Zastanawiam się czy w Uno są jeszcze gdzieś ukryte inne przekaźniki.

Mam na myśli samochód z roku 2000 z silnikiem 1.0 i.e.S Fire.

Między innymi chodzi mi o to jak sterowana jest przerywana praca wycieraczki przedniej. W większości samochodów jest to po prostu sterownik w postaci przekaźnika.

A jak to jest w Uno i gdzie - o ile jest - schowany jest ten przekaźnik?

> Zastanawiam się czy w Uno są jeszcze gdzieś ukryte inne przekaźniki.

> Mam na myśli samochód z roku 2000 z silnikiem 1.0 i.e.S Fire.

> Między innymi chodzi mi o to jak sterowana jest przerywana praca

> wycieraczki przedniej. W większości samochodów jest to po prostu

> sterownik w postaci przekaźnika.

> A jak to jest w Uno i gdzie - o ile jest - schowany jest ten

> przekaźnik?

Przy silniczku wycieraczek.

> Przy silniczku wycieraczek.

No to muszę zobaczyć, czy uda mi się zamontować tam przekaźnik ze Skody Favorit.

chodzi o to, że w Favoritce były dwa rodzaje tego sterownika-przekaźnika.

Był normalny, który wahał wycieraczkami co około 5s. i był programator, dzięki któremu można sobie było samemu programować płynnie wahnięcie wycieraczek w zależności od natężenia padającego deszczu. Ten programator miał 4 styki także myślę, że gdyby w Uno był też taki klasyczny sterownik to można byłoby telko je zamienić i już.

Myślę też, że nie byłoby większego problemu z wpięciem sterownika tylnej wycieraczki tak by po włączeniu wahała się co 5s.

Sądzę, że nie uda Ci się wstawić sterownika z Felicji bezpośrednio do sterownika Uno. Zgaduję, że zainspirował Cię manual Gustavo z tamtego forum. Czytałem go ładnych kilka lat temu i okazuje się że jest tam w dalszym ciągu. Zaadoptowałem sterownik tam opisany do Uno. Nie oryginalny z Felicji, lecz produkowany (już chyba nie) nasz H178. Przeróbka działa, ale nie robiłem notatek i schematu podłączenia więc odtworzenie będzie trudne. Dodatkowa trudność polegała na tym, że impuls pobudzający wycieraczkii do pracy był na tyle długi, że wycieraczki wykonywały trzy cykle przecierania szyb (bo nasze wycieraczki są bardzo szybkie). Ale warto pogłówkować, bo efekt jest bardzo dobry. Mam przełącznik dwupozycyjny i w tej chwili pierwsza pozycja włącza regulator ( przedtem była to praca przerywana) a druga pozycja została nie zmieniona i jest to praca ciągła.

> Sądzę, że nie uda Ci się wstawić sterownika z Felicji bezpośrednio do

> sterownika Uno. Zgaduję, że zainspirował Cię manual Gustavo z

> tamtego forum. Czytałem go ładnych kilka lat temu i okazuje się

> że jest tam w dalszym ciągu. Zaadoptowałem sterownik tam opisany

> do Uno. Nie oryginalny z Felicji, lecz produkowany (już chyba

> nie) nasz H178. Przeróbka działa, ale nie robiłem notatek i

> schematu podłączenia więc odtworzenie będzie trudne. Dodatkowa

> trudność polegała na tym, że impuls pobudzający wycieraczkii do

> pracy był na tyle długi, że wycieraczki wykonywały trzy cykle

> przecierania szyb (bo nasze wycieraczki są bardzo szybkie). Ale

> warto pogłówkować, bo efekt jest bardzo dobry. Mam przełącznik

> dwupozycyjny i w tej chwili pierwsza pozycja włącza regulator (

> przedtem była to praca przerywana) a druga pozycja została nie

> zmieniona i jest to praca ciągła.

Niczym się na razie nie inspirowałem.

Po prostu tak sobie tylko dumam.

Będę grzebał to sobie popatrzę jak to tam wygląda.

A jeżeli chodzi o ten sterownik to z Favorit, nie z Felicii.

Z Felicii ma o jedeno wyjście (takie małe) więcej.

Więc poczytaj : http://skoda.autokacik.pl/klub.php -->Zrób to sam --> Programatory pracy wycieraczek

> Więc poczytaj : http://skoda.autokacik.pl/klub.php -->Zrób to sam

> --> Programatory pracy wycieraczek

To już dawno czytałem.

Nie jestem elektronikiem i nie znam się na tych wszystkich schematach.

Jak dla mnie prościej jest kupić gotowy regulator niż bawić się w jego tworzenie. A kupić go mozna bez problemu zarówno do tylnej jak i do przedniej wycieraczki.

Do Fiata Uno do wycieraczki przedniej wydaje mi się najlepszy bedzie sterownik ze Skody Favorit, a do tylnej ze Skody Felicia.

Jednej rzeczy jestem ciekaw. Czy w Uno jest przy mechaniźmie wycieraczek wpięty taki zwykły przekaźnik sterujący.

Bo jeżeli jest takowy to gdy ma się przekaźnik z Favorit to wystarczyłoby je tylko zamienić i już możemy regulować płynnie pracę wycieraczek.

Co do tylnej wycieraczki to trzeba by przekaźnik sterujący wpiąć w przewody zasilające tylną wycieraczkę.

> Więc poczytaj : http://skoda.autokacik.pl/klub.php -->Zrób to sam

> --> Programatory pracy wycieraczek

Ktoś wie ile kosztuje taki programator H-178 z firmy Hybryd? Takie rozwiązanie miałem w Passacie Kombi i sobie bardzo chwaliłem.

> Ktoś wie ile kosztuje taki programator H-178 z firmy Hybryd? Takie

> rozwiązanie miałem w Passacie Kombi i sobie bardzo chwaliłem.

nie wiem, czy cena aktualna

> nie wiem, czy cena aktualna

O, całkiem przystępna. Oryginał stosowany w VW znalazłem w USA za .... 100 dolców

> nie wiem, czy cena aktualna

Ten ma 5 styków i jeszcze szósty taki mniejszy dodatkowy i przeznaczony jest do przednich wycieraczek.

Własnie od SKODY FAVORIT taki sterownik przednich wycieraczek ma tylko 4 lub 5 standardowych styków i byłby prostrzy w podłączaniu.

Chodzi o to, że przerywana praca przednich wycieraczek wyglądała by tak, że włączamy wycieraczki na pracę przerywaną tak by raz się wahnęły i odrazu wyłączamy, w momencie kiedy uznamy, że już trzeba szybę przetrzeć włączamy znów na pracę przerywaną i zostawiamy. Wycieraczki znów same się wahną po takim samym czasie jaki na początku uznaliśmy sobie za stosowny.

Co do tylnej wycieraczki to taki sterownik można by zamontować od SKODY FELICIA, ma on 4 styki, włącza się go włączając wycieraczkę ze spryskiwaczem na chwilkę i potem wycieraczka co jakies 7 sekund sama się waha, wyłącza się tak samo jak się włącza lub wyłącza zapłon.

Takie sterowniki kosztują w granicach 80zł.

Napisz do producenta. Hybryd to nazwa firmy. Kilka lat wstecz wysyłali pojedyńcze sztuki. Wysyłając mi jeden egzemplarz pokryli koszty przesyłki.

> Ten ma 5 styków i jeszcze szósty taki mniejszy dodatkowy i

> przeznaczony jest do przednich wycieraczek.

> Własnie od SKODY FAVORIT taki sterownik przednich wycieraczek ma

> tylko 4 lub 5 standardowych styków i byłby prostrzy w

> podłączaniu.

> Chodzi o to, że przerywana praca przednich wycieraczek wyglądała by

> tak, że włączamy wycieraczki na pracę przerywaną tak by raz się

> wahnęły i odrazu wyłączamy, w momencie kiedy uznamy, że już

> trzeba szybę przetrzeć włączamy znów na pracę przerywaną i

> zostawiamy. Wycieraczki znów same się wahną po takim samym

> czasie jaki na początku uznaliśmy sobie za stosowny.

To w Audicach to było wstawiane w opcji zamiast standardowego o stałym cyklu kilkunastu sekund.

> Co do tylnej wycieraczki to taki sterownik można by zamontować od

> SKODY FELICIA, ma on 4 styki, włącza się go włączając

> wycieraczkę ze spryskiwaczem na chwilkę i potem wycieraczka co

> jakies 7 sekund sama się waha, wyłącza się tak samo jak się

> włącza lub wyłącza zapłon.

> Takie sterowniki kosztują w granicach 80zł.

I u Skody ich szukać? Musiałbym tylko popatrzeć na schematy, bo chyba jednak trzeba go z przodu samochodu wsadzić, żeby nie ciągnąć do tyłu przewodu sygnałowego od sterowania silnikiem tylnego sprysku.

> To w Audicach to było wstawiane w opcji zamiast standardowego o

> stałym cyklu kilkunastu sekund.

W Felicii też.

A najlepsze jest to, że ta opcja polega tylko na wyjęciu jednego przekaźnika i wstawieniu drugiego.

10 sekund roboty.

> I u Skody ich szukać?

Tak. Trzeba podejść do jakiegoś sklepu Skody i zapytać. Muszę z mojej Felicii wyjąć sterownik tylnej wycieraczki i zrobić zdjęcie będzie nawet tam nr katalogowy.

A co do sterownika przedniej wycieraczki z Favorit to musiałbym poszukać na katalogowy lub jakieś zdjęcie, bo wiem, że kupowałem to do mojej Favorit kiedyś i już jej niestety nie mam.

> W Felicii też.

> A najlepsze jest to, że ta opcja polega tylko na wyjęciu jednego

> przekaźnika i wstawieniu drugiego.

> 10 sekund roboty.

W Audi też, tylko chcieli za niego także standardowe 100 baksów, to chyba w USA norma za "czarne pudełko z nóżkami"

> Tak. Trzeba podejść do jakiegoś sklepu Skody i zapytać. Muszę z mojej

> Felicii wyjąć sterownik tylnej wycieraczki i zrobić zdjęcie

> będzie nawet tam nr katalogowy.

> A co do sterownika przedniej wycieraczki z Favorit to musiałbym

> poszukać na katalogowy lub jakieś zdjęcie, bo wiem, że kupowałem

> to do mojej Favorit kiedyś i już jej niestety nie mam.

Muszę kiedyś pomyśleć, bo mi w Uno strasznie brakuje temporyzatora tylnej wycieraczki. Ale na razie to wciąż mi brakuje czasu i wszystkie elementy do spryskiwaczy reflektorów wciąż na warsztacie leżą.