruchome,chodzi

> zdecydowanie lżej niż poprzednio i odbija mocno kluczyk po

> zapłonie,podłączyłem żarówkę zamiast włącznika

> elektromagnetycznego rozrusznika i gaśnie po puszczeniu kluczyka

> z pozycji zapłon.

> Mam takie podejrzenie że to była wina stacyjki , bendiks musiał być

> długo włączony bo otwór w zębatce powiększył się o 2-3 mm.

> Jutro jeszcze dokładnie sprawdzę wieniec zębaty na kole zamachowym

> może tam jest jakieś uszkodzenie.

Czyli dobrze tentegowałem że stacyjka

Miałem podobny problem dawno temu jak turlałem się jeszcze malaczem