Witam.Objaw był taki: przy odpaleniu wzrost obrotów i powolny spadek lecz do min 1100obr, nierówna praca silnika,wymieniony silniczek krokowy,sprawdzone przewody podciśnieniowe,zapalanie się lampki i odczyt kodu 35 silnik krokowy.Naprawa: wymiana uszczelki pod monowtryskiem(monowtrysk-kolektor ssący).Ssało lewe powietrze pod dźwignią przepustnicy obok silnika krokowego. Koszt uszczelki 10 zł i 30minut roboty a efekt - wszystko pracuje jak powinno.Pozdrawiam wszystkich naprawiających swe bryki astromaniaków.

Brawo

Napisz proszę jeszcze, czy uszczelka była przerwana, czy po prostu mimo, że była cała, to już nie trzymała ciśnienia tak jak powinna?

Gdzie kupiłeś uszczelkę? Rozumiem, że to ta dolna, czerwona...?

> Brawo

> Napisz proszę jeszcze, czy uszczelka była przerwana, czy po prostu

> mimo, że była cała, to już nie trzymała ciśnienia tak jak

> powinna?

> Gdzie kupiłeś uszczelkę? Rozumiem, że to ta dolna, czerwona...?

Uszczelka była niby cała(nie pęknięta)ale jakby zbyt krucha chyba ze starości. A dostałem ją tylko w serwisie opla bezproblemowo. Jest koloru różowego i szarego(ta nowa).Montując posmarowałem cieniutką warstwą czerwonego silikonu do 350 stopni (obustronnie).

Miałem podobne objawy i już chciałem dobierać się do silnika krokowego, ale popełniłem wymianę w/w uszczelki i objawy jak ręką odjął: wolne obroty stały się wolne jak trzeba, dodatkowo szybciej schodzi z obrotów i jakby lepiej "ciągnął" (subiektywne wrażenie). Pozostaje jeszcze trochę pojeździć i sprawdzić czy spalanie spadło.

BTW uszczelkę kupiłem w sklepie w Gdańsku za 4 zł...

A czy jakiś schemacik można poprosić, abym wiedział którą uszczelkę ruszyć. I czy trzeba coś przy okazji innego zmieniać?

> A czy jakiś schemacik można poprosić, abym wiedział którą uszczelkę

> ruszyć. I czy trzeba coś przy okazji innego zmieniać?

są 3 uszczelki, zerknij na foto:

w tym wątku mowa o uszczelce nr 22, między korpusem przepustnicy, a kolektorem dolotowym

niestety, nie mam pod ręką jej numeru

pozostałe 2 uszczelki to:

nr 1 (nr 0836304, koszt ok. 10zł)

nr 7 (nr 0817572, koszt 30-35zł)

EDIT: znalazłem :-) uszczelka "22" pod przepustnicą to 817576, ok. 10-11zł)

> pozostałe 2 uszczelki to:

> nr 1 (nr 0836304, koszt ok. 10zł)

> nr 7 (nr 0817572, koszt 30-35zł)

> EDIT: znalazłem :-) uszczelka "22" pod przepustnicą to 817576, ok.

> 10-11zł)

A skąd wyciągnąłeś te numerki?

Mam EPC ale, te dane nie zwracają mi wyników. Zwracają natomiast po tym kodzie na górze naklejki, za znakiem '#'.

> Mam EPC ale, te dane nie zwracają mi wyników. Zwracają natomiast po

> tym kodzie na górze naklejki, za znakiem '#'.

jedno to "numer katalogowy", a drugie to "numer części"

w EPC występuje i jedno, i drugie :-)

> jedno to "numer katalogowy", a drugie to "numer części"

> w EPC występuje i jedno, i drugie :-)

Tak, też do tego doszedłem, ale w mojej wersji niestety EPC 1.0.4.10 Release nie udaje się wyszukać zaznaczając "numer katalogowy" po Twoich numerach choć są one prawidłowe.

Ale dzięki, numerki się przydadzą, mam już tą dolną i po numerach zamówię sobie też dwie pozostałe i wymienię wszystko.

> Tak, też do tego doszedłem, ale w mojej wersji niestety EPC 1.0.4.10

> Release nie udaje się wyszukać zaznaczając "numer katalogowy" po

> Twoich numerach choć są one prawidłowe.

ja je znalazłem szukajką, nie raz były podawane

a z EPC nie korzystałem już od wielu miesięcy ;-)