pik33 Napisano 19 Marca 2009 Udostępnij Napisano 19 Marca 2009 W autokąciku niezupełnie nowy, bo dotychczas jako posiadacz matiza siedziałem w kąciku matiza. A teraz dopisuję sie tutaj, bo kupiłem wczoraj sienę. Matiz zostaje dla mnie, sieną będzie jeździć żona, bo marzyła o większym i stabilniejszym niż matiz pudełku. Siena jest z końca 2000, pierwsza rejestracja 2001, wyposażenie HL, silnik [edit] 1242. Póki co jestem na etapie zapoznawania się ze sprzętem i szukania do niego opisów, instrukcji, itp. No i jak dotąd "wyszło" z niego parę drobiazgów... Właśnie szukam po forach jak wymienić żarówkę w zegarku. No i nie jestem w stanie porządnie ustawić lewego lusterka. Stoi za mocno w dół a ruszanie wajchą wewnątrz samochodu niewiele daje, uparcie nie chce pójść w górę. W rezultacie widzę w nim tylko jezdnię obok samochodu. Sytuację ratuje małe wypukłe lustereczko... Poza tym po przejechaniu sieną kilkudziesięciu kilometrów jestem zadowolony z samochodu. No a tygodniowe zakupy zmieściły sie w bagażniku leżąc na dnie cienką warstwą Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sienolot Napisano 19 Marca 2009 Udostępnij Napisano 19 Marca 2009 > W autokąciku niezupełnie nowy, bo dotychczas jako posiadacz matiza > siedziałem w kąciku matiza. A teraz dopisuję sie tutaj, bo > kupiłem wczoraj sienę. > Matiz zostaje dla mnie, sieną będzie jeździć żona, bo marzyła o > większym i stabilniejszym niż matiz pudełku. > Siena jest z końca 2000, pierwsza rejestracja 2001, wyposażenie HL, > silnik 1249. > Póki co jestem na etapie zapoznawania się ze sprzętem i szukania do > niego opisów, instrukcji, itp. > No i jak dotąd "wyszło" z niego parę drobiazgów... Właśnie szukam po > forach jak wymienić żarówkę w zegarku. No i nie jestem w stanie > porządnie ustawić lewego lusterka. Stoi za mocno w dół a > ruszanie wajchą wewnątrz samochodu niewiele daje, uparcie nie > chce pójść w górę. W rezultacie widzę w nim tylko jezdnię obok > samochodu. Sytuację ratuje małe wypukłe lustereczko... > Poza tym po przejechaniu sieną kilkudziesięciu kilometrów jestem > zadowolony z samochodu. No a tygodniowe zakupy zmieściły sie w > bagażniku leżąc na dnie cienką warstwą motor masz 1242 tutaj masz coś o zegarku. Najłatwiej zdemontować cały ten trójkąt do którego jest przymocowany zegarek. Przejrzyj stronę z podpisu tutaj wymiana akurat radia, ale widać, co trzeba odkręcić Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pik33 Napisano 19 Marca 2009 Autor Udostępnij Napisano 19 Marca 2009 Dzięki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sienolot Napisano 19 Marca 2009 Udostępnij Napisano 19 Marca 2009 > Dzięki Możesz zmienić żarówkę, przez wnękę po radiu. Tak chyba będzie lepiej. Tylko przygotuj sobie kwadratowy kluczyk (rozmiaru, nie pamiętam). Można i w ten sposób wykręcić cały zegarek. Szwagrowi zajęło to ok 2 godziny EDIT tutaj fotka: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pik33 Napisano 20 Marca 2009 Autor Udostępnij Napisano 20 Marca 2009 Żarówkę już mam. Zapytałem o nią w sklepiku zintegrowanym z warsztatem (na Pogodnej w Białymstoku) - facet wziął i wymienił, trwało to 5 minut i kosztowało 10 złotych Większy problem jest z lewym lusterkiem, chyba spróbuję je jutro rozebrać i zobaczyć co mu jest. Reguluje się na boki, nie ma regulacji góra-dół i stoi tak, że widać tylko jezdnię przy samym samochodzie. Od zewnątrz też nie da się go popchnąć. W wyżej wymienionym warsztaciku stwierdzili że najprawdopodobniej trzeba będzie kupić nowe i przełożyć bebechy (lusterko jest w kolorze nadwozia). No i wyszedł kolejny problem. Jeden z niebieskich kluczyków jest tak wyrobiony, że drzwi co prawda otwiera, ale przekręcić go w stacyjce nie idzie. Czy toto trzeba dorabiać (razem z zabawą w kodowanie w ASO) czy da się może go gdzieś mechanicznie zregenerować? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sienolot Napisano 20 Marca 2009 Udostępnij Napisano 20 Marca 2009 > No i wyszedł kolejny problem. Jeden z niebieskich kluczyków jest tak > wyrobiony, że drzwi co prawda otwiera, ale przekręcić go w > stacyjce nie idzie. Czy toto trzeba dorabiać (razem z zabawą w > kodowanie w ASO) czy da się może go gdzieś mechanicznie > zregenerować? Możesz dać dorobić grot. Potem wydłubać pastylkę immo i przełożyć do nowego klucza nowej obudowy. Lub kupić nowy kluczyk (allegro) i zaprogramować nowy kluczyk za pomocą klucza matki (brązowy) Najłatwiej i najtaniej będzie chyba dać dorobić sam grot (lub kluczyk z jakąś rozsądną obudową- miejscem na pastylkę immo) i rozebrać stary. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mrarek Napisano 20 Marca 2009 Udostępnij Napisano 20 Marca 2009 > warsztatem (na Pogodnej w Białymstoku) - facet wziął i wymienił, > trwało to 5 minut i kosztowało 10 złotych SZOK Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aRtiDG Napisano 20 Marca 2009 Udostępnij Napisano 20 Marca 2009 witam, witam, widzę że już ci koledzy mniej więcej odpowiedzieli na pytania to ja cie tylko zachęcam do częstszego odwiedzania naszego kącika oraz naszej strony klubowej www.paliosienaalbea.pl i może cie zainteresuje dodanie prezentacji na strone ?? więcej informacji w podwieszonym temacie"Prezentacje Klubowiczów Na Strone www.paliosienaalbea.pl" pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pik33 Napisano 21 Marca 2009 Autor Udostępnij Napisano 21 Marca 2009 Ech... dziś siena zrobiła kuku. Drugi z niebieskich kluczyków nie przekręcił się w stacyjce. Trzeba było użyć brązowego mastera. Po jego użyciu stacyjkę odblokowało i niebieski kluczyk zadziałał normalnie. Prysnąć tam WD40, czy co? Zaczynam się bać, że trzeba będzie jechać do ASO, wymiana stacyjki, kluczyków i 1000 PLN do tyłu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sienolot Napisano 21 Marca 2009 Udostępnij Napisano 21 Marca 2009 > Ech... dziś siena zrobiła kuku. > Drugi z niebieskich kluczyków nie przekręcił się w stacyjce. > Trzeba było użyć brązowego mastera. > Po jego użyciu stacyjkę odblokowało i niebieski kluczyk zadziałał > normalnie. > Prysnąć tam WD40, czy co? Zaczynam się bać, że trzeba będzie jechać > do ASO, wymiana stacyjki, kluczyków i 1000 PLN do tyłu. Pomyśl Masz wytarte kluczyki NIEBIESKIE Musisz sobie dorobić nowy GROT. Juz Ci o tym PISAŁEM NIC NIE WYMIENIAJ, ŻADNYCH STACYJEK I INNYCH PIERDOŁÓW. DORÓB NOWY GROT WYDŁUB PASTYLKĘ IMMO I BĘDZIE Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pik33 Napisano 21 Marca 2009 Autor Udostępnij Napisano 21 Marca 2009 Obawiam się po prostu, że wyrobione są nie tylko kluczyki ale i stacyjka. Oba niebieskie klucze bez problemu otwierają bowiem drzwi. Ten niebieski o którym pisałem że jest wyrobiony - jest wyrobiony, to widać. Drugi owszem, różni się stanem od mastera, ale nie wygląda to aż tak źle. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
olekk Napisano 21 Marca 2009 Udostępnij Napisano 21 Marca 2009 > Ech... dziś siena zrobiła kuku. > Drugi z niebieskich kluczyków nie przekręcił się w stacyjce. > Trzeba było użyć brązowego mastera. > Po jego użyciu stacyjkę odblokowało i niebieski kluczyk zadziałał > normalnie. > Prysnąć tam WD40, czy co? Zaczynam się bać, że trzeba będzie jechać > do ASO, wymiana stacyjki, kluczyków i 1000 PLN do tyłu. Ja bym tam psiknął, ale nie WD40 tylko jakieś smarowidło. Kiedyś tak miałem i po WD było dobrze przez jeden dzień, kupiłem jakiś spray do smarowania zamków, broni i innych delikatnych sprzętów i minęło trzy lata i stacyjka chodzi do dzisiaj. A, tylko połóż na dywanik gazetę, aby syfy i nadmiar sprayu nie zasyfił Ci dywanika. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Slaw_ek Napisano 21 Marca 2009 Udostępnij Napisano 21 Marca 2009 Za mojej autohistorii, psiknięcie czegoś w wkładkę dawało 2 wyjścia, 1 syf się wypłukał i działało poprawnie, 2 albo syf się wypłukał i nie dało wcale kręcić :/ w tym drugim przypadku doszło do wymiany :/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aRtiDG Napisano 21 Marca 2009 Udostępnij Napisano 21 Marca 2009 >i po WD było dobrze przez jeden dzień, bo WD40 jest smarem/płynem doraźnym który szybko wyparowuje stosowanie wd40 jest dobre na zdiagnozowanie np co piszczy itp Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
olekk Napisano 21 Marca 2009 Udostępnij Napisano 21 Marca 2009 > bo WD40 jest smarem/płynem doraźnym który szybko wyparowuje > stosowanie wd40 jest dobre na zdiagnozowanie np co piszczy itp Ależ ja to wiem, napisz to kol. pik33 który chciał psikać to do stacyjki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pik33 Napisano 29 Marca 2009 Autor Udostępnij Napisano 29 Marca 2009 Zreperowałem lusterko. Po zdjęciu plastikowego trójkąta okazało się że jedna z linek wisi sobie luźno. Wystarczyło założyć ją na miejsce. Ciekaw jestem, jakim cudem ona w ogóle spadła i czemu poprzedni właściciel zamiast to zrobić, dokleił dodatkowe lustereczko. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aRtiDG Napisano 29 Marca 2009 Udostępnij Napisano 29 Marca 2009 bo duża liczba użytkowników samochodowych myśli nie działa to się zepsuło,a nie zajrzy w czym tkwi błąd, taki pan kowalski pojechał by z tym do mechanika i skasował by go z 50 zł bo mechanior by powiedział że bebechy lusterka miał stare i wymienił, jak widzisz niekiedy opłaci się zrobić cos samemu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pik33 Napisano 30 Marca 2009 Autor Udostępnij Napisano 30 Marca 2009 No to i właśnie powiedzieli na tym warsztaciku, na którym wymienili mi żarówkę. Że pewnie linka się urwała - trzeba będzie kupić nowe lusterko i przełożyć bebechy, bo nowe jest czarne. No to pomyślałem, że póki kupię nowe, najpierw wyjmę stare i zobaczę czy nie obejdzie się bez kupowania. Przy okazji - dobrze, że dało się to zrobić bez wyjmowania lusterka, bo okazało się że jest przykręcone nie na sześciokątne imbusy, tylko na gwiazdki. Nie miałbym czym tego wczoraj odkręcić, zwykłe klucze imbusowe mam, gwiazdek, niestety, nie. A lusterko kosztuje nowe 110, na szrocie 80. Nie tanio. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Yerrusek Napisano 17 Kwietnia 2009 Udostępnij Napisano 17 Kwietnia 2009 > No to i właśnie powiedzieli na tym warsztaciku, na którym wymienili > mi żarówkę. Że pewnie linka się urwała - trzeba będzie kupić > nowe lusterko i przełożyć bebechy, bo nowe jest czarne. > No to pomyślałem, że póki kupię nowe, najpierw wyjmę stare i zobaczę > czy nie obejdzie się bez kupowania. > Przy okazji - dobrze, że dało się to zrobić bez wyjmowania lusterka, > bo okazało się że jest przykręcone nie na sześciokątne imbusy, > tylko na gwiazdki. Nie miałbym czym tego wczoraj odkręcić, > zwykłe klucze imbusowe mam, gwiazdek, niestety, nie. > A lusterko kosztuje nowe 110, na szrocie 80. Nie tanio. jeszcze trochę i pół samochodu wymienisz co do kluczyków - moje dwa niebieskie poszły się kochać tylko brązowym mogłem odpalać palio, no to więc podleciałem do ślusarza dorobił kluczyk, skopiował "immobilajzer" i do dziś działa, a to było ponad 1,5 roku temu, żeby nie więcej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.