Witam Czy ktos wie co moze powodowac to gaśniecie silnika podczas jazdy? Silnik gasnie na gazie i benzynie niespodziewanie na1s max potem odpala się pod wpływem rozpędu... przebieg 14 tys auto trochę ponad rok temu opusciło salon

> Witam Czy ktos wie co moze powodowac to gaśniecie silnika podczas

> jazdy? Silnik gasnie na gazie i benzynie niespodziewanie na1s

> max potem odpala się pod wpływem rozpędu... przebieg 14 tys auto

> trochę ponad rok temu opusciło salon

gasnie po wrzuceniu na luz?

instalecja II gen ?

> gasnie po wrzuceniu na luz?

> instalecja II gen ?

Skąd ja to znam krótko mówiąc TTTM chodzi oczywiście o instalację gazową IIgen

> Skąd ja to znam krótko mówiąc TTTM chodzi oczywiście o instalację

> gazową IIgen

nie wiem masz gaz u siebie ?

> gasnie po wrzuceniu na luz?

> instalecja II gen ?

Instalacja IIgen. podcisnieniowa tartarini na TEC 99 EVOLUTION, ale na benzynie jest to samo... Gasnie przy redukcji biegu czasami, ale najczesciej przy utrzymywaniu stełej predkosci, bądz lekkim puszczaniu gazu.

dodam, że nigdy niebyło takich akcji zaczeło sie to może jakies 2, 2.5 tyg temu w tym czasie pojawiły sie na LPG 2 wystrzały i auto raz staneło i niechciało odpalic tak jakby wtryskiwacze sie zapchały bądz niepodawały paliwa ale po kilkudziesieciu minutach auto odpaliło i znowu działało jakby nigdy nic

> dodam, że nigdy niebyło takich akcji zaczeło sie to może jakies 2,

> 2.5 tyg temu w tym czasie pojawiły sie na LPG 2 wystrzały i auto

> raz staneło i niechciało odpalic tak jakby wtryskiwacze sie

> zapchały bądz niepodawały paliwa ale po kilkudziesieciu minutach

> auto odpaliło i znowu działało jakby nigdy nic

wydaje mi sie ze to problem zwiazany z gazem

mi gasl przy wrzycaniu na luz .. taki urok instalacji wedlug "gazownika"

a na benzynie też Ci sie tak dzieje?

> a na benzynie też Ci sie tak dzieje?

nie tylko na gazie sie tak dzialo

> nie tylko na gazie sie tak dzialo

No własnie czyli u mnie problem bedzie lerzał poza LPG bo jesli dla 2 paliw sa takeisame problemy i objawy to albo lambda zle dobiera mieszanke albo cos z dlolotem jest nietak albo swiece dow ymiany chociaz po 14 tys niepowinny byc do wymiany... nic znowu trzeba bedzie się urzerac z Jeleniami z Auto-Hitu. Powiedz mi czy rura dolotu któa idzie do filtra powietrza masz włozoną do wejscia do grila czy zasysa z komory silnika?

> No własnie czyli u mnie problem bedzie lerzał poza LPG bo jesli dla 2

> paliw sa takeisame problemy i objawy to albo lambda zle dobiera

> mieszanke albo cos z dlolotem jest nietak albo swiece dow ymiany

> chociaz po 14 tys niepowinny byc do wymiany... nic znowu trzeba

> bedzie się urzerac z Jeleniami z Auto-Hitu.

jedz do ganinexu

auto na gwarancji ?

Powiedz mi czy rura

> dolotu któa idzie do filtra powietrza masz włozoną do wejscia do

> grila czy zasysa z komory silnika?

mialem gaz w sc-rura odgieta w strone silnika by (...) tu teoria gazownika (..)

> jedz do ganinexu

> auto na gwarancji ?

> Powiedz mi czy rura

> mialem gaz w sc-rura odgieta w strone silnika by (...) tu teoria

> gazownika (..)

tak na gwarancji kiedys u nich byłem i powiedzieli mi, że oni sie niepodejma auta z LPG które niebyło u nich zakładane...

> tak na gwarancji kiedys u nich byłem i powiedzieli mi, że oni sie

> niepodejma auta z LPG które niebyło u nich zakładane...

ale instalacja jest "fabryczna" tzn zakladana w aso ?

> ale instalacja jest "fabryczna" tzn zakladana w aso ?

tak oczywiscie

> tak oczywiscie

to napisz maila/zadzwon do fap-a ze w auto hicie nnie radza sobie z problemem

a ganinex nie chce sie podjac naprawy

powinni zmienic nastawienie

> to napisz maila/zadzwon do fap-a ze w auto hicie nnie radza sobie z

> problemem

> a ganinex nie chce sie podjac naprawy

> powinni zmienic nastawienie

prawo chyba jest takie, że kazdy ASO powiniens ie podiac i nieodsyłac z kwitkiem... pojade do Auto-Hitu jak problem niezniknie zadzwonie do ganineksu raz jeszcze, jak akcja bedzie taka sama to trzeba bedzie troszeczke narobic zamieszania...

> prawo chyba jest takie, że kazdy ASO powiniens ie podiac i nieodsyłac

> z kwitkiem... pojade do Auto-Hitu jak problem niezniknie

> zadzwonie do ganineksu raz jeszcze, jak akcja bedzie taka sama

> to trzeba bedzie troszeczke narobic zamieszania...

jak by mieli jakies "fochy" dzwon do fap-a

w koncu to nowe auto jest/ma gwarancjie

> wydaje mi sie ze to problem zwiazany z gazem

> mi gasl przy wrzycaniu na luz .. taki urok instalacji wedlug

> "gazownika"

Po takim stwierdzeniu zmieniłbym gazownika

Może nie urok instalacji lpg, tylko źle poprowadzony dolot powietrza

Ja mam u siebie IIgen tartarini i jak miałem fabryczny chwyt powietrza z atrapy,

to powyżej 70km/h pęd powietrza "zdmuchiwał" iskrę ze świec, tzn mieszanka robiła się zbyt uboga.

> Po takim stwierdzeniu zmieniłbym gazownika

> Może nie urok instalacji lpg, tylko źle poprowadzony dolot powietrza

> Ja mam u siebie IIgen tartarini i jak miałem fabryczny chwyt

> powietrza z atrapy,

> to powyżej 70km/h pęd powietrza "zdmuchiwał" iskrę ze świec, tzn

> mieszanka robiła się zbyt uboga.

czyli taka dolegliwosc swiadczy o przeoczeniu przez inzynierów tego faktu albo faktowi zaoszczedzenia przez fiata lub braku pieniedzy na przemyslenie i poprafienie tej niedoskonałosci (fiat wypuszczajac pande był na granicy bankructwa i przejecia)

> czyli taka dolegliwosc swiadczy o przeoczeniu przez inzynierów tego

> faktu albo faktowi zaoszczedzenia przez fiata lub braku

> pieniedzy na przemyslenie i poprafienie tej niedoskonałosci

> (fiat wypuszczajac pande był na granicy bankructwa i przejecia)

dolegliwosc jest typowa dla II gen. jezeli nie jest fachowo zrobiona,

fiat nigdy nie robil pandy z lpg wiec inzynierowie nie musieli na tym oszczedzac/przemysliwac tego rozwiazania-gaz doklada aso

a z fiatem az tak fatalnie wtedy nie bylo

> Po takim stwierdzeniu zmieniłbym gazownika

> Może nie urok instalacji lpg, tylko źle poprowadzony dolot powietrza

> Ja mam u siebie IIgen tartarini i jak miałem fabryczny chwyt

> powietrza z atrapy,

> to powyżej 70km/h pęd powietrza "zdmuchiwał" iskrę ze świec, tzn

> mieszanka robiła się zbyt uboga.

w koncu zmieniony zostal dolot - ale lekkie dmuchniecie w dolot powodowlo gasniecie

> Po takim stwierdzeniu zmieniłbym gazownika

> Może nie urok instalacji lpg, tylko źle poprowadzony dolot powietrza

> Ja mam u siebie IIgen tartarini i jak miałem fabryczny chwyt

> powietrza z atrapy,

> to powyżej 70km/h pęd powietrza "zdmuchiwał" iskrę ze świec, tzn

> mieszanka robiła się zbyt uboga.

ale myślac logicznie ped powietrza niema mozliwosci zdmuchniecia iskry ze swiecy przy wolnossacym silniku bo cisnienie pedu powietrza w atrapie i w wponossacym z komory silnika jest nieskonczenie małe, i Delte opornosci powietrza na iskrowniku tez mozna pominąć. Dlamnie jest to niemozliwoscia takie stwierdzenie, ze ped powietrza zdmuchuje iskre. Poza tym zapłon jest w momencie zamkniecia zaworów wiec w chwili t, p=const. czyli cisnienie jest stałe. Ja bym powiedział, ze ta atrapa ma za mała wydajnosc przepłukania i byc moze w atrapach ponizej dynamica sa w pozycji zbierania powietrza z komory

ale Pipper mowil o gasnieciu na lpg co jest w miare typowe

o gasnienciu na noPb w wyniku zdmuchniecia iskry nie slyszalem

A nie gaśnie na nierównościach?

w kazdych warunkach

> czyli taka dolegliwosc swiadczy o przeoczeniu przez inzynierów tego

> faktu albo faktowi zaoszczedzenia przez fiata lub braku

> pieniedzy na przemyslenie i poprafienie tej niedoskonałosci

> (fiat wypuszczajac pande był na granicy bankructwa i przejecia)

Ja takie coś miałem tylko na LPG i tylko, gdy miałem chwyt zimnego powietrza sprzed pojazdu

Po zmianie punktu poboru powietrza gaśnięcie przy wysokich prędkościach ustało

Na benzynie nie mam takich niedogodności

Chodziło mi o to, że na LPG jest inny skład paliwowo-powietrzny mieszanki

Napisałem "zdmuchiwanie iskry", bo takiego określenia używają potocznie monterzy LPG,

ale nie chodzi o zdmuchiwanie świecy dosłownie, lecz o baaardzo ubogą mieszankę

> w koncu zmieniony zostal dolot - ale lekkie dmuchniecie w dolot

> powodowlo gasniecie

Zgadza się, bo takie zasilanie jest bardziej wrażliwe na zmianę składu mieszanki

> czyli taka dolegliwosc swiadczy o przeoczeniu przez inzynierów tego

> faktu albo faktowi zaoszczedzenia przez fiata lub braku

> pieniedzy na przemyslenie i poprafienie tej niedoskonałosci

> (fiat wypuszczajac pande był na granicy bankructwa i przejecia)

Wystarczy odpiąć od atrapy chwyt powietrza i obrócić go o 180*

i to wystarczy przynajmniej na LPG

> Wystarczy odpiąć od atrapy chwyt powietrza i obrócić go o 180*

> i to wystarczy przynajmniej na LPG

dokladnie obrucenie do tylu rury pomaga ja tak wyjechalem z salony z rura oddychajaca z komory silnika i jako czlowiek przykladny odrazu ja przekrecilem w niby jedyne i sluszne polozenie ale nie ujechalem za duzo co ciekawe jak hamowalem a nie przy wiekszych predkosciach samochod mi gasl wiec pierwszy przystanek autobusowy zjazd w zatoczkie maska w gore i obrot rury i wsio wrocilo do normy hehehe sam sie przekonalem ze nieraz lepiej fachowcow nie poprawiac

Wiedziałem, że jest to poważny problem. Wczoraj na serwisie spedziłem 5 h po czym stwierdzono ze nieuda im sie tego zrobic... examiner nic nie wypluł... wymieniono wiazke elektryczną silnika i teraz zaczeły sie klocki... zaczeła palic sie lampka Awarii SIlnika EOBD, examiner tez nic nie wypluwa... i ciecie niepotrafia od wczoraj godziny 9 dojść o co chodzi, powinno sie w ASO zatrudniac inżynierów wg. mnie... 1 bądz 2 do szczególnych przypadków. Czy jest ktos mądrzejszy na forum a zna sie na tym i spotkał sie z takim problemem? Dodam, że swiece były sprawdzane i nic niepomogło, czy jest mozliwe ze "specjalista" montujacy nową wiązke poprzestawiał jakies wtyczki? Wg mnie centralka zapłonu szfankuje albo sondy lambda coś kryczą. Na LPG przy dodawaniu gazu swieci sie pulsacyjnie (wg instrukcji to problem z katalizatorem), na PB pali się ciągle czasami zaraz po odpaleniu silnika czasami zapala sie przy ruszaniu i juz nie gaśnie.

> Wiedziałem, że jest to poważny problem. Wczoraj na serwisie spedziłem

> 5 h po czym stwierdzono ze nieuda im sie tego zrobic... examiner

> nic nie wypluł... wymieniono wiazke elektryczną silnika i teraz

> zaczeły sie klocki... zaczeła palic sie lampka Awarii SIlnika

> EOBD, examiner tez nic nie wypluwa... i ciecie niepotrafia od

> wczoraj godziny 9 dojść o co chodzi, powinno sie w ASO

> zatrudniac inżynierów wg. mnie... 1 bądz 2 do szczególnych

> przypadków.

teraz wszyscy ci specjalisci tylko na to co komputer wyrzuci patrza a bez kompa ani rusz

Czy jest ktos mądrzejszy na forum a zna sie na tym i

> spotkał sie z takim problemem? Dodam, że swiece były sprawdzane

> i nic niepomogło, czy jest mozliwe ze "specjalista" montujacy

> nową wiązke poprzestawiał jakies wtyczki?

nie ma ludzi nieomylnych

Wg mnie centralka

> zapłonu szfankuje albo sondy lambda coś kryczą. Na LPG przy

> dodawaniu gazu swieci sie pulsacyjnie (wg instrukcji to problem

> z katalizatorem), na PB pali się ciągle czasami zaraz po

> odpaleniu silnika czasami zapala sie przy ruszaniu i juz nie

> gaśnie.

niech dalej diagnozuja do skutku

wstawiaj na serwis-masz na gwarancji wiec zastepczy nalezzy Ci sie "gratis"

Auto dzisiaj odebrałem, przestraszyli się skargą do dyrektora handlowego chyba bo dodatkowo kable z LPG sa poukładane jak w zegarku... zobaczymy czy bedzie gasł niepowinien, 2x zmieniano wiazke podobno bład 1-wszy wtryskiwacz zaczoł puzniej zgłaszac no ale naprawione zobaczymy czy bedzie chodził tak jak powinien...

> Auto dzisiaj odebrałem, przestraszyli się skargą do dyrektora

> handlowego chyba bo dodatkowo kable z LPG sa poukładane jak w

> zegarku... zobaczymy czy bedzie gasł niepowinien, 2x zmieniano

> wiazke podobno bład 1-wszy wtryskiwacz zaczoł puzniej zgłaszac

> no ale naprawione zobaczymy czy bedzie chodził tak jak

> powinien...

czy nietaktem bedzie jezeli upomne sie o ciut szacunku dla oczu?

> czy nietaktem bedzie jezeli upomne sie o ciut szacunku dla oczu?

no spoczko przepraszam hehehe

> czy nietaktem bedzie jezeli upomne sie o ciut szacunku dla oczu?

Moim zdaniem na priv takie rzeczy powinno się pisać z prośbą o korektę

Miałem kiedyś podobny przypadek pracując w ASO, winna była kostka stacyjki. O mały włos Klient by się nie rozbił kiedy przy wyprzedzaniu silnik mu zdechł.

Szukaj przyczyny i to szybko, bo żartów nie ma.

Powodzenia.

> Miałem kiedyś podobny przypadek pracując w ASO, winna była kostka

> stacyjki. O mały włos Klient by się nie rozbił kiedy przy

> wyprzedzaniu silnik mu zdechł.

> Szukaj przyczyny i to szybko, bo żartów nie ma.

> Powodzenia.

No juz uporali sie... 2x zmieniali wiązke elektryczna i wtryskiwacz nr.1 wg mnie uległ on uszkodzeniu bo jak jeszcze zimno było to auto troche mało jezdziło a z racji tego ze mam LPG to na brynie nie czesto. No i tak zgasł delikwent na skrzyzowaniu obk policji w Tychach i trza było przepchac pandzioche na 2 strone przez skrzyżowanie /;/;/ wrrr... no i wg mnie albo sie zapchały wtryski jakims syfem którego niebrakuje na naszych stacjach albo w zimniejszej temperaturze woda sie odzieliła od benzyny i sie nałykał... z tym2 przypadkiem miał kumpel w punto 2 - jemu tez gasł i pracował okropnie nie równo