Witam

dziś astra mi się zbuntowała

jadąc na prostej drodze zaczęło szarpać kierownicą tak jakby krzywe tarcze

hamulcowe ale to nie to, przy hamowaniu kierownica prosto i nic nie

szarpie

po przejechaniu jeszcze paru km kierownice trudno było już utrzymać w rękach

i dodatkowo zaczęło stukać (walić) w lewym przednim kole

przy skręcaniu w prawo

tak to wyglądało jak by koło było odkręcone ale nie było

oprócz tego objawy j.w. występowały tylko i wyłącznie przy

przyspieszaniu lub jednostajnej jeździe z nogą na "gazie" i to nie

ważne na którym biegu, po puszczeniu pedału-jak ręką odjął

co myślicie?

będę wdzięczny za sugestie

pzdr

Miałem podobne objawy przy padającym przegubie zewnętrznym.

> Miałem podobne objawy przy padającym przegubie zewnętrznym.

moja pierwsza myśl to przegub ale że tak nagle bez żadnych

wcześniejszych oznak...

> moja pierwsza myśl to przegub ale że tak nagle bez żadnych

> wcześniejszych oznak...

Oznaki mogły być, ale nie musiałeś ich słyszeć

pojawił się nowy fakt

wlazłem dziś pod auto żeby coś (miałem przynajmniej taką nadzieję) znaleźć

pooglądałem półosie i przeguby i nic ciekawego nie zauważyłem

osłony całe bez pęknięć itp. koła na podnośniku kręcą się bez większych

oporów jednak znalazłem pęknięty łącznik stabilizatora z prawej strony

i teraz pytanie czy pęknięty łącznik może powodować takie objawy

P.S. parę razy jeździłem z pękniętymi łącznikami i tak nie było...

> czy pęknięty łącznik może powodować takie objawy

Raczej nie.

> Witam

> dziś astra mi się zbuntowała

> jadąc na prostej drodze zaczęło szarpać kierownicą tak jakby krzywe

> tarcze

> hamulcowe ale to nie to, przy hamowaniu kierownica prosto i nic nie

> szarpie

> po przejechaniu jeszcze paru km kierownice trudno było już utrzymać w

> rękach

> i dodatkowo zaczęło stukać (walić) w lewym przednim kole

> przy skręcaniu w prawo

> tak to wyglądało jak by koło było odkręcone ale nie było

> oprócz tego objawy j.w. występowały tylko i wyłącznie przy

> przyspieszaniu lub jednostajnej jeździe z nogą na "gazie" i to nie

> ważne na którym biegu, po puszczeniu pedału-jak ręką odjął

> co myślicie?

> będę wdzięczny za sugestie

> pzdr

Może sprawdź poduszki silnika, najbardziej naciskał bym na poduszkę pod skrzynią biegów. Co prawda do Hyundai Atos, ale takie problemy miał właśnie mój brat w tym autku powodem była zużyta poduszka.

jeszcze jedna rzecz

przed chwilą wróciłem z małej przejażdżki i...

...i nic

nic nie stuka kierownica równo żadnego szarpania kompletnie nic!!!!

próbowałem różnie:

z pedałem gazu w podłodze i w "kapeluszu",

z kołami na wprost i skręconymi na maksa to w lewo to w prawo

na równym i po dziurach...

chopy radźcie coś

czego się czepić na początek?

> jeszcze jedna rzecz

> przed chwilą wróciłem z małej przejażdżki i...

> ...i nic

> nic nie stuka kierownica równo żadnego szarpania kompletnie nic!!!!

> próbowałem różnie:

> z pedałem gazu w podłodze i w "kapeluszu",

> z kołami na wprost i skręconymi na maksa to w lewo to w prawo

> na równym i po dziurach...

> chopy radźcie coś

> czego się czepić na początek?

potestuj tą poduszkę. Jadąc wolno przykładowo na 1 kopaj do deski pedał gazu i słuchaj czy nie ma takiego głuchego stukania. Aby zwiększyć efektywność testu możesz zaciągnąć lekko ręczny. Albo wejść pod auto i polukać na poduszki. Jeżeli to nie one to powiem że ciężko mi powiedzieć co może być powodem.

Ps. Koła masz dokręcone

> potestuj tą poduszkę...

poduszki oglądałem dość dokładnie i nic nie zauważyłem

a co do jazdy to j.w. dziś, po dniu postoju na placu pod domem,

żaden z wymienionych wcześniej objawów nie wystąpił

> Ps. Koła masz dokręcone

tak

Kup ten przegub, za dzień albo tydzień będzie to samo, przerabiałem już ten temat. Jakiś czas temu szukałem miesiąc co to za cholera i wymyśliłem że przegub zewnętrzny, po wymianie cisza i spokój.

> Kup ten przegub

jeśli będę na 100% pewny że to przegub to na pewno go zmienię

> za dzień albo tydzień będzie to samo

nie zamierzam jej odpuścić i dlatego drążę temat

Witam

A ja akurat miałem taki sam przypadek jak Ty ( jechałem w Niemczech na autostradzie , pękł mi łącznik stabilizatora ale nie wyskoczył z gniazda , dzień wcześniej najechałem śrubą na krawężnik i zagiąłem śrubę - nie sprawdziłem bo myślałem, że przytarłem miską.. Guma z jednej strony wyskoczyła i śruba uderzała delikatnie o wahacz. W aucie wydawało się że jest poważna awaria, stukanie, wyrywanie kierownicy w trakcie hamowania i jazdy. Pewnie przyczynił się do tego odcinek autostrady , który miał wyczuwalne łączenia i wtedy najmocniej stukało. Odkręciłem pęknięty stabilizator, ale było jeszcze gożej, więc odkręciłem drugi i pojechałem dalej. Trochę wolniej ale jednak do celu ......

pozdro Jacek .

> Witam

> A ja akurat miałem taki sam przypadek jak Ty...

o widzisz

mam dokładnie to samo

lewym kołem (wahaczem) najechałem kiedyś na kamień i zgiąłem śrubę łącznika

śruba jednak nie pękła i łącznik jest cały, natomiast z prawej, łącznik

pękł niedawno

więc może to faktycznie to...

przyjrzę się temu bliżej