Witam!

Kolejny dzień i kolejne pytanie.

Jak jest klimatyzacja automatyczna dwustrefowa czyli Kierowca ustawia swoja temperaturę a pasażer (z przodu) swoja.. to jaką dostaje tył... jedną czy wg podziału takiego samego prawa/lewa (jak z przodu) ?

Krótko mówiąc chodzi o rozdział powietrza z tyłu z automatyczną klimatyzacją dwustrefową.

Pozdrawiam

> Witam!

> Kolejny dzień i kolejne pytanie.

> Jak jest klimatyzacja automatyczna dwustrefowa czyli Kierowca ustawia

> swoja temperaturę a pasażer (z przodu) swoja.. to jaką dostaje

> tył... jedną czy wg podziału takiego samego prawa/lewa (jak z

> przodu) ?

> Krótko mówiąc chodzi o rozdział powietrza z tyłu z automatyczną

> klimatyzacją dwustrefową.

> Pozdrawiam

takim samym jak w podłokietniku

> takim samym jak w podłokietniku

No tak.. czyli?

A w nogach pod siedzeniami...?

Pozdrawiam

> No tak.. czyli?

> A w nogach pod siedzeniami...?

> Pozdrawiam

18 stopni

> 18 stopni

A w zimie>?

> A w zimie>?

22,75 stopnia

> Witam!

> Kolejny dzień i kolejne pytanie.

> Jak jest klimatyzacja automatyczna dwustrefowa czyli Kierowca ustawia

> swoja temperaturę a pasażer (z przodu) swoja.. to jaką dostaje

> tył... jedną czy wg podziału takiego samego prawa/lewa (jak z

> przodu) ?

> Krótko mówiąc chodzi o rozdział powietrza z tyłu z automatyczną

> klimatyzacją dwustrefową.

> Pozdrawiam

Masakra... Kierofca przez duże K nawet nad powietrzem się qrna pochyli

nie spamuj

> nie spamuj

To było od razu gdzieś qrna zaznaczyć, że bierzeta udział w końqrsie na najczystszy merytorycznie qncik fszechśfiata

> Witam!

> Kolejny dzień i kolejne pytanie.

> Jak jest klimatyzacja automatyczna dwustrefowa czyli Kierowca ustawia

> swoja temperaturę a pasażer (z przodu) swoja.. to jaką dostaje

> tył... jedną czy wg podziału takiego samego prawa/lewa (jak z

> przodu) ?

> Krótko mówiąc chodzi o rozdział powietrza z tyłu z automatyczną

> klimatyzacją dwustrefową.

> Pozdrawiam

Powiem tak. To jest gadżet i nie wiele IMO daje ustawianie różnej temperatury. Może zaraz na mnie rzucą się ci którzy uważaja że to działa ale wg mnie powietrze miesza się na tyle że w praktyce to nie działa! Owszem ustawiam temp na 19 i tyle będzie w kabinie. ale jak pasażer ma ustawione 21 nie specjalnie to czuć. W trybie auto dmuchawa najczęściej puszcza powietrze na nogi więc zimą odczuwanie tego jest jeszcze bardziej ograniczone... zobaczymy latem kiedy podróżuje się lekko odzianym i łatwiej odczuć zmiany temp...

> Powiem tak. To jest gadżet i nie wiele IMO daje ustawianie różnej

> temperatury. Może zaraz na mnie rzucą się ci którzy uważaja że

> to działa ale wg mnie powietrze miesza się na tyle że w praktyce

> to nie działa! Owszem ustawiam temp na 19 i tyle będzie w

> kabinie. ale jak pasażer ma ustawione 21 nie specjalnie to czuć.

> W trybie auto dmuchawa najczęściej puszcza powietrze na nogi

> więc zimą odczuwanie tego jest jeszcze bardziej ograniczone...

> zobaczymy latem kiedy podróżuje się lekko odzianym i łatwiej

> odczuć zmiany temp...

Miesza się, miesza.. taka to już jego (powietrza) właściwośc ale tam w nogach najbardzej przestrzeń jest oddzielona.... tak mi sie wydaje...

> Powiem tak. To jest gadżet i nie wiele IMO daje ustawianie różnej

> temperatury.

mam i działa ok

Może zaraz na mnie rzucą się ci którzy uważaja że

> to działa ale wg mnie powietrze miesza się na tyle że w praktyce

> to nie działa!

działa

> mam i działa ok

> Może zaraz na mnie rzucą się ci którzy uważaja że

> działa

jako chłodziarka działa dobrze ... ale ta dwustrefowość mnie troche zastanawia.

1. w jaki sposób samochod ustali temperaturę po lewej i prawej stronie skoro czujnik jest JEDEN i to po środku konsoli ...

2. dlaczemu pasażer nie może sobie ustawić nadmuchu na nogi podczas gdy kierowca owiewa sobie facjate ??

gdzie ta dwustrefowość ??

> jako chłodziarka działa dobrze ... ale ta dwustrefowość mnie troche

> zastanawia.

> 1. w jaki sposób samochod ustali temperaturę po lewej i prawej

> stronie skoro czujnik jest JEDEN i to po środku konsoli ...

nie wiem, działa

> 2. dlaczemu pasażer nie może sobie ustawić nadmuchu na nogi podczas

> gdy kierowca owiewa sobie facjate ??

> gdzie ta dwustrefowość ??

tutaj jest lipa

> mam i działa ok

> Może zaraz na mnie rzucą się ci którzy uważaja że

> działa

Ja nie mówię że nie działa. Urządzenie działa. Puszcza powietrze jak trzeba tylko nie specjalnie to czuć...

> Ja nie mówię że nie działa. Urządzenie działa. Puszcza powietrze jak

> trzeba tylko nie specjalnie to czuć...

ja tam wiem jedno, z żoną wracałem raz w nocy, jako żeby nie zasnąć mi dmuchało gdzieś 18 stopni jej z 7 więcej (chyba tylko tyle może być różnicy) i jak się pochyliłem do jej strefy to rzeczywiście było cieplej i ona nie krzyczała, że jej zimno, a ja nie zasypiałem za kółkiem z poodu gorąca

> 1. w jaki sposób samochod ustali temperaturę po lewej i prawej

> stronie skoro czujnik jest JEDEN i to po środku konsoli ...

Nie wiem jak jest w Bravo, ale pisząc "jeden czujnik pośrodku konsoli" masz zapewne na mysli ten grzybek pod szybą. Otóż ten grzybek to czujnik tzw. nasłonecznienia. W aucie z dwustrefową klima muszą się oprócz tego znajdować conajmniej dwa inne czujniki temperatury (w autach wyższej klasy potrafi ich byc kilkanaście).

> 2. dlaczemu pasażer nie może sobie ustawić nadmuchu na nogi podczas

> gdy kierowca owiewa sobie facjate ??

> gdzie ta dwustrefowość ??

Dwustrefowość polega na różnicowaniu temperatury dla dwóch przednich siedzeń. Z tyłu temperatura jest wynikowa, natomiast kierunki nawiewu ustawiane są centralnie, bez podziału na strefy.

> Nie wiem jak jest w Bravo, ale pisząc "jeden czujnik pośrodku

> konsoli" masz zapewne na mysli ten grzybek pod szybą.

czujnik temperatury wewnętrznej jest jeden i istotnie nie jest to ten grzybek.

Wlot do czujnika znajduje się pod wyświetlaczem panelu klimatyzacji (taka krateczka).

> czujnik temperatury wewnętrznej jest jeden i istotnie nie jest to ten

> grzybek.

> Wlot do czujnika znajduje się pod wyświetlaczem panelu klimatyzacji

> (taka krateczka).

I tutaj się z tobą nie zgodzę, w wersji z klima tronikiem jest więcej czujników z tego co się orientuje 4 szt.

> czujnik temperatury wewnętrznej jest jeden i istotnie nie jest to ten

> grzybek.

> Wlot do czujnika znajduje się pod wyświetlaczem panelu klimatyzacji

> (taka krateczka).

Nie chce mi się wierzyć że jest tylko jeden czujnik + czujnik nasłonecznienia Ja mam w astrze automatyczna klime jednostrefową i mimo to jest więcej niż 1 czujnik. Obstawiam że oprócz tej "krateczki" na panelu są jeszcze jakis czujniki przy nogach.

> I tutaj się z tobą nie zgodzę, w wersji z klima tronikiem jest więcej

> czujników z tego co się orientuje 4 szt.

oj raczej tylko jeden mierzy temperature - wlasnie ten pod panelem sterowania

> oj raczej tylko jeden mierzy temperature - wlasnie ten pod panelem

> sterowania

a pozostale 4 mimo ze nazywaja sie czujnikami temp. nie mierza temp

> a pozostale 4 mimo ze nazywaja sie czujnikami temp. nie mierza temp

Są pewno czujniki w kanałach za nagrzewnicą, bo przecież jakoś trzeba rozróżniać czym się wieje.

Ale kontrola wnętrza to tylko jeden czujnik.

> Są pewno czujniki w kanałach za nagrzewnicą, bo przecież jakoś trzeba

> rozróżniać czym się wieje.

> Ale kontrola wnętrza to tylko jeden czujnik.

Dtech grzebal w instrukcji serwisowej klimy dzisiaj to okresli gdzie sa czujniki

> 2. dlaczemu pasażer nie może sobie ustawić nadmuchu na nogi podczas

> gdy kierowca owiewa sobie facjate ??

> gdzie ta dwustrefowość ??

Trzeba było kupić GP, albo Idea z automatyczna klimą, albo Crome

> Dtech grzebal w instrukcji serwisowej klimy dzisiaj to okresli gdzie

> sa czujniki

No to masz.. narobiłem...

> Trzeba było kupić GP, albo Idea z automatyczna klimą, albo Crome

nowa croma 2.4 MJ

a co do tematu, czekam na liste tych czujników..