a więc mam takie pytanie. Pacjent Rover 25 1,6i, 109HP.

w samochodzie została zmieniona przepustnica na trochę większą niż seryjną, i już parę razy stało się coś takiego że jak się ciśnie go na maxa to zdarza mu się normalnie zgasnąć.

i tak sobie dziś w nocy myślałem i wykombinowałem coś takiego, że skoro przepustnica jest większa, auto dostaje więcej powietrza, to czy możliwe że seryjna pompa paliwa nie daje tyle noPB ile trzeba ??

Jest to prawdopodobna przyczyna gaśnięcia autka ??

dodam tylko że dzieje się to tak ok przy 6,5 tyś obrotów ale gaz musi być w podłodze.

> a więc mam takie pytanie. Pacjent Rover 25 1,6i, 109HP.

> w samochodzie została zmieniona przepustnica na trochę większą niż

> seryjną, i już parę razy stało się coś takiego że jak się ciśnie

> go na maxa to zdarza mu się normalnie zgasnąć.

> i tak sobie dziś w nocy myślałem i wykombinowałem coś takiego, że

> skoro przepustnica jest większa, auto dostaje więcej powietrza,

> to czy możliwe że seryjna pompa paliwa nie daje tyle noPB ile

> trzeba ??

> Jest to prawdopodobna przyczyna gaśnięcia autka ??

> dodam tylko że dzieje się to tak ok przy 6,5 tyś obrotów ale gaz musi

> być w podłodze.

nie wiem jak tam jest w roverach ale pewnie wiesz ze w fiatach już przy zmienie góry silnika na 1,2 seryjna pompa nie wydalała, i powyżej 4 tyś obr auto jechało jak seria

> a więc mam takie pytanie. Pacjent Rover 25 1,6i, 109HP.

> w samochodzie została zmieniona przepustnica na trochę większą niż

> seryjną, i już parę razy stało się coś takiego że jak się ciśnie

> go na maxa to zdarza mu się normalnie zgasnąć.

> i tak sobie dziś w nocy myślałem i wykombinowałem coś takiego, że

> skoro przepustnica jest większa, auto dostaje więcej powietrza,

> to czy możliwe że seryjna pompa paliwa nie daje tyle noPB ile

> trzeba ??

> Jest to prawdopodobna przyczyna gaśnięcia autka ??

> dodam tylko że dzieje się to tak ok przy 6,5 tyś obrotów ale gaz musi

> być w podłodze.

no cóż, wg mnie to komp wariuje. Masz przepływomierz w aucie ?

> a więc mam takie pytanie. Pacjent Rover 25 1,6i, 109HP.

jakby poma nie wydala to by auto jechalo ale czuc by bylo dolek, chyba ze nie wydala az tak bardzo ze mieszanka jest niepalna ale wtedy paliwa brakowaloby tez na nizszych obrotach.

tak jak ktos wyzej napisa. komp pewnie nie wyrabia.

jakbys mial gdzies pod reka wskaznik afr to bys moze cos wydedukowal ze skaldu mieszanki.

ewentualnie sprawdz wydajnosc pompy porownaj z danymi fabrycznymi.

edit:

na seryjnej tez tak sie dzialo?

no to moze podniesc cienienie na listwie i mu przejdzie. ale to zalezy od pompy i z jaka wydajnoscia pracuja wtryski przy WOT

> no cóż, wg mnie to komp wariuje. Masz przepływomierz w aucie ?

chyba map sensor jest.

> no cóż, wg mnie to komp wariuje. Masz przepływomierz w aucie ?

jest coś takiego jak przepływka

> jakby poma nie wydala to by auto jechalo ale czuc by bylo dolek,

> chyba ze nie wydala az tak bardzo ze mieszanka jest niepalna ale

> wtedy paliwa brakowaloby tez na nizszych obrotach.

> tak jak ktos wyzej napisa. komp pewnie nie wyrabia.

> jakbys mial gdzies pod reka wskaznik afr to bys moze cos wydedukowal

> ze skaldu mieszanki.

> ewentualnie sprawdz wydajnosc pompy porownaj z danymi fabrycznymi.

> edit:

> na seryjnej tez tak sie dzialo?

> no to moze podniesc cienienie na listwie i mu przejdzie. ale to

> zalezy od pompy i z jaka wydajnoscia pracuja wtryski przy WOT

na serii takich cudów nie było, przynajmniej tak twierdzi moja właścicielka auta

> jest coś takiego jak przepływka

myślę, że łapie błąd bo mu się ilość paliwa i powietrza oraz lambda nie zgadza. Chipa Ci potrzeba.

> jest coś takiego jak przepływka

Przepływka to jest w dieslu kochanie w benzynie jest czujnik jakiśtam

Rzeczywiście parę razy mi zgasł jak go przycisnęłam powyżej 6tyś. obrotów i potem dość ciężko odpalał. Raz zaczął palić na 3 gary i bardzo były problemy z odpaleniem. W ogóle coraz bardziej myślę, żeby wrócić do serii, mam wrażenie, że ta przepustnica mi zamula na niższych obrotach.

A benzyny nie będę chipowała.

> Przepływka to jest w dieslu kochanie w benzynie jest czujnik

> jakiśtam

> Rzeczywiście parę razy mi zgasł jak go przycisnęłam powyżej 6tyś.

> obrotów i potem dość ciężko odpalał. Raz zaczął palić na 3 gary

> i bardzo były problemy z odpaleniem. W ogóle coraz bardziej

> myślę, żeby wrócić do serii, mam wrażenie, że ta przepustnica mi

> zamula na niższych obrotach.

> A benzyny nie będę chipowała.

no wiesz co, w benzynach co rusz są przepływomierze...

> ze w fiatach już

> przy zmienie góry silnika na 1,2 seryjna pompa nie wydalała, i

> powyżej 4 tyś obr auto jechało jak seria

ale w tym przypadku niewydolność pompy paliwa wynika ze zmiany zasilania z spi na mpi :d