Witajcie

Pytam w imieniu braciszka, który ma oko na Fkę z takim silnikiem, ale narzeka, że nic o nim nie wie poza tym, że ma 115 KM wg ogłoszenia. Może ktos ma i się pochwali, co to za maszyna?

> Witajcie

> Pytam w imieniu braciszka, który ma oko na Fkę z takim silnikiem, ale

> narzeka, że nic o nim nie wie poza tym, że ma 115 KM wg

> ogłoszenia. Może ktos ma i się pochwali, co to za maszyna?

zależy który rocznik :-)

mogło by to być dość rzadko spotykane C18XEL, albo (w późniejszych rocznikach) X18XE

jeden i drugi 16V, oba na DIS-ie, sterownik Simtec

co jeszcze byś chciał wiedzieć? :-)

PS. chodzi o innego "braciszka" niż ten znany z autokącika? :-D

> zależy który rocznik :-)

> mogło by to być dość rzadko spotykane C18XEL, albo (w późniejszych

> rocznikach) X18XE

> jeden i drugi 16V, oba na DIS-ie, sterownik Simtec

> co jeszcze byś chciał wiedzieć? :-)

> PS. chodzi o innego "braciszka" niż ten znany z autokącika? :-D

Wiedziałem, że się odezwiesz

Rocznik 96, a braciszek ten sam tylko coś serca nie miał żeby zapytać

chodzi o ten samochód

Wiem, że jeśli to Ecotec to treba pewnie uważać na zużycie oleju, al enie wiem, co tam w nich jeszcze piszczy, jakieś typowe awarie?

> Wiedziałem, że się odezwiesz

> Rocznik 96, a braciszek ten sam tylko coś serca nie miał żeby zapytać

> chodzi o ten samochód

> Wiem, że jeśli to Ecotec to treba pewnie uważać na zużycie oleju, al

> enie wiem, co tam w nich jeszcze piszczy, jakieś typowe awarie?

Wydaje mi sie ze przedni zdesio lakierowany ponownie tzn pewny na 100% nie jestem bo slonce na foto dziwnie podswietla dolna czesc zderzaka ktora fabrycznie jest nie lakierowana

> Wiedziałem, że się odezwiesz

> Rocznik 96, a braciszek ten sam tylko coś serca nie miał żeby zapytać

on się nas boi?

> chodzi o ten samochód

> Wiem, że jeśli to Ecotec to treba pewnie uważać na zużycie oleju, al

> enie wiem, co tam w nich jeszcze piszczy, jakieś typowe awarie?

z fotki wygląda na X18XE

typowe (wg forumowiczów) usterki to pękające kolektory wydechowe,

padające czujniki (wałka rozrządu i wału) lub ich okablowanie, często zabrudzająca się

przepustnica (wbudowany zawór powietrza biegu jałowego), kłopoty z EGR-em

silnik ma 115KM i dość fajny przebieg momentu obrotowego

sporo osprzętu pasuje zdaje się z silnika X20XEV

z userów tego silnika mamy tu np. bartka_j

jak się pojawi to na pewno coś więcej napisze

> z fotki wygląda na X18XE

> typowe (wg forumowiczów) usterki to pękające kolektory wydechowe,

> padające czujniki (wałka rozrządu i wału) lub ich okablowanie, często

> zabrudzająca się

> przepustnica (wbudowany zawór powietrza biegu jałowego), kłopoty z

> EGR-em

> silnik ma 115KM i dość fajny przebieg momentu obrotowego

> sporo osprzętu pasuje zdaje się z silnika X20XEV

> z userów tego silnika mamy tu np. bartka_j

> jak się pojawi to na pewno coś więcej napisze

A jak się gazuje owo cudo ? Podejdzie II gen czy lepiej sekwencja?

> Wydaje mi sie ze przedni zdesio lakierowany ponownie tzn pewny na

> 100% nie jestem bo slonce na foto dziwnie podswietla dolna czesc

> zderzaka ktora fabrycznie jest nie lakierowana

Witam!

Chyba sie mylisz, tak mi sie wydaje.

Ona ma lakierowane lusterka, a wtedy zderzaki sa takze lakierowane.

U nas to bylo za doplata

> Witam!

> Chyba sie mylisz, tak mi sie wydaje.

> Ona ma lakierowane lusterka, a wtedy zderzaki sa takze lakierowane.

> U nas to bylo za doplata

Hmm ciekawie są lakierowane. Tylko dół. U mnie całe są w kolorze nadwozia oprócz listwy

> Witam!

> Chyba sie mylisz, tak mi sie wydaje.

> Ona ma lakierowane lusterka, a wtedy zderzaki sa takze lakierowane.

> U nas to bylo za doplata

Dobra to wiem. Ale mi chodzi o ta czesc na samym dole zdesia a nie o ten odcinek z halogenami. Na foto nie widac czy on jest brudny czy polakierowany

> Hmm ciekawie są lakierowane. Tylko dół. U mnie całe są w kolorze

> nadwozia oprócz listwy

Ale w podobny spodób lakierowali też chyba Classica z Gliwic?

> Dobra to wiem. Ale mi chodzi o ta czesc na samym dole zdesia a nie o

> ten odcinek z halogenami. Na foto nie widac czy on jest brudny

> czy polakierowany

Na moje oko jest polakierowany - to dobrze czy nie?

> Na moje oko jest polakierowany - to dobrze czy nie?

Na szybkiego spojrzalem na inne zdjecia Asterek

i ta czesc maja lakierowana.

Przy zakupie, sprawdzic miernikiem grubosc lakieru,

czy nie byla lakierowana.

> Na moje oko jest polakierowany - to dobrze czy nie?

Fabrycznie nie jest lakierowana, ma byc goly plastik

> Na szybkiego spojrzalem na inne zdjecia Asterek

> i ta czesc maja lakierowana.

Czyli te co na szybko oblookales to tez malowane zdesie mialy

> Przy zakupie, sprawdzic miernikiem grubosc lakieru,

> czy nie byla lakierowana.

To podstawa

> Fabrycznie nie jest lakierowana, ma byc goly plastik

zakładając, że ta na zdjęciu jest fabryczna, masz rację fotka

> zakładając, że ta na zdjęciu jest fabryczna, masz rację fotka

Lepiej widac o co chodzi

> Lepiej widac o co chodzi

Fakt

Młody niedługo będzie oglądać autko to coś będzie wiadomo więcej

> Czyli te co na szybko oblookales to tez malowane zdesie mialy

> To podstawa

W moim sedanie, mam lakierowane zderzaki,

ale ten element jest czarny.

> on się nas boi?

> z fotki wygląda na X18XE

> typowe (wg forumowiczów) usterki to pękające kolektory wydechowe,

> padające czujniki (wałka rozrządu i wału) lub ich okablowanie, często

> zabrudzająca się

> przepustnica (wbudowany zawór powietrza biegu jałowego), kłopoty z

> EGR-em

> silnik ma 115KM i dość fajny przebieg momentu obrotowego

> sporo osprzętu pasuje zdaje się z silnika X20XEV

> z userów tego silnika mamy tu np. bartka_j

> jak się pojawi to na pewno coś więcej napisze

Jestem jestem

Tak, to X18XE czyli zmniejszona wersja X20XEV.

Zalety i wady to tak jak już były napisane, ale napisze jeszcze raz:

Zalety:

- fajnie jeździ, przyjemny kop

- o ile nie był "źle traktowany" czyli przegrzany albocoś to nie bierze oleju (w odróżnieniu od 1.6 16V)

- dość trwały i niezawodny mimo wszystko

- Całkiem sensowne zuzycie paliwa jak na osiągi które oferuje.

Wady:

- pękające kolektory wydechowe. mam pęknięty od początku i jeżdżę, tylko trochę wełny mineralnej pod osłonę napchałem

- czujnikowi poł wałka rozrządu zdarza się paść, wału korbowego czasem też. Jak padnie jeden to auto jedzie więc luz. Kabelki od tych czujników trzeba kontrolować wzrokowo co jakiś czas..

- nastawnik powietrza (zwany mylnie krokowym ale tu to nie jest krokowy tylko elektromagnes) się zasyfia czasem. Po kupnie wyczyściłem i jeszcze jest ok mimo ~65 kkm...

Gazownię najlepiej sekwencyjną. II gen po żmudnych i precyzyjnych ustawieniach jakoś będzie chodzić, ale "to nie to".. Przerabiałem parę tych aut z II gen na sekwencję i właściciele byli zadowoleni..

A pozatym to naprawdę fajny wózek z tym silnikem

> A pozatym to naprawdę fajny wózek z tym silnikem

Dzięki za info

Wychodzi na to, że jeśli autko faktycznie jest zadbane i w miarę serwisowane, to szczególnych kłopotów z nim nie będzie

Powiem po cichutku, że właśnie dokonano zakupu

> Powiem po cichutku, że właśnie dokonano zakupu

no, to pogratuluj bratu :-)

niech się auto sprawuje

a jeszcze dziś pytał zdaje się o omegę z aut. skrzynią

> Powiem po cichutku, że właśnie dokonano zakupu

A dużo stargował ??

Zaraz w topiku Twój astrolot zmienił własciciela? Tu się pożegnaj. pojawi się wpis szczęśliwego sprzedawcy

> no, to pogratuluj bratu :-)

> niech się auto sprawuje

> a jeszcze dziś pytał zdaje się o omegę z aut. skrzynią

bo sentyment mu został, ale asterka zwyciężyła

> A dużo stargował ??

A to już niech sam zainteresowany pisze

> Zaraz w topiku Twój astrolot zmienił własciciela? Tu się pożegnaj.

> pojawi się wpis szczęśliwego sprzedawcy