Witam wszystkich właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem FIAT-a Bravo 1.2 80 2000r. KLIMA,ABS i inne bajery ale do rzeczy.

Otóż niestety mam problem z lewym przednim łożyskiem już mocno chuczy szczegółnie na trasie przy na lekkim łuku w prawo przy wiekszej prędkości i dlatego mam pytanie słyszałem że jak się ma ABS to łożysko jest inne tzn. ma jakiś sensor magnetyczny który przekazuje do czujnika ABS jak szybko kręci się koło i wtedy reaguje tzn. że jak włoże zwykłe łożysko to ABS nie będzie działać ???

Po czym poznać że te łożysko ma w sobie ten sensor ???

Pozdrawiam wszystkich

Ciekawe gdzieś Ty to słyszał?????

Przy ABS piasta ma ząbkowania i to wszystko, a sensory to i może są ale meśkach czy jakoś tak.

Ale nie w furze za rozsądną kasę

Wybijasz łożysko spasowujesz nowe i gra

> Ciekawe gdzieś Ty to słyszał?????

> Przy ABS piasta ma ząbkowania i to wszystko, a sensory to i może są

> ale meśkach czy jakoś tak.

> Ale nie w furze za rozsądną kasę

> Wybijasz łożysko spasowujesz nowe i gra

No to faktycznie bo coś mi tu niepasowało żeby fiacior miał takie cuda hehe gość mi to mówił w sklepie z częsciami i był bardzo poważny dlatego prawie mu uwierzyłem, powiedział jeszcze że to taki fiatowski wynalazek hehe dzięki za info i pozdrawiam

> Przy ABS piasta ma ząbkowania i to wszystko, a sensory to i może są

> ale meśkach czy jakoś tak.

> Ale nie w furze za rozsądną kasę

> Wybijasz łożysko spasowujesz nowe i gra

Akurat nie masz racji , w tym roczniku do ABS-u stosowano łożysko ze ścieżką magnetyczną więc po zamontowaniu zwykłego układ nie będzie w ogóle działał

> cuda hehe gość mi to mówił w sklepie z częsciami i był bardzo

> poważny dlatego prawie mu uwierzyłem,

Był powazny bo mówił prawdę.

> Po czym poznać że te łożysko ma w sobie ten sensor ???

Po tym że ma z jednej strony osłonę magnetyczną i inny nr niż zwykłe

> No to faktycznie bo coś mi tu niepasowało żeby fiacior miał takie

> cuda hehe gość mi to mówił w sklepie z częsciami i był bardzo

> poważny dlatego prawie mu uwierzyłem, powiedział jeszcze że to

> taki fiatowski wynalazek hehe dzięki za info i pozdrawiam

Facet miał rację(co już koledzy napisali), chodziło mu o to, że łożysko jest częścią piasty i występuje tylko w całości jako piasta, na upartego da się wymienić samo łożysko, była kiedyś na ten temat dyskusja na forum, wnioski były takie, że lepiej i w sumie taniej wychodzi kupić nową piastę niż bawić się w wymianę łożyska.

Pozdrawiam BAS

> Facet miał rację(co już koledzy napisali), chodziło mu o to, że

> łożysko jest częścią piasty i występuje tylko w całości jako

> piasta, na upartego da się wymienić samo łożysko,

Pomyliłeś tył z przodem

> Facet miał rację(co już koledzy napisali), chodziło mu o to, że

> łożysko jest częścią piasty i występuje tylko w całości jako

> piasta, na upartego da się wymienić samo łożysko, była kiedyś na

> ten temat dyskusja na forum, wnioski były takie, że lepiej i w

> sumie taniej wychodzi kupić nową piastę niż bawić się w wymianę

> łożyska.

> Pozdrawiam BAS

Chyba nie doczytałeś, że chodzi o przód, łożysko z piastą wymieniasz z tyłu.

> Chyba nie doczytałeś, że chodzi o przód, łożysko z piastą wymieniasz

> z tyłu.

Mea culpa, mea maxima culpa.

Pozdrawiam BAS

lepiej wymien je szybko,bo jak bedziesz dluzej jezdzil to dojdzie ci jeszcze piasta do wymiany.ja tak zaniedbalem i piasta od rozwalonego lozyska sie wytarla.pozdrawiam.

z lewym przednim łożyskiem już mocno chuczy

> szczegółnie na trasie przy na lekkim łuku w prawo przy wiekszej

> prędkości

Upewnij się że to na pewno lewe łożysko