Sorry, że was tak męczę tą moją instalacją, ale może ktoś z was zna przyczynę dolegliwości.

Otóż jak pisałem wcześniej byłem na regulacji u gazowników i lambda oscylowała...silniczek krokowy miał wprawdzie 130-150 kroków ale to szczegół (do regulacji)...lambda oscylowała, a komp znowu wywalił błąd...

Wczoraj i dzisiaj zauważyłem, że ten błąd wywala za każdym razem po wjechaniu w zakręt 85 stopni w prawo...w lewo mogę skręcać i nic, ale skręcę w prawo tak mocno - 85 stopni i błąd jak na zawołanie...co to może być? Jakieś zwarcie do masy?

Pozdrawiam

> Sorry, że was tak męczę tą moją instalacją, ale może ktoś z was zna

> przyczynę dolegliwości.

> Otóż jak pisałem wcześniej byłem na regulacji u gazowników i lambda

> oscylowała...silniczek krokowy miał wprawdzie 130-150 kroków ale

> to szczegół (do regulacji)...lambda oscylowała, a komp znowu

> wywalił błąd...

> Wczoraj i dzisiaj zauważyłem, że ten błąd wywala za każdym razem po

> wjechaniu w zakręt 85 stopni w prawo...w lewo mogę skręcać i

> nic, ale skręcę w prawo tak mocno - 85 stopni i błąd jak na

> zawołanie...co to może być? Jakieś zwarcie do masy?

> Pozdrawiam

Albo zwarcie do +12V...

Może tak być, że podczas skręcania siła odśrodkowa przesuwa jakiś kabelek.

Sprawdź przewody od sondy lambda czy są dobrze zaizolowane.

> Albo zwarcie do +12V...

> Może tak być, że podczas skręcania siła odśrodkowa przesuwa jakiś

> kabelek.

> Sprawdź przewody od sondy lambda czy są dobrze zaizolowane.

dzisiaj pooglądam...dzięki

Pozdrawiam

> dzisiaj pooglądam...dzięki

> Pozdrawiam

Poprawiłem masę...klema na akumulatorze była luźnawa (w lanosie masa z silnika idzie do "-" aku)...ale dzisiaj w trasie (wracałem z Krakowa) znowu zapalił...na prostej drodze...posprawdzałem kable od masy, posprawdzałem kabel od lambdy...wszystko poizolowane...w środę jestem umówiony z gazownikami bo chyba jednak wszystko wskazuje na regulację...nie wiem, czy tak może być ale np. w zakręcie może membrana coś nie ten teges...zresztą znowu męczę gazwoników...

Poza tym instalka jest ok. auto jeździ naprawdę nieźle...jest ciszej niż na benzynie...i taniej

Pozdrawiam

> Sorry, że was tak męczę tą moją instalacją, ale może ktoś z was zna

> przyczynę dolegliwości.

> Otóż jak pisałem wcześniej byłem na regulacji u gazowników i lambda

> oscylowała...silniczek krokowy miał wprawdzie 130-150 kroków ale

> to szczegół (do regulacji)...lambda oscylowała, a komp znowu

> wywalił błąd...

> Wczoraj i dzisiaj zauważyłem, że ten błąd wywala za każdym razem po

> wjechaniu w zakręt 85 stopni w prawo...w lewo mogę skręcać i

> nic, ale skręcę w prawo tak mocno - 85 stopni i błąd jak na

> zawołanie...co to może być? Jakieś zwarcie do masy?

Nie wiem na czym polega blad, bo nie sledzilem Twoich watkow, ale jesli problem wystepuje przy skrecaniu to moze to wina parownika?? Przy skrecie membrana sie zamyka, a przy skrecie w druga strone otwiera za bardzo.

Moze niech Ci gazownicy obroca parownik o 90stopni (jesli jest miejsce i mozliwosc) i sprawdz czy problem nadal wystepuje

> Nie wiem na czym polega blad, bo nie sledzilem Twoich watkow, ale

> jesli problem wystepuje przy skrecaniu to moze to wina

> parownika?? Przy skrecie membrana sie zamyka, a przy skrecie w

> druga strone otwiera za bardzo.

> Moze niech Ci gazownicy obroca parownik o 90stopni (jesli jest

> miejsce i mozliwosc) i sprawdz czy problem nadal wystepuje

No właśnie dzisiaj włączył się błąd na prostej drodze...więc to chyba jednak kwestia regulacji albo problemów z masą...

90 stopni to nie bardzo, bo musi być w osi pojazdu odpowiadającej kierunkowi jazdy...ale coś w tym może być...porządna regulacja powinna pomóc...mam nadzieję...

Pozdrawiam

> 90 stopni to nie bardzo, bo musi być w osi pojazdu odpowiadającej

> kierunkowi jazdy...

Nie musi.

> Nie musi.

Fakt, z instrukcji do mojej instalacji napisane jest, że "powinien"...

Pozdrawiam