Witam. Mam problem ze skrzynia w moim 1.0 kat, gdy silnik jest zimny ze skrzyni wydobywa sie jakis dziwny chrumot, ktory zmniejsza sie gdy sie auto rozgrzeje, podczas wciśnięcia pedału sprzęgła ustaje więc zapewne to łożysko oporowe, auto kupiłem miesiąc temu i poprzedniemu właścicielowi to nie przeszkadzało a mnie już zaczęło drażnić. Zacząłem od sprawdzenia oleju... a tam prawie echo odrazu to uzupełniłem, i teraz mam pytanko. Czy opłaca się wymieniać łożyska i remontować tą skrzynie czy dać sobie luz i kupić inną??

jak chcesz rementować skrzynie ... to tylko w pewnym warsztacie, zebys mial pewnosc , ze dostaniesz swoja skrzynie ;p

Z takim grzechotaniem zrobisz spokojnie jeszcze z 20tys km ;p

mi sie udalo nawet 30 ;D a potem mechanizm roznicowy sie posypal;p

> Witam. Mam problem ze skrzynia w moim 1.0 kat, gdy silnik jest zimny

> ze skrzyni wydobywa sie jakis dziwny chrumot, ktory zmniejsza

> sie gdy sie auto rozgrzeje, podczas wciśnięcia pedału sprzęgła

> ustaje więc zapewne to łożysko oporowe, auto kupiłem miesiąc

> temu i poprzedniemu właścicielowi to nie przeszkadzało a mnie

> już zaczęło drażnić. Zacząłem od sprawdzenia oleju... a tam

> prawie echo odrazu to uzupełniłem, i teraz mam pytanko. Czy

> opłaca się wymieniać łożyska i remontować tą skrzynie czy dać

> sobie luz i kupić inną??

mam podobny problem z tym ze ja mam 899ccm i mialem podobne typowania jak Ty czyli wymienilem sprzeglo z dociskiem i lozyskiem z firmy Valeo i wymienilem olej na nowy a starego bylo moze ze dwie szklanki z nuteli i po naprawie bylo super cicho ale od pewnego czasu gdzies mi ucieka olej i od czasu do czasu dolewam jak zacznie skrzynia wydawac niepokojace glosy odrazu odradzam lac oleju typu 1litr za 13zł np hipol bo przy -5 odpalisz auto puscisz sprzeglo i auto szarpnie Ci do przodu, poki olej sie w miare nie zagrzeje lub dobrze rozmiesza bieg 1i2 wchodza strasznie topornie

Przejeździsz i jeszcze ze 100 tys.km i bedzie git. Jak nie masz w co pieniędzy ładować to remontuj.

> jak chcesz rementować skrzynie ... to tylko w pewnym warsztacie,

> zebys mial pewnosc , ze dostaniesz swoja skrzynie ;p

> Z takim grzechotaniem zrobisz spokojnie jeszcze z 20tys km ;p

> mi sie udalo nawet 30 ;D a potem mechanizm roznicowy sie posypal;p

Mam ten sam problem. A z czym sie wiaze to ze mechanizm roznicowy ci sie posypal?? Duzo drozsza naprawa wtedy bedzie??

Olej ma być 80W90 (wg Fiata Tutella ZC90) klasy przynajmniej GL-4. Czy zalejesz tutellę czy cokolwiek innego byle by spełniało wymagania to ma działać identycznie. Ja dolałem oleju przekładniowego 80W90 GL-5 bo nic innego pod ręką nie miałem i wszystko działa jak należny.

> Mam ten sam problem. A z czym sie wiaze to ze mechanizm roznicowy ci

> sie posypal?? Duzo drozsza naprawa wtedy bedzie??

Wtedy to chyba taniej wyjdzie kupić inną skrzynię.

> Wtedy to chyba taniej wyjdzie kupić inną skrzynię.

jak jeszcze mialem punto to mialem ten opisywany problem... skrzynia mi chrobotala przez 30tys km ... az w koncu na zakretach zaczelo strzelac.... satelitki w skrzyni mechanizmu roznicowego .... o ile dobrze to napisalem

400zl regeneracja skrzyni... uzywki chodzily po 600-700

> Wtedy to chyba taniej wyjdzie kupić inną skrzynię.

Pewnie trzeba sie rozgladac za nowa jak jakas kase zlapie

A naprawa jak tylko chrobota sobie ile wyniesie??

> Pewnie trzeba sie rozgladac za nowa jak jakas kase zlapie

> A naprawa jak tylko chrobota sobie ile wyniesie??

To zależy co chrobota, czy tylko jakieś łożysko się kończy czy tryby sypie gdzieś na wałkach. Jak łożysko to "grosze", ale jak będą jakieś tryby do wymiana to trzeba kasę szykować. Wszystko się okaże po rozebraniu.

U mnie też skrzynia już mi daje do zrozumienia że ma mnie dość. 1 bieg nie wchodzi (czasem trzeba sprzęgło puszczać na luzie po 2-3 razy żeby 1 weszło), z 3 na 2 trzeba użyć bardzo dużej siły i wskakuje bieg jak w starze 200, 3 i 4 bieg zgrzyta przy zmianach (synchronizator). Gdybym mógł postawić auto i miał coś kasy to bym darł nawet bym się nie zastanawiał.

Gdyby bebechy były tragiczne to składa z powrotem jeżdżę ile się da i szukam skrzyni przy okazji.

Olej do skrzyni w uno powinien być 80W GL-4 EP.

Tak podawał paweł_78 (a z nim się nie dyskutuje:)

Aczkolwiek w instrukcji można też spotkać inne oznaczenia olei w zależności od typu skrzyni... Np dla "nie hipoidalne" (nie wiem co to znaczy) 80W90 bez EP.

> To zależy co chrobota, czy tylko jakieś łożysko się kończy czy tryby

> sypie gdzieś na wałkach. Jak łożysko to "grosze", ale jak będą

> jakieś tryby do wymiana to trzeba kasę szykować. Wszystko się

> okaże po rozebraniu.

> U mnie też skrzynia już mi daje do zrozumienia że ma mnie dość. 1

> bieg nie wchodzi (czasem trzeba sprzęgło puszczać na luzie po

> 2-3 razy żeby 1 weszło), z 3 na 2 trzeba użyć bardzo dużej siły

> i wskakuje bieg jak w starze 200, 3 i 4 bieg zgrzyta przy

> zmianach (synchronizator). Gdybym mógł postawić auto i miał coś

> kasy to bym darł nawet bym się nie zastanawiał.

> Gdyby bebechy były tragiczne to składa z powrotem jeżdżę ile się da i

> szukam skrzyni przy okazji.

Tragedia u mnie lozysko, 2 na 3 trzeba umiec wbic i rozklekotana galka jest, trzeba ja wyczuc ale to ostatnie luz podobno zestaw naprawczy grosze kosztuje.

>(nie wiem co to znaczy) 80W90 bez EP.

Dodatek EP to jakiś uszlachetniacz który koroduje czy tam rozpuszcza synchronizatory.

Ja kupiłem na początku użytkowania shella, nie taki drogi a w zimie daje radę

> Witam. Mam problem ze skrzynia w moim 1.0 kat, gdy silnik jest zimny

> ze skrzyni wydobywa sie jakis dziwny chrumot,

Ja mam to już od dawna i nic się nie dzieje złego

Quote:

---

Np dla "nie hipoidalne" (nie wiem co to znaczy) 80W90 bez EP.

---

Mi nie chodziło o EP.

> Przejeździsz i jeszcze ze 100 tys.km i bedzie git. Jak nie masz w co

> pieniędzy ładować to remontuj.

dokładnie z tym grzechotaniem to nie masz się co martwić...ja z tym jeżdżę od min.7 lat i nic się nie dzieje.Mam bardzo podobną sytuacje ze skrzynią jak Ty...też po zakupie nie było oleju w skrzyni a dodatkowo 4 i 5 bieg został zajechany i teraz słysze takie piszczenie,jęczenie,jak Ci padnie sprzęgło to wtedy wymień razem z tym łożyskiem,a tak to daj sobie spokój(jak się nie psuje to się nie rusza)a kto wie jaką inną kupisz skrzynie,może się okaże że jest w jeszcze bardziej opłakanym stanie,a tutaj wiesz na czym stoisz:)

> Tragedia u mnie lozysko, 2 na 3 trzeba umiec wbic i rozklekotana

> galka jest, trzeba ja wyczuc ale to ostatnie luz podobno zestaw

> naprawczy grosze kosztuje.

Chciałem zakupić taki zestaw właśnie po to żeby mi gałka nie latała jak szalona ale niestety w firmowym sklepie fiata gościu nie wiedział co to jest i o co mu chodzi....na allegro widziałem za jakies 15 zeciszy

> sytuacje ze skrzynią jak Ty...też po zakupie nie było oleju w

> skrzyni a dodatkowo 4 i 5 bieg został zajechany i teraz słysze

> takie piszczenie,jęczenie,jak Ci padnie sprzęgło to wtedy wymień

> razem z tym łożyskiem,a tak to daj sobie spokój(jak się nie

> psuje to się nie rusza)

Jak sprawdzic ile oleju mam w skrzyni??

> Jak sprawdzic ile oleju mam w skrzyni??

No niestety nie ma w skrzyni bagnetu ani jakiegoś wskaźnika który to by nas poinformował o poziomie oleju w skrzyni.Jeżeli już wiesz że jest go brak,poprostu go musisz dolać....i jak będzie Ci się przelewać,znaczy że masz go już odpowiednią ilość

> No niestety nie ma w skrzyni bagnetu ani jakiegoś wskaźnika który to

> by nas poinformował o poziomie oleju w skrzyni.Jeżeli już wiesz

> że jest go brak,poprostu go musisz dolać....i jak będzie Ci się

> przelewać,znaczy że masz go już odpowiednią ilość

Trudno wyczuc czy barak, no bo po czym to poznac? po za lozyskiem nic innego nie slychac

> Trudno wyczuc czy barak, no bo po czym to poznac? po za lozyskiem nic

> innego nie slychac

Jeżeli wcześniej miałeś np.jakiś drobny wyciek z osłon od pół osi tektóre wychodzą od skrzynki,wymieniłeś te osłony bez dolewania oleju do skrzyni,później np.znowu miałeś wyciek z drugiej gumy od pół osi i znowu nie dolewałeś oleju....no to właśnie wtedy powinieneś wiedzieć że trza dolać.Ja dla przykładu mam do wymiany gume bo mam drobny wyciek....ale jeszcze jej nie wymieniałem z braku czasu i kasy....ale gdy zmieniałem płyn hamulcowy,poprosiłem mechanika o sprawdzenie stanu oleju w skrzyni...okazało się że pół butelki weszło.Więc jeśli miałeś podobną sytuacje to radzę dolać

> Jeżeli wcześniej miałeś np.jakiś drobny wyciek z osłon od pół osi

> tektóre wychodzą od skrzynki,wymieniłeś te osłony bez dolewania

> oleju do skrzyni,później np.znowu miałeś wyciek z drugiej gumy

> od pół osi i znowu nie dolewałeś oleju....no to właśnie wtedy

> powinieneś wiedzieć że trza dolać.Ja dla przykładu mam do

> wymiany gume bo mam drobny wyciek....ale jeszcze jej nie

> wymieniałem z braku czasu i kasy....ale gdy zmieniałem płyn

> hamulcowy,poprosiłem mechanika o sprawdzenie stanu oleju w

> skrzyni...okazało się że pół butelki weszło.Więc jeśli miałeś

> podobną sytuacje to radzę dolać

Dolal bym ale najpierw musze sie w ten olej zaopatrzyc