Witam

Przymierzam się do kupna auta i rozważam zakup Renault z 2005 roku (Megan II Grandtour, Scenic II i Grand Scenic II).

Na początku znalazłem Megana 1.5 dCi 85KM i Grand Scenica 1.5 dCi 100KM ale z tego co poczytałem to 1.5 są bardziej kapryśne od 1.9 i teraz znalazłem Grandtour'a 1.9 dCi 120KM ale... z systemem Hands Free.

Jak działa ten system (czym "steruje")? Czy do auta jest jakis normalny kluczyk czy tylko karta?

> Witam

> Przymierzam się do kupna auta i rozważam zakup Renault z 2005 roku

> (Megan II Grandtour, Scenic II i Grand Scenic II).

> Na początku znalazłem Megana 1.5 dCi 85KM i Grand Scenica 1.5 dCi

> 100KM ale z tego co poczytałem to 1.5 są bardziej kapryśne od

> 1.9 i teraz znalazłem Grandtour'a 1.9 dCi 120KM ale... z

> systemem Hands Free.

> Jak działa ten system (czym "steruje")? Czy do auta jest jakis

> normalny kluczyk czy tylko karta?

zależy od wersji wyposażenia. Ja mam tak, że karty w ogóle nie musisz wyjmować z kieszeni. Podchodzisz do samochodu, ciągniesz za klamkę i alarm się rozbraja, wsiadasz, naciskasz hamulec dajesz start i jedziesz. Ale w tańszych wersjach byo tak że karty-klucza używało się tak jak pilota czyli trzeba ręcznie rozbroić przyciskiem, włożyć do dziurki w konsoli i dopiero wtedy odpalać.

Co do kluczyka to jest w kartę wbudowany kluczyk którym awaryjnie otworzysz drzwi kierowcy (gniazdo kluczyka jest pod zaślepką w klamce)

System imho się sprawdza ale raz mi się zdarzyło pojechać bez kluczyka bo był u dziewczyny w torebce a ona wysiadła i zapomniała mi oddać

Karta "hands free"

"Karty Renault "hands free" nie musisz w ogóle wyjmować z kieszeni!

Gdy kierowca zbliża się do auta, system wykrywa obecność karty - drzwi, klapa bagażnika i klapka wlewu paliwa odblokowują się automatycznie po dotknięciu klamki. Aby uruchomić samochód, wystarczy nacisnąć na przycisk "Start" bez konieczności wprowadzania karty do czytnika. Lekkie naciśnięcie na klamkę drzwi, zamek bagażnika lub przycisk karty spowoduje automatyczne zamknięcie samochodu, sygnalizowane dwukrotnym mignięciem kierunkowskazów."

> Witam

> Przymierzam się do kupna auta i rozważam zakup Renault z 2005 roku

> (Megan II Grandtour, Scenic II i Grand Scenic II).

> Na początku znalazłem Megana 1.5 dCi 85KM i Grand Scenica 1.5 dCi

> 100KM ale z tego co poczytałem to 1.5 są bardziej kapryśne od

> 1.9 i teraz znalazłem Grandtour'a 1.9 dCi 120KM ale... z

> systemem Hands Free.

> Jak działa ten system (czym "steruje")? Czy do auta jest jakis

> normalny kluczyk czy tylko karta?

Hands free - jest tylko karta, w dodatku żeby odpalić samochód nie musisz jej umieszczać w żadnym gnieździe tylko mieć ją przy sobie.

Z opinii sprzedawcy z salonu Renault - hands free jest bardziej problematycznym systemem, gdyż w przypadku rozładowania baterii w karcie po prostu nie uruchomisz samochodu.

W systemie "normalnym", nawet w przypadku całkowitego rozładowania baterii uruchomisz samochód (otworzysz go kluczykiem ukrytym w karcie), a po włożeniu karty do gniazda samochód odpali (w karcie jest transponder nie wymagajacy zasilania z baterii - coś jak kluczyk z immobiiserem).

Zaraz postaram sie wrzucić kawałek instrukcji obsługi.

Mam nadzieję że to pomoże...

> W systemie "normalnym", nawet w przypadku całkowitego rozładowania

> baterii uruchomisz samochód (otworzysz go kluczykiem ukrytym w

> karcie), a po włożeniu karty do gniazda samochód odpali (w

> karcie jest transponder nie wymagajacy zasilania z baterii - coś

> jak kluczyk z immobiiserem).

Ale przecież przy hands free też można kartę włożyć do czytnika, a i kluczyk się znajdzie.

> Ale przecież przy hands free też można kartę włożyć do czytnika, a i

> kluczyk się znajdzie.

A widzisz, sprzedawca w salonie powiedział że hands free musi mieć sprawną baterię żeby uruchomić silnik

> A widzisz, sprzedawca w salonie powiedział że hands free musi mieć

> sprawną baterię żeby uruchomić silnik

I miał rację.

> I miał rację.

Czy to znaczy, że w hands free nie ma transpondera? W tej sytuacji niepotrzebny byłby czytnik, bo po co wkładac coś w coś, skoro to coś w tym czymś i tak nie zadziała . Jeszcze jedno. W załączonym fragmenice instrukcji jest napisane, że karta wolne ręce umożliwia bezdotykową obsługę. OPRÓCZ FUNKCJI ZWYKŁEJ karty.

> Czy to znaczy, że w hands free nie ma transpondera? W tej sytuacji

> niepotrzebny byłby czytnik, bo po co wkładac coś w coś, skoro to

> coś w tym czymś i tak nie zadziała . Jeszcze jedno. W załączonym

> fragmenice instrukcji jest napisane, że karta wolne ręce

> umożliwia bezdotykową obsługę. OPRÓCZ FUNKCJI ZWYKŁEJ karty.

Jest napisane, że oprócz funkcji zwyklej karty umozliwia takze obsługę bezdotykową, mała różnica. Oznacza to, że są to dwie karty w jednej. Gdybyś np. chciał otworzyć auto z odległości 5 m to wtedy musisz skorzystać z funkcji zwykłej karty i nacisnąć przycisk na karcie.

> Witam

> Przymierzam się do kupna auta i rozważam zakup Renault z 2005 roku

> (Megan II Grandtour, Scenic II i Grand Scenic II).

> Na początku znalazłem Megana 1.5 dCi 85KM i Grand Scenica 1.5 dCi

> 100KM ale z tego co poczytałem to 1.5 są bardziej kapryśne od

> 1.9 i teraz znalazłem Grandtour'a 1.9 dCi 120KM ale... z

> systemem Hands Free.

> Jak działa ten system (czym "steruje")? Czy do auta jest jakis

> normalny kluczyk czy tylko karta?

Moja jeździ meganem 1,5/85KM i jak do tej pory po przejechaniu 60 tyś. wymieniła poduszkę pod silnikiem. Poza tym silnik sprawuje się bez problemu, a średnie spalanie jest poniżej 5,5 l/100.

Co do "hands-free" to rzeczywiście się psuje, ale słyszałem opinie, że pomimo tego dla wygody warto mieć.

> Czy to znaczy, że w hands free nie ma transpondera? W tej sytuacji

> niepotrzebny byłby czytnik, bo po co wkładac coś w coś, skoro to

> coś w tym czymś i tak nie zadziała . Jeszcze jedno. W załączonym

> fragmenice instrukcji jest napisane, że karta wolne ręce

> umożliwia bezdotykową obsługę. OPRÓCZ FUNKCJI ZWYKŁEJ karty.

imho jest bo czasami kiedy np samochód długo stoi otwarty to do uruchomienia sinika każe włożyć kartę w czytnik (wyświetla taką informację na ekranie) nie da się wtedy odpalić silnika trzymając kartkę np w ręce

Oznacza to, że są to dwie

> karty w jednej.

No właśnie, tu się całkowicie zgadzamy, ale zgodnie z tym co napisał Manau, hands free ma ograniczone możliwości funkcjonowania jako karta zwykła. Zasadę działania hands free znam, bo sam mam, ale bez baterii nie używałem.

> Oznacza to, że są to dwie

> No właśnie, tu się całkowicie zgadzamy, ale zgodnie z tym co napisał

> Manau, hands free ma ograniczone możliwości funkcjonowania jako

> karta zwykła. Zasadę działania hands free znam, bo sam mam, ale

> bez baterii nie używałem.

Nie upieram się że hands free nie ma transpondera, tak mi powiedziano w salonie, co nie musi być prawdą.

Jedyna opcja to wyjąć baterię z karty hands free, spróbować odpalić auto a potem napisać na forum czy się udało.

Jak wyżej, czyli kartą bez baterii nie uruchomisz samochodu ani nie otworzysz go. Awaryjnie można otworzyć drzwi kierowcy kluczykiem schowanym w karcie.

> Jak wyżej, czyli kartą bez baterii nie uruchomisz samochodu ani nie

> otworzysz go. Awaryjnie można otworzyć drzwi kierowcy kluczykiem

> schowanym w karcie.

A ja odpalilem Scenica z systemem HF karta bez baterii

> Moja jeździ meganem 1,5/85KM i jak do tej pory po przejechaniu 60

> tyś. wymieniła poduszkę pod silnikiem. Poza tym silnik sprawuje

> się bez problemu, a średnie spalanie jest poniżej 5,5 l/100.

> Co do "hands-free" to rzeczywiście się psuje, ale słyszałem opinie,

> że pomimo tego dla wygody warto mieć.

U mnie 4 lata działa i to na tej samej baterii od nowości

> zależy od wersji wyposażenia. Ja mam tak, że karty w ogóle nie musisz

> wyjmować z kieszeni.

I to jest włąśnie Hands Free

> Podchodzisz do samochodu, ciągniesz za

> klamkę i alarm się rozbraja, wsiadasz, naciskasz hamulec dajesz

> start i jedziesz.

> Ale w tańszych wersjach byo tak że

A to nie jest Hands free

> karty-klucza używało się tak jak pilota czyli trzeba ręcznie

> rozbroić przyciskiem, włożyć do dziurki w konsoli i dopiero

> wtedy odpalać.

> Co do kluczyka to jest w kartę wbudowany kluczyk którym awaryjnie

> otworzysz drzwi kierowcy (gniazdo kluczyka jest pod zaślepką w

> klamce)

> System imho się sprawdza ale raz mi się zdarzyło pojechać bez

> kluczyka bo był u dziewczyny w torebce a ona wysiadła i

> zapomniała mi oddać

Dodam, że HF to jest jedno z najbradziej zayebistych rozwiązań z jakim się spotkałem w aucie. Szczególnie jak idziesz z siatą z zakupami w jednej ręce i z dzieckiem w drugiej. Mimo cieżkiej siaty w ręce zawsze tam jakoś za tą klamkę pociągniesz. Pilota z kieszeni dzinsów do zwykłego centralnego zamka już nie dasz rady wyjąć, żeby użyć.

Mi brakuje w tym systemie, że po wyjściu i oddaleniu się od pojazdu, żeby sam się zamykał. Ale tego chyba z powodów bezpieczeństwa nie wprowadzą, bo można by kogoś zamknąć w środku, a znów system czujek wykrywających obecność w kabinie byłby zbyt drogi i skomplikwany.

> Jak wyżej, czyli kartą bez baterii nie uruchomisz samochodu ani nie

> otworzysz go. Awaryjnie można otworzyć drzwi kierowcy kluczykiem

> schowanym w karcie.

Odpalisz. HF działa jak zwykła PLUS ma funkcję HF.

W instrukcji nic nie pisze czy po wyczerpaniu baterii da się odpalić...

ale...

przeleciałem na szybko dialogsys'a i tu cytat:

Działąnie w przypadku wyczerpania baterii karty:

Jeżeli bateria karty w trybie "zwykłym" lub "automatycznym" nie działa, dzrwi lewe można otworzyć za pomocą kluczyka awaryjnego, otwarcie zamków pozostałych drzwi i pokrywy uzyskuje się poprzez wprowadzenie karty do czytnika

Wnioski z cytatu powyżej:

- zdarzenie "wyczerpanie baterii" nie rozróżnia kart HF (automatycznych) od bez HF ("zwykłych") - działanie jest takie same

- karta bez baterii w czytniku jest rozpoznawalna - co pozwala otworzyć pozostałe drzwi - w domyśle także uruchomić silnik

I właściwie wniosek oczywisty - niezły badziew by to był, gdyby wyczerpana bateria nie pozwoliła uruchoić pojazdu. Karta ma zastępować kluczyk, a więc mieć co najmniej jego wszystkie funkcje - razem z tą, że kluczyk normalny nie potrzebuje baterii do uruchomienia pojazdu

> Mi brakuje w tym systemie, że po wyjściu i oddaleniu się od pojazdu,

> żeby sam się zamykał.

W Lagunie 3 tak właśnie jest.

> Mi brakuje w tym systemie, że po wyjściu i oddaleniu się od pojazdu,

> żeby sam się zamykał. Ale tego chyba z powodów bezpieczeństwa

> nie wprowadzą, bo można by kogoś zamknąć w środku, a znów system

> czujek wykrywających obecność w kabinie byłby zbyt drogi i

> skomplikwany.

nie rozumiem, u mnie jest tak, że jak wyłączę silnik i kartę mam w kieszeni to samochód normalnie się zamyka po odejściu od niego

> nie rozumiem, u mnie jest tak, że jak wyłączę silnik i kartę mam w

> kieszeni to samochód normalnie się zamyka po odejściu od niego

Nie napisałeś jeszcze jaki samochód.

Kolega wyżej pisze, że Lagunie III już tak jest. W moim scenicu II tak nie ma, co zgadza się z instrukcją oraz dialogsys, gdzie pisze nie ma takiej funkcji.

Wychodząc trzeba nacisnąć guzik na klamce/tylniej klapie lub guzik na karcie.

> Nie napisałeś jeszcze jaki samochód.

> Kolega wyżej pisze, że Lagunie III już tak jest. W moim scenicu II

> tak nie ma, co zgadza się z instrukcją oraz dialogsys, gdzie

> pisze nie ma takiej funkcji.

> Wychodząc trzeba nacisnąć guzik na klamce/tylniej klapie lub guzik na

> karcie.

LIIph2

Muszę jutro wypróbować. Zobaczymy czy odpali.