No i negocjowali z dwoma firmami.. Kombinowali.. I się nie dogadali. Zmienili system przetargu. Ale zapewniają że do EURO zdążą.. Oby...

Quote:

---

Autostrada A2: Odcinek Łódź - Warszawa w systemie Projektuj i Buduj

Po analizie ofert firm biorących udział w negocjacjach oraz zapoznaniu się z rekomendacją Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Minister Infrastruktury podjął decyzję o budowie 91-kilometrowego odcinka autostrady A2 Łódź – Warszawa (Stryków - Konotopa) w systemie Projektuj i Buduj. Decyzja ta została podjęta po całkowitym wyczerpaniu możliwości negocjacyjnych z firmami uczestniczącymi w przetargu. Warunki finansowe proponowane przez firmy nie zabezpieczały interesu publicznego i mogłyby spowodować wzrost opłat dla kierowców za przejazd tym odcinkiem A2.

Na polecenie Ministra Infrastruktury Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podjęła prace konieczne do jak najszybszego rozpoczęcia budowy. W pracach wykorzystana zostanie, przygotowana dla systemu PPP, dokumentacja techniczna, dzięki czemu przetarg zostanie ogłoszony w drugiej połowie marca, a podpisanie umowy nastąpi we wrześniu bieżącego roku. Autostradą A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą kierowcy będą mogli przejechać na EURO 2012.

---

> No i negocjowali z dwoma firmami.. Kombinowali.. I się nie dogadali.

> Zmienili system przetargu. Ale zapewniają że do EURO zdążą..

dziwna stategia ale moze i sluszna, na pewno stracili/straca troche cennego czasu, ale jak pokazal juz przyklad budowy warszawskiego metra (II linii), czasem warto poczekac. Byc moze i tu w perspektywie czasu bedzie taniej i lepiej.

Z drugiej strony negocjujuace firmy sie pewnie deko zdziwily , oby wyciagnely z tego wnioski na przyszlosc.

> dziwna stategia ale moze i sluszna, na pewno stracili/straca troche

> cennego czasu, ale jak pokazal juz przyklad budowy warszawskiego

> metra (II linii), czasem warto poczekac. Byc moze i tu w

> perspektywie czasu bedzie taniej i lepiej.

> Z drugiej strony negocjujuace firmy sie pewnie deko zdziwily , oby

> wyciagnely z tego wnioski na przyszlosc.

problemem jest polskie prawo jak zwykle bo autostrady mogą budowac u nas firmy z polskim kapitałem , a tych dużych nie ma wiele Budimex - Dromex , Skanska ktora ma już swój kawałek tortu na A1 . Innych nie ma firmy podbijają cenę bo wiedza że państwo albo zapłaci albo w sondazach poleci .

Skanska to firma z polskim kapitalem?

> problemem jest polskie prawo jak zwykle bo autostrady mogą budowac u

> nas firmy z polskim kapitałem , a tych dużych nie ma wiele

> Budimex - Dromex , Skanska ktora ma już swój kawałek tortu na A1

> . Innych nie ma firmy podbijają cenę bo wiedza że państwo albo

> zapłaci albo w sondazach poleci .

a od czego sa konsorcja ?

Sprawdz sobie oferentow, ktorzy wystepuja w publicznych przetargach, wiekszosc z podmiotow to allianse 2-3-4 firm.