takimi słowami przywitałem swoją pande po tym co zobaczyłem w bagażniku.

Tylki błotki jest wilgotny, możecie mi powiedzieć co się stało???

Czy moze to przez to ze w aucie jakiś miesiąc temu była prana cała tapicerka itp, (wybuch 2,5l pepsi w aucie na tylnym siedzeniu:)

W jaki jeszcze sposób moze się dostawać tam woda?

P.S I od razu zaznaczam, ten tajemniczy może dla niektórych czarny kabelek to od anteny cb:D

> takimi słowami przywitałem swoją pande po tym co zobaczyłem w

> bagażniku.

W bagażniku zawsze jest wilgotno, w dodatku zimno więc grzyb jest czymś normalnym dla takich warunków choć w aucie to dla mnie nowość. Proponuje wszystko powycierać do sucha i przewietrzyć całe auto dokładnie bo z grzybami dla zdrowia jest różnie.

A wywietrzniki wentylacji nie są pozatykane?

> W bagażniku zawsze jest wilgotno, w dodatku zimno więc grzyb jest

> czymś normalnym dla takich warunków choć w aucie to dla mnie

> nowość. Proponuje wszystko powycierać do sucha i przewietrzyć

> całe auto dokładnie bo z grzybami dla zdrowia jest różnie.

> A wywietrzniki wentylacji nie są pozatykane?

Wywietrzniki działają, w sumie moze masz i racje bo ostatnio z bagażnika korzystałem 3miesiące temu:D

> takimi słowami przywitałem swoją pande po tym co zobaczyłem w

> bagażniku.

>

> Tylki błotki jest wilgotny, możecie mi powiedzieć co się stało???

> Czy moze to przez to ze w aucie jakiś miesiąc temu była prana cała

> tapicerka itp, (wybuch 2,5l pepsi w aucie na tylnym siedzeniu:)

> W jaki jeszcze sposób moze się dostawać tam woda?

> P.S I od razu zaznaczam, ten tajemniczy może dla niektórych czarny

> kabelek to od anteny cb:D

Główny powodem grzyba jest u Ciebie GAZ a dokładniej butla. Podczas jazdy gaz ubywa i automatycznie gaz się rozpręża tracąc temperature. Po prostu podczas obniżenia temp. butli ,skrapla się na niej para. Normalne zjawisko fizyczne , po to parownik jest ogrzewany płynem aby sam nie zamarzł. Przykład dla starszych userów , syfon na wode sodową - po nabiciu CO2 nabój był cały zaszroniony.

Postaraj się na butle położyć jakiś absober wilgoci i problem zniknie.

Ale ubytek 8 L na 100 km. jest tak znikomy,że butla nie zdąży ochłodzić się bo ogrzeje ją temp. z zewnątrz.Zresztą gaz rozpręży się w niewielkim stopniu w butli tworząc poduszkę cała reszta jest nadal w fazie płynnej a rozpręża się dopiero na parowniku.

Poza tym butla jest w niecce z dziurką pośrodku więc woda spływa sobie.

Weź pod uwagę również to,że podczas jazdy w deszczu wilgotność w kabinie wzrasta pewnie do 80%.

Wszystko jest wilgotne łącznie z siedzeniami ale nigdy nie spotkałem się z grzybem w samochodzie

> Ale ubytek 8 L na 100 km. jest tak znikomy,że butla nie zdąży

> ochłodzić się bo ogrzeje ją temp. z zewnątrz.Zresztą gaz

> rozpręży się w niewielkim stopniu w butli tworząc poduszkę cała

> reszta jest nadal w fazie płynnej a rozpręża się dopiero na

> parowniku.

> Poza tym butla jest w niecce z dziurką pośrodku więc woda spływa

> sobie.

> Weź pod uwagę również to,że podczas jazdy w deszczu wilgotność w

> kabinie wzrasta pewnie do 80%.

> Wszystko jest wilgotne łącznie z siedzeniami ale nigdy nie spotkałem

> się z grzybem w samochodzie

Wystarczy różnica temp rzędu 4-5 stopni a para zawarta w bagażniku zacznie się skraplać , ręką to nawet trudno zdiagnozować. Butla jet też coś w rodzaju termosu zimą trzyma dłużej niższą temp co np.przy nagłym ociepleniu na dworze w bagażniku dłużej będzie się utrzymywać niższa temp.