Czy ciężar, obwód itp mogą w jakikolwiek sposób wpłynąć na wyniki pomiaru?

> Czy ciężar, obwód itp mogą w jakikolwiek sposób wpłynąć na wyniki

> pomiaru?

bede mialy wplyw na wynik mocy i momentu na kolach a nie na silniku...

najwazniejsze zeby opony byly wlasciwe zeby nie bylouslizgu podczas pomiaru no i zeby przed pomiarem odpowiednio maszynerie skalibrowac...

> bede mialy wplyw na wynik mocy i momentu na kolach a nie na

> silniku...

jasna sprawa ale rozchodzi się o hamownię podwoziową

> najwazniejsze zeby opony byly wlasciwe zeby nie bylouslizgu podczas

> pomiaru no i zeby przed pomiarem odpowiednio maszynerie

> skalibrowac...

co znaczy właściwe? skalibrować znaczy uwzględnić, że ogumienie odbiega od standardowego?

napisz mi proszę co i jak bo ja zielony jestem

warto jechać pomiar na felgach cięższych i z 18mm mniejszą średnicą w stosunku do standardu? czy ze względu na przekłamania wyników kombinować seryjne felgi/ogumienie?

dzięki

> jasna sprawa ale rozchodzi się o hamownię podwoziową

no to wiem ale inercyjna czy obciazeniowa?

> co znaczy właściwe? skalibrować znaczy uwzględnić, że ogumienie

> odbiega od standardowego?

> napisz mi proszę co i jak bo ja zielony jestem

> warto jechać pomiar na felgach cięższych i z 18mm mniejszą średnicą w

> stosunku do standardu? czy ze względu na przekłamania wyników

> kombinować seryjne felgi/ogumienie?

> dzięki

na moc na silniku nie ma to wplywu... co innego moc na kolach... (to jest ta druga wartosc podawana przy wynikach na ktora nikt nie zwraca uwagi hy hy)

podam przyklad...

autko bylo hamowane na hamownii obciazeniowej

raz na kolach 16tkach 205/50 16

a drugi raz na 18tkach 225/40 18

moc na silniku w obu pomiarach byla podobna (roznica wynikala z temperatury powietrza zasysanego bo to autko z turbina wiec bylo wrazliwe na to)

natomiast moc na kolach byla rozna straty mocy byly mniejsze na 16tkach na tomiast straty momentu mniejsze na 18tkach... (najprawdopodobniej ze wzgledu na wieksza powiezchnie styku opon z roklami ale jakos sie w to nie zaglebialem bo nie bylo potrzeby wszystkich i tak interesuje moc na silniku hy hy...)

> no to wiem ale inercyjna czy obciazeniowa?

inercyjna

> na moc na silniku nie ma to wplywu... co innego moc na kolach... (to

> jest ta druga wartosc podawana przy wynikach na ktora nikt nie

> zwraca uwagi hy hy)

a więc podawana jest jedna i druga, to już mi trochę naświetliłeś

> podam przyklad...

> autko bylo hamowane na hamownii obciazeniowej

> raz na kolach 16tkach 205/50 16

> a drugi raz na 18tkach 225/40 18

> moc na silniku w obu pomiarach byla podobna (roznica wynikala z

> temperatury powietrza zasysanego bo to autko z turbina wiec bylo

> wrazliwe na to)

> natomiast moc na kolach byla rozna straty mocy byly mniejsze na

> 16tkach na tomiast straty momentu mniejsze na 18tkach...

> (najprawdopodobniej ze wzgledu na wieksza powiezchnie styku opon

> z roklami ale jakos sie w to nie zaglebialem bo nie bylo

> potrzeby wszystkich i tak interesuje moc na silniku hy hy...)

o to mi chodziło, dzięki

> inercyjna

> a więc podawana jest jedna i druga, to już mi trochę naświetliłeś

> o to mi chodziło, dzięki

na inercyjnej bedzie ok...

a jaki ten rozmiar kol masz ze sie tak przejmujesz?!

> na inercyjnej bedzie ok...

> a jaki ten rozmiar kol masz ze sie tak przejmujesz?!

205/45/16... ciekawski jestem poprostu

> 205/45/16... ciekawski jestem poprostu

nie ma problemu... a gdzie bedziesz sie hamowal?

> nie ma problemu... a gdzie bedziesz sie hamowal?

Grabowski Motor Sport na Gąsiorowskiej w Wawie ale chyba poczekam na promocyjne zbiorowe hamowanie

> Grabowski Motor Sport na Gąsiorowskiej w Wawie ale chyba poczekam na

> promocyjne zbiorowe hamowanie

to ile takia przyjemnosc kosztuje?!

> Czy ciężar, obwód itp mogą w jakikolwiek sposób wpłynąć na wyniki

> pomiaru?

a kumpel ostatnio sie hamował i mowil ze najlepiej to zmienic felgi i opony na te co seryjnie przewidziane ile w tym prawdy nie wiem

> to ile takia przyjemnosc kosztuje?!

normalnie chyba 100zł... promocyjnie połowa za 3 pomiary

> a kumpel ostatnio sie hamował i mowil ze najlepiej to zmienic felgi i

> opony na te co seryjnie przewidziane ile w tym prawdy nie wiem

chyba ze sie hamowal na hamownii przenosnej a my tu o wyznaczaniu wynikow patykiem nie mowimy hy hy...

zastanow sie jak moc na silniku moze zalezec od kol?

jesli chodzi o straty na kolach (czyli przy przeniesieniu tego na asfalt) to co innego ale o tym tez juz wspominalem...

> chyba ze sie hamowal na hamownii przenosnej a my tu o wyznaczaniu

> wynikow patykiem nie mowimy hy hy...

na podwoziowej.... w polcarze chyba

pytam sie tylko

> na podwoziowej.... w polcarze chyba

> pytam sie tylko

chyba zbyt powaznie zabrzmiala moja wypowiedz... jakby co to przepraszam!

> a kumpel ostatnio sie hamował i mowil ze najlepiej to zmienic felgi i

> opony na te co seryjnie przewidziane ile w tym prawdy nie wiem

może hamownia licha i na coś trzeba było zrzucić

> chyba zbyt powaznie zabrzmiala moja wypowiedz... jakby co to

> przepraszam!

nie ma sprawy

> może hamownia licha i na coś trzeba było zrzucić

to hamownia na ktorej sa sprawdzane auta startujace na torze poznan (alfy itd.)....

cos jeszcze musze dodac?

> to hamownia na ktorej sa sprawdzane auta startujace na torze poznan

> (alfy itd.)....

> cos jeszcze musze dodac?

a nie mówiłem? lipa...

> a nie mówiłem? lipa...

straszna

> to hamownia na ktorej sa sprawdzane auta startujace na torze poznan

> (alfy itd.)....

> cos jeszcze musze dodac?

Dodaj jeszcze, ze zawyza wyniki