Witam, sprawa prosta. Lezy skrzynia na ziemii, ponoc krotkie przelozenia. Jak sprawdzic czy faktycznie jest krotka nie zakladajac do auta ? Jest taka mozliwosc ?

> Witam, sprawa prosta. Lezy skrzynia na ziemii, ponoc krotkie

> przelozenia. Jak sprawdzic czy faktycznie jest krotka nie

> zakladajac do auta ? Jest taka mozliwosc ?

ja zrobiłbym tak, że szukałbym jakiegoś numeru na skrzyni i próbował dzwonić do producenta, pytać sie co to za skrzynia, jake przełożenia.

doświadczalnie też da radę ale musiałbyś mieć porównanie z inną skrzynią - robisz sobie znaczniki (np. markerem) na wałku sprzęgłowym i na tym kielichu co przegub wchodzi. Obracasz wałek o 360' i patrzysz ile obrotów w tym czasie wykona ten kielich. Drugi możesz sobie przytrzymać. W drugiej skrzyni robisz to samo i już wiesz.

Wydaje mi się, że tak będzie najprościej.

poprawiać mnie jak źle mówie

mozna przeliczyc zeby na mechanizmie

No kurcze widze ze bez zalozenia sie raczej nie obejdzie. A co do oznaczen skrzyn to moja jakis wplyw ? Wydaje mi sie ze korpus zostaje ten sam tylko bebechy sie roznia ?

masz tylko kilka srubek od mechanizmu, a co do numerow to lipa bo np. skrzynia z abartha, sportinga i punto maja takie same

rozkrec obudowe mechanizmu roznicowego,przelicz zeby i wszystko bedziesz wiedział.Nawet jak zalozysz ja do samochodu to do konca niebedziesz wiedział jak krotkie ma zalozone przełozenia

No dzieki za info. Powiedz mi jeszcze, a najlepiej zaznacz na fotce, ktore to zeby policzyc, bo za bardzo nie wiem. Dzieki

zazwyczaj masz wybie na kole ilosc zebow

> zazwyczaj masz wybie na kole ilosc zebow

musisz policzyc zeby na wałku zdawczym oraz na mechanizmie roznicowym,ale masz tez wybite na boku na tym duzym kole ilosc zebow-tak jak kolega wspomniał