Mam taki problem ze kiedy dodaje gazu to w polowie pedalu auto nagle przerywa i dziwnie stuka a kiedy wcisne pedal do konca to auto ma wysokie obroty a prawie wogole nie przyspiesza, wymienilem ostatnio filtr paliwa i swiece co to moze byc? I co moze to powodowac??

CC700

> Mam taki problem ze kiedy dodaje gazu to w polowie pedalu auto nagle

> przerywa i dziwnie stuka a kiedy wcisne pedal do konca to auto

> ma wysokie obroty a prawie wogole nie przyspiesza, wymienilem

> ostatnio filtr paliwa i swiece co to moze byc? I co moze to

> powodowac??

> CC700

sprzęgło się ślizga do wymiany a nie cieknie ci na nie olej bo może uszczelniacz poszedł

> sprzęgło się ślizga do wymiany a nie cieknie ci na nie olej bo może

> uszczelniacz poszedł

Sprzeglo wymienialem jakos 1, 1.5 miesiaca temu takze jest nowe a to dzialo mis ie kiedys tylko jakos przeszlo i bylo ok tylko teraz od jakiegos czasu znow tak sie dzieje :/

Kiedyś jak miałeś poprzedni wątek załozony o tym problemie ,jeśli się nie mylę to pisali ludzie że coś nie tak może być z tym sprzęgłem Może warto podjechać do mechanika który wymieniał sprzęgło i mu powiedzieć o problemie?

> Kiedyś jak miałeś poprzedni wątek załozony o tym problemie ,jeśli się

> nie mylę to pisali ludzie że coś nie tak może być z tym

> sprzęgłem Może warto podjechać do mechanika który wymieniał

> sprzęgło i mu powiedzieć o problemie?

Sprzeglo jest OK tylko jakby w silniku go cos dusilo

Już w drugim wątku tak piszę może czujnik położenia wału;] Mi przewód do niego się przepalił? Spróbuj cewki podmienić, może kable nowe ale są felerne? Załóż stare i zobacz jak będzie

> Już w drugim wątku tak piszę może czujnik położenia wału;] Mi

> przewód do niego się przepalił? Spróbuj cewki podmienić, może

> kable nowe ale są felerne? Załóż stare i zobacz jak będzie

Zobaczymy jutro, a jak nie pomoze to pojdzie do mechanika :/

> Zobaczymy jutro, a jak nie pomoze to pojdzie do mechanika :/

Podmień te przewody na stare skoro po ich wymianie jest coś nie tak

> Podmień te przewody na stare skoro po ich wymianie jest coś nie tak

Tylko przwody wymienialem jakos zaraz po sprzegle a to zaczelo mi sie teraz dziac tak jakos od 2 tygodni, zobacze jutro

Jak mi stulkało to pękła klawiatura.

po kilku dniach wyskoczyły drążki popychaczy.Może warto to sprawdzić.

Objawy jakie miałem to max prędkość 40-45 ,stukanie podobne do stukania popychaczy.

> Mam taki problem ze kiedy dodaje gazu to w polowie pedalu auto nagle

> przerywa i dziwnie stuka a kiedy wcisne pedal do konca to auto

> ma wysokie obroty a prawie wogole nie przyspiesza, wymienilem

> ostatnio filtr paliwa i swiece co to moze byc? I co moze to

> powodowac??

> CC700

jaki gaznik?

mozliwe ze ustrojstwo ktore steruje podcisnieniem do FOSa lub webwera sie psuje - umieszczone jest na prawym (patrzac od produ auta) nadkolu obok nanoplexu a od niego idzie wezyk do gaznika, on tak charakterystycznie stuka, styka etc.

w poprzednim cc on byl odpowiedzialny za przerywanie, kupilem na szrocie uzywke i przeszlo

> jaki gaznik?

> mozliwe ze ustrojstwo ktore steruje podcisnieniem do FOSa lub webwera

> sie psuje - umieszczone jest na prawym (patrzac od produ auta)

> nadkolu obok nanoplexu a od niego idzie wezyk do gaznika, on tak

> charakterystycznie stuka, styka etc.

> w poprzednim cc on byl odpowiedzialny za przerywanie, kupilem na

> szrocie uzywke i przeszlo

Gaźnik mam Webera, jutro mały idzie na warsztat niech fachowcy zobacza i zrobią dobrze, jak bede mial fure to napisze co bylo, pozdro

Autko odebrane mechanik wyczyscil gaznik, wymienil jakas dyszke i narazie jezdzi bez prbolemu

Mam podobny problem...

Po wymianie gaźnika na regenerowany się to zaczęło a dokładniej jak się mrozy zaczęły. Teraz mrozu nie ma a jest jeszcze gorzej niż gdy było -20 stopni.

Po odpaleniu na zimnym silniku jak już zacznie się silnik sam kręcić to chodzi strasznie wolno, dopiero po paru (nawet parunastu) sekundach wchodzi na obroty jak na ssaniu powinno być. Ale jak wcisnę gaz to go momentalnie zadusi. Jak zdążę puścić gaz zanim zgaśnie to wraca na obroty.

Nawet jak się nagrzeje to po wciśnięciu gazu ma dziurę w obrotach.

Gaźnik to FOS jak by się kto pytał

> Mam podobny problem...

> Po wymianie gaźnika na regenerowany się to zaczęło a dokładniej jak

> się mrozy zaczęły. Teraz mrozu nie ma a jest jeszcze gorzej niż

> gdy było -20 stopni.

> Po odpaleniu na zimnym silniku jak już zacznie się silnik sam kręcić

> to chodzi strasznie wolno, dopiero po paru (nawet parunastu)

> sekundach wchodzi na obroty jak na ssaniu powinno być. Ale jak

> wcisnę gaz to go momentalnie zadusi. Jak zdążę puścić gaz zanim

> zgaśnie to wraca na obroty.

> Nawet jak się nagrzeje to po wciśnięciu gazu ma dziurę w obrotach.

> Gaźnik to FOS jak by się kto pytał

ja mam wszystko tak samo jak piszesz oprócz tego ostatniego zdania: "nawet jak sie nagrzeje....".

ja mam tak do zlapania przez silnik chodź 50*C potem praca wraz ze wzrostem temperaturki sie poprawia a po przekroczeniu 80*C wszystko jest normalnie

rozruch zawsze za 1 podejściem tylko dotkniecie kluczyka (obrót wałem) nawet 1.1spi nie zapalało tak dobrze jak to

u mnie siedzi gaźnik z PF 126p

> ja mam wszystko tak samo jak piszesz oprócz tego ostatniego zdania:

> "nawet jak sie nagrzeje....".

> ja mam tak do zlapania przez silnik chodź 50*C potem praca wraz ze

> wzrostem temperaturki sie poprawia a po przekroczeniu 80*C

> wszystko jest normalnie

> rozruch zawsze za 1 podejściem tylko dotkniecie kluczyka (obrót

> wałem) nawet 1.1spi nie zapalało tak dobrze jak to

> u mnie siedzi gaźnik z PF 126p

U mnie też się poprawia ale nawet jak ma 90st. to i tak delikatnie obroty spadną po wciśnięciu gazu

> U mnie też się poprawia ale nawet jak ma 90st. to i tak delikatnie

> obroty spadną po wciśnięciu gazu

Mi mechanik powiedzial ze auto musi sie zagrzac bo jak jest zimno to go zalewasz, tylko ze jak kupilem auto w zeszlym roku to bylo wszystko OK, narazie jezdzi zobaczymy ile

> U mnie też się poprawia ale nawet jak ma 90st. to i tak delikatnie

> obroty spadną po wciśnięciu gazu

u mnie na zimnym robi sie tak jak mówisz ze przy dodaniu to przygasa, ale jak ma już 60 stopni to nie ma takiej opcji nawet przy gwałtownym dodaniu gazu

To co z tym zrobić? źle wyregulowany skład mieszanki jest?

Help bo normalnie nie wytrzymam i zezłomuje padake

Po mieście się jeździć nie da bo jak chce przyspieszyć to on zwalnia...

> To co z tym zrobić? źle wyregulowany skład mieszanki jest?

> Help bo normalnie nie wytrzymam i zezłomuje padake

> Po mieście się jeździć nie da bo jak chce przyspieszyć to on

> zwalnia...

Kiedys była mowa o jakimś łapaku ciepłego powietrza, chłopaki kiedyś o tym pisali, jeden miał też podobny problem jak miał niską temp. silnik. A jak jest zagrzany to jest ok? Jaki gaźnik?

> Kiedys była mowa o jakimś łapaku ciepłego powietrza, chłopaki kiedyś

> o tym pisali, jeden miał też podobny problem jak miał niską

> temp. silnik. A jak jest zagrzany to jest ok? Jaki gaźnik?

nie jakimś tylko o dolocie ciepłego powietrza z pod kolektora.700 ma to do siebie że gaźnik ogrzewany jest od spodu tylko silnikiem i jak nie dostanie ciepłego powietrza dusi dziada i gasnie.Mi palił nawet 15 na 100 bo cały czas gaz w deche był żebym mógł jechać 60km/h.Jak zamontowałem dolot ciepłego(chwytak + rura)problem znikł jak rękją odjął a panowie z ASO mi chcieli połowe auta wwymienić <lol>

tak jak poprzedni kolega pisze: jeśli nie masz łapaka ciepłego powietrza to koniecznie założ, druga sprawa może woda w paliwie ( może niekoniecznie w paliwie a w komorze pływakowej), sprawdz świece

łapak mam bo z tym też był problem że gasł na wolnych zanim się nie nagrzał. Tera gaśnie jak dodam gaz...

Może za ciepłe powietrze jest

Nawet jak się silnik nagrzeje to po wciśnięciu gazu najpierw obroty spadną a dopiero po chwili (o wiele krótszej niż na zimnym) zaczynają rosnąć.

Świece i kable są ok.

Gaźnik FOS

> łapak mam bo z tym też był problem że gasł na wolnych zanim się nie

> nagrzał. Tera gaśnie jak dodam gaz...

> Może za ciepłe powietrze jest

> Nawet jak się silnik nagrzeje to po wciśnięciu gazu najpierw

obroty

> spadną a dopiero po chwili (o wiele krótszej niż na zimnym)

> zaczynają rosnąć.

> Świece i kable są ok.

> Gaźnik FOS

może pompka przyspieszenia, lub zly poziom palowa w komorze pływakowej

albo woda sie dostała do komory pływakowej, ewentualnie przypchane dysze w gaźniku...

> łapak mam bo z tym też był problem że gasł na wolnych zanim się nie

> nagrzał. Tera gaśnie jak dodam gaz...

> Może za ciepłe powietrze jest

> Nawet jak się silnik nagrzeje to po wciśnięciu gazu najpierw obroty

> spadną a dopiero po chwili (o wiele krótszej niż na zimnym)

> zaczynają rosnąć.

> Świece i kable są ok.

> Gaźnik FOS

a masz ty sprawny termostat co jest pod filtrem powietrza?

> a masz ty sprawny termostat co jest pod filtrem powietrza?

Ja nie mam wogole bo jak kupiłem auto to był jakiś drut tam zrobiony, wywaliłem i śmiga Co do gaśniecia to jak mój jest zimny i ma wyłączone już ssanie jak leciuteńko dodam gazu to gasnie, wystarczy że wyłacze światła i obroty się podniosą nie ma problemu, po nagrzaniu już jest ok Poprostu na zimnym więcej gazu mu daje np. przy ruszaniu. Może podkręcić obroty na jałowym? Ten wóz ma swój charakterek

> a masz ty sprawny termostat co jest pod filtrem powietrza?

Sprawny jest. Rozkręcę i przeczyszczę gaźnik, zobaczymy czy pomorze. Tylko niech przestanie padać, jak nie deszcz to teraz śnieg...

Pany wczoraj mi padła maszyna. Pacjent CC700 gaźnik FOS. Objawy takie: jak zimny ssanie na full odpala od strzała wchodzi na obroty jakieś 10s i spada do zera poterkoli na wolnych i zagsnie, jak dam mu troche gazu to tez go zmuli jak dam na maxa to sie wkreca. Gaźnik wyczyszczony, nowe świece kable zmienialem niedawno, chwytaka ciepłego powietrza nie miałem całą zime i odpalał zawsze elegancko i jechal az sie dziwilem. Jechać sie nim nie da, tylko jak deptam do spodu i puszczam gaz to jakos przyspiesza. Nie mam pojęcia o co mu chodzi....

Faktycznie, pomogło dokładne przeczyszczenie gaźnika.

Teraz śmiga aż miło

Tylko doregulować mieszankę i obroty.

Dzięki za pomoc