prosze o powstyrzamnie sie od zlosiliwych komentarzy. moze i pytam o rzecz smieszna, ale chcialbym uzyskac odpowiedz

pytanko: z tego co mi wiadomo BOV ma umozliwiac wydostanie sie powietrza z ukladu dolotwego gdy cisnienie w nim przekroczy jakas tam wartosc. wydobywa sie wtedy charakterystyczny dzwiek. czy gdyby cisnie w ukladzie dolotowym caly czas bylo zbyt duze to BOV caly czas by wypuszczal nadmiar powietrza? i czy ow dzwiek slychac by bylo caly czas?

> prosze o powstyrzamnie sie od zlosiliwych komentarzy. moze i pytam o

> rzecz smieszna, ale chcialbym uzyskac odpowiedz

> pytanko: z tego co mi wiadomo BOV ma umozliwiac wydostanie sie

> powietrza z ukladu dolotwego gdy cisnienie w nim przekroczy

> jakas tam wartosc. wydobywa sie wtedy charakterystyczny dzwiek.

> czy gdyby cisnie w ukladzie dolotowym caly czas bylo zbyt duze

> to BOV caly czas by wypuszczal nadmiar powietrza? i czy ow

> dzwiek slychac by bylo caly czas?

bov dziala po puszczeniu nogi z gazu zeby nadmiar cisnienia mial ujscie... w momencie kiedy jest juz doladowanie niepotrzebne...

> prosze o powstyrzamnie sie od zlosiliwych komentarzy. moze i pytam o

> rzecz smieszna, ale chcialbym uzyskac odpowiedz

> pytanko: z tego co mi wiadomo BOV ma umozliwiac wydostanie sie

> powietrza z ukladu dolotwego gdy cisnienie w nim przekroczy

> jakas tam wartosc. wydobywa sie wtedy charakterystyczny dzwiek.

> czy gdyby cisnie w ukladzie dolotowym caly czas bylo zbyt duze

> to BOV caly czas by wypuszczal nadmiar powietrza? i czy ow

> dzwiek slychac by bylo caly czas?

Gdyby tak bylo, np: podlaczylbys BOV do kompresora i go otwarl, swiszczal by caly czas. Koncowka zaworu to normalny gwizdek i to od niego zalezy dzwiek pspspsssss

> bov dziala po puszczeniu nogi z gazu zeby nadmiar cisnienia mial

> ujscie... w momencie kiedy jest juz doladowanie niepotrzebne...

wiem, ale moje pytanie wlasnie ma zwiazek z BOV'em zastosowanym przy kompresorze. zalozmy, ze kompresor daje powiedzmy 0.5 bara a w uklad wepniemy BOV i ustawimy go na 0.4 bara. czy bedzie on gwizdal caly czas?czy cos taiego wogole bedzie dzialo? ewentualnie odrobina inna wersja. mamy turbo, ktore daje powiedzmy 0.5 bara a do silnika chcemy dopuscic jedynie 0.4 (zalozmy, ze jest nieodprezony i wiemy, ze wiecej nie wytrzyma).

czy BOV ustawiony na 0.4 bara wpusci jedynie 0.4 a reszte wypusci poza uklad? no i czy jest w stanie to robic ciagle?

> wiem, ale moje pytanie wlasnie ma zwiazek z BOV'em zastosowanym przy

> kompresorze. zalozmy, ze kompresor daje powiedzmy 0.5 bara a w

> uklad wepniemy BOV i ustawimy go na 0.4 bara. czy bedzie on

> gwizdal caly czas?czy cos taiego wogole bedzie dzialo?

> ewentualnie odrobina inna wersja. mamy turbo, ktore daje

> powiedzmy 0.5 bara a do silnika chcemy dopuscic jedynie 0.4

> (zalozmy, ze jest nieodprezony i wiemy, ze wiecej nie wytrzyma).

> czy BOV ustawiony na 0.4 bara wpusci jedynie 0.4 a reszte wypusci

> poza uklad? no i czy jest w stanie to robic ciagle?

ciśnienie doładowania ustala waste-gate - jest to zawór który jeżeli ciśnienie przekroczy ustawioną wartość kieruje spaliny zamiast na łopatki turbinu do układu wydechowego za turbiną przez co nie pozwala ciśnieniu dłużej rosnąć

BOV - jest to zawór który w momencie puszczenia przedału gazu i zamknięcia przepustnicy (ciśnienie wtedy zacznie wzrasta, ponieważ turbina się ciągle kręci i pompuje, a przepustnica jest zamknięta) upuszcza nadmiar ciśnienia, bov jest sterowany ciśnieniowo, z jednej strony napiera na niego ciśnienie w dolocie a z drugiej na tłoczek zaworu działa podciśnienie lub nadciśninie w kolektorze dolotowym. W skrócie zawór nie otworzy się jeżeli trzymasz otwartą przepustnicę, bo przytrzymuje go nadciśnienie z kolektora, w momencie kiedy puścisz gaz ciśnienie od strony układu dolotowego nagle bardzo wzrasta a od strony kolektora pojawia się duże podciśnienie co podowuje gwałtowne cofnięcie się tłoczka i efektowne pssssst

ufff..

> wiem, ale moje pytanie wlasnie ma zwiazek z BOV'em zastosowanym przy

> kompresorze. zalozmy, ze kompresor daje powiedzmy 0.5 bara a w

> uklad wepniemy BOV i ustawimy go na 0.4 bara. czy bedzie on

> gwizdal caly czas?czy cos taiego wogole bedzie dzialo?

> ewentualnie odrobina inna wersja. mamy turbo, ktore daje

> powiedzmy 0.5 bara a do silnika chcemy dopuscic jedynie 0.4

> (zalozmy, ze jest nieodprezony i wiemy, ze wiecej nie wytrzyma).

> czy BOV ustawiony na 0.4 bara wpusci jedynie 0.4 a reszte wypusci

> poza uklad? no i czy jest w stanie to robic ciagle?

ale BOV otwiera sie tylko przy zamknietej przepustnicy... wiec nie moze dzialac ciagle...

tego się nie reguluje BOV-em

w kompresorze nie jestem biegły ale ciśnienie zależy od iwelkości kółka napędzającego sprężarkę

w turbinie reguluje to tak jak napisałem waste-gate

czyli BOV jest regulowany podcisnieniem a nie nadcisnieniem? dobrze to zrozumialem?

> czyli BOV jest regulowany podcisnieniem a nie nadcisnieniem? dobrze

> to zrozumialem?

i nadciśnieniem i podciśnieniem

ogólnie zmianami ciśnienia w kolektorze dolotowym

> czyli BOV jest regulowany podcisnieniem a nie nadcisnieniem? dobrze

> to zrozumialem?

Różnicą ciśnieni

> Różnicą ciśnieni

dziekuje wszytskim za odpowiedzi.

wreszcie mi sie troche rozjasnilo w temacie