Mam taki schemat mam centralny zamek taki zwykły z allegro i mam centralkę zdalnego sterowania jak

na schemacie i jak to podpiąć żeby działało , może ktoś to przetłumaczy mi na polski język

i jak podpiąć dodatkowy siłownik do klapy?

Siłownik równolegle do drzwiowych. Jak założony zamek ma swoją centralkę(to na 99% jest sterowany masą) - schemat 1. Jak tylko gołe siłowniki to schemat -3.

> Siłownik równolegle do drzwiowych. Jak założony zamek ma swoją

> centralkę(to na 99% jest sterowany masą) - schemat 1. Jak tylko

> gołe siłowniki to schemat -3.

czyli można pod ta centralkę co mam same siłowniki podłączyć?

możesz trochę mi to jaśniej opisać?

> czyli można pod ta centralkę co mam same siłowniki podłączyć?

> możesz trochę mi to jaśniej opisać?

Tak, możesz. Do drzwi idą po 2 kable- sygnał otwórz i zamknij- pod nie podpinasz kable z centralki zgodnie ze schematem- musisz rozróżnić, który kable w drzwiach to sygnał open a który close. Centralkę fabryczną zosaw w spokoju.

> Tak, możesz. Do drzwi idą po 2 kable- sygnał otwórz i zamknij- pod

> nie podpinasz kable z centralki zgodnie ze schematem- musisz

> rozróżnić, który kable w drzwiach to sygnał open a który close.

> Centralkę fabryczną zosaw w spokoju.

nie mam fabrycznej

Pobaw się na sucho. Rozłóż wszystko na stole.Skombinuj sobie jakieś zasilanie. Podepnij 1 siłownik...Jak jesteś zupełnie nie kumaty w sprawach elektrycznych to znajdź kogoś co się zna. Elektryczne zamki centralne to b. proste urządzenia. Siłownik ma 2 kable.Zamykanie lub otwieranie odbywa się na zasadzie zamiany biegunów dostarczanego prądu do silownika po tych kablach.Siłowniki z 5 kablami to tzw. mastery.3 dodatkowe kable to sygnał ze stycznika końcowego otwarcia, zamknięcia, oraz masa tych styków...

dorwałem polska instrukcje

a co to znaczy ze zamek jest sterowany + lub -

bo podłączę bezpośrednio siłowniki pod to co mam ale chciałem wiedzieć co znaczy i co daje to sterowanie

sterowanie minusem jest częściej stosowane. Jest bezpieczniejsze, ponieważ jak coś skoncisz to i tak podpinasz do masy auta - efekt prądów brak.Sterowanie + będzie wymagało podpięcia do kabla sterującego zasilania(dodatniego bieguna akumulatora).Ciągnięcie stałego (+)zasilania przez drzwi do masterów jest bardziej ryzykowne - coś może się przetrzeć i będzie pożar instalacji...Nie wiem po co stosuje się sterowanie + . Być może dlatego, że podobno były auta z + na karoserii