Szukajka nie dziala, a mam pytanie: jakie byly montowane szczeki (chodzi mi o rozmiar) w oplu astrze 1.7 (oplowski) buda caravan 91r ?

Zanim ktoś odpisze, spróbuj dobrać tu: KLIK

Pozdroofka

się starym zwyczajem podczepię pod istniejący temat...

skończyły się w mojej caravance hamulce z tyłu... w oczekiwaniu na drugie auto zrzuciłem bęben i doszedłem do wniosku, że wymieniam wszystko - łącznie z cylinderkiem... (cylinderek cieknie, okładziny mijscami gr. 1mm, bęben z takim rantem, że ledwo go zdjąłem - o dziwo, samoregulator w idealnym stanie)

sęk w tym, że będę to robił poraz pierwszy, i to bez asekuracji kogoś bardziej doświadczonego - potrzebowałbym, żeby mi w kilku słowach ktoś opisał, co po kolei mam zrobić... głównie chodzi mi o to, jak poskładać szczęki i umieścić je na swoim miejscu (czy sprężyny najpierw, potem całość na piastę - czy odwrotnie...)

jak to ma wyglądać po zmontowaniu wiem - mam nawet wydrukowane stosowne fotki często przytaczane na forum jako "wzorcowe" - interesuje mnie, jak poprawnie dojść do takiego efektu

i jedno pytanie pomocnicze - co czyści błoto składające się z płynu hamulcowego, pyłu z okładzin i szerokopojętego brudu wewnatrz bębna? zauważyłem, że rozpuszczalnik ftalowy nie jest do tego odpowiedni...

pozdrawiam

edit: hmmmm.... teraz widzę, że był właściwaszy temat, żeby się podłączyć, ale już nie będę robił bałaganu... sorka.

Czas chyba zrobic manual do tylnych hamulcow, bo co chwile pojawia sie ten temat.

Jak bede sie bardzo nudzil w niedziele, to rozbiore tylne w swoim wozie i sporzadze kompleksowy manual. Choc ostatnio juz z nudow je rozbieralem, przeczyscilem i przesmarowalem (po 203 tys. km nadal pracuja idealnie bez zadnych wymian).

Pozdrawiam

myślałem o zrobieniu manuala, ale hamulce dopiero pierwszy raz rozbierałem i składałem, więc nie chciałbym bzdur nawypisywać

ostatecznie poradziłem sobie ze wszystkim, znaczy prawie ze wszystkim, ponieważ sprzedano mi bębny do kadeta kombi (230x58,5), a właściwe są 230x48,5 - stosowane głównie w astrach G... drogie jak diabli

> co czyści błoto składające się z płynu hamulcowego, pyłu z okładzin i szerokopojętego brudu wewnatrz

> bębna?

Pewnie już musztarda po obiedzie ale... Zobacz do przyklejonego tematu o szuwaksach i innych preparatach.

Pozdroofka

heh, jeszcze trochę pomęczę...

wczoraj poskładałem jedną stronę (musiałem podzielić robotę na dwa etapy, bo z czasem krucho) i dziś jeździłem na jedny nowym i jedny starym komplecie...

niepokoi mnie lekkie postukiwanie z nowego bębna, słyszalne tym wyraźniej, im mocniej hamulec wciskam... zrzuciłem bęben i jedyne na co zwróciłem uwagę to "szklanka" na okładzinach (niestaranne oczyszczenie bębnów z pozostałości konserwacji, zeszlifowane), no i gumka z jednego tłoczka się zsuneła (na fotkach znalazłem, że stało się to w czasie montażu, mam nadzieję, że nic złego się przez jeden dzień nie stało)

no i co mogło być przyczyną tych stuków?

dociera się? mam to przeczekać? czy bać się?

przy okazji... obadałem stare szczęki w nadzei odkrycia powodu ich nagłej awarii - przyczyna banalna: w obu odkleiły się okładziny, i to razem z korozją... co ciekawe, kawałek jednej okładziny wogóle gdzieś zniknął musiał się dawno odłamać, ślady nie wyglądały na świeże - po czym prawdopodobnie został zmielony...

Czy wszystkie elementy hamulca zostaly poprawnie zamocowane? Czy szczeki po zalozeniu bebna zostaly odpowienio "podstawione" do bebna samoregulatorem?

Pozdrawiam

> Czy wszystkie elementy hamulca zostaly poprawnie zamocowane? Czy

> szczeki po zalozeniu bebna zostaly odpowienio "podstawione" do

> bebna samoregulatorem?

> Pozdrawiam

poskładałem wszystko na nowych częściach, łącznie ze sprężynami, wszystko trzyma się solidnie...

z samoregulatorem już kiedyś walczyłem w drugiej astrze i tu mogę z pewnością stwierdzić, że ustawiony jest dobrze...

po wszystkim nie zauważyłem żadnych zmian w skuteczności hamulców, ani roboczego ani ręcznego...

za chwilę wrzucę fotki, jak to wyglądało przed założeniem bębna... może coś wypatrzycie...

edit:

edit2:

piastę oczywiście wyczyściłem przed nałożeniem bębna... na błysk

`

> za chwilę wrzucę fotki, jak to wyglądało przed założeniem bębna...

> może coś wypatrzycie...

> edit:

> edit2:

> piastę oczywiście wyczyściłem przed nałożeniem bębna... na błysk

Sprawdz samoregulator, nie podoba mi sie ze blaszka blokujaca jest na dole. Sorry ze pisze w ten sposob, ale zalalem sobie piwem klawiature i nie dzialaja mi Enter i pare obok. Samoregulator ma naciecie, czy dobrze masz zalozone, od dolu gdybys zrobil zdjecie bylo by widac. Do tego nie widze podkladki na bolcu szczeki pod blaszka blokujaca samoregulator.

Kompensator termiczny (blaszka zlozona na pol) pomiedzy nakretka samoregulatora i jego obudowa, tak jak pisze Jerry G jest w niewlasciwym polozeniu (na blaszcze sa wygiete wasy, powinny wchodzic w wyciecie obudowy samoregulatora). Poza tym widze ze jest posladane w porzadku.

Faktycznie, podkladki nie widac.

Pozdrawiam

`

> Faktycznie, podkladki nie widac.

> Pozdrawiam

Jesli jej nie ma to trzymacz plywa i moze nie dzialac poprawnie. A o wyciecie to chodzilo mi na czesci gwintowanej samoregulatora. Jesli zle zalozy to ten termik jest w niewlasciwej pozycji.

> Kompensator termiczny (blaszka zlozona na pol) pomiedzy nakretka

> samoregulatora i jego obudowa, tak jak pisze Jerry G jest w

> niewlasciwym polozeniu (na blaszcze sa wygiete wasy, powinny

> wchodzic w wyciecie obudowy samoregulatora)...

fakt, mogłem tą blaszkę założyć odwrotnie, ale na pewno wąsy są w wycięciu - pamiętam, ze obróciłem tą blaszkę, żeby pasowało...

> Faktycznie, podkladki nie widac.

nie widać, ale jest - nówka sztuka z zestawu montażowego szczęk

założyłem tylko jedną starą sprężynę - tą nad samoregulatorem (ta z zestawu jakoś nieprzekonywująco trzymala się, poza tym stara wyczuwalnie była mocniejsza)

Jeśli mogę pomóc to podzielę się moimi zdjęciami.

Pozdrawiam

dzięki za zdjęcia - dziś po pracy ( w sobotę) zabieram się za lewą stronę, ale prawą poprawię...

co do stukania - po wczorajszym przetarciu okładzin papierem ściernym oraz umyciu wnętrza bębna rozpuszczalnikiem acetonowym stukanie ustało... no chyba że samo zdjęcie nałożenie bębna coś zmieniło, a czego nie wychwyciłem...

póki co jest cicho, ale czujny będę

lewa strona wymieniona... starym zwyczajem proszę fachowca o ocenę poprawności montażu

po prawej poprawiłem zgodnie z sugestiami - blaszka do góry

lewa strona była w zdecydowanie lepszym stanie, niż prawa - podejrzewam, że cieknący cylinderek po lewej przyspieszył korozję...

powiększył mi się dzięki temu zadaniu zasób kluczy - 6-kątna 10 do przewodów hamulcowych i płasko-oczkowa 9 do odpowietrznika - nieprędko będą kolenay raz potrzbne (mam nadzieję )

na koniec ciekawostka... po złożeniu wszystkiego do kupy udałem się na przejażdżkę w celu spawdzenia skuteczności hamulców... test wypadł zdecydowanie bardzo dobrze - i nie musiałem nawet symulować awaryjnego hamowania, zwyczajnie mi sarna wylazła jak się rozpędzałem

wszystko skończyło się szczęśliwie, auto skutecznie zahamowało, zwierzę zniknęło w ciemności, kierowca miał zapięte pasy

pozdrawiam

edit: strony mi się popieprz...myliły... sorka

Montaz poprawny

Mogles delikatnie (naprawde delikatnie) posmarowac srube samoregulatora smarem miedziowym lub ceramicznym i czolo piasty smarem miedziowym lub sprayem miedziowym (latwiej bedzie pozniej zdemontowac beben (chyba ze to zrobiles, bo na fotkach nie widac).

Jeszcze dodam: warto widelki samoregulatora (tam gdzie wchodzi jezyk blaszki nastawiajacej samoregulator) klepnac mlotkiem, aby sie troche zeszly-jezyk nie bedzie przeslizgiwal sie pomiedzy widelkami i szczeka i samoregulator bedzie pracowal poprawnie.

Pozdrawiam

> Mogles delikatnie (naprawde delikatnie) posmarowac srube

> samoregulatora smarem miedziowym lub ceramicznym i czolo piasty

> smarem miedziowym lub sprayem miedziowym (latwiej bedzie pozniej

> zdemontowac beben

nie miałem niestety takiego smaru, ale mam zamiar go nabyć - za tydzień zrobię kontrolę to przesmaruję... na razie mam dość odkręcania i przykręcania kół

> Jeszcze dodam: warto widelki samoregulatora (tam gdzie wchodzi jezyk

> blaszki nastawiajacej samoregulator) klepnac mlotkiem, aby sie

> troche zeszly-jezyk nie bedzie przeslizgiwal sie pomiedzy

> widelkami i szczeka i samoregulator bedzie pracowal poprawnie.

> Pozdrawiam

hmmm.... ciekawe - w habetce miałem z tym problem, ale nie pomyślałem, żeby w ten sposób to rozwiązać... z tego co pamiętam jakoś powyginałem (zupełnie nieprofesjonalnie) tą blaszkę...

wielkie dzięki za wszelkie porady

pozdrawiam