No więc ponieważ przewertowałem forum i doszedłem do wniosku że wymienię aparat zapłonowy i świece. Teraz tak, jestem laikiem kompletnym i zielonym. Ale zdolności manualne posiadam na przyzwoitym poziomie( tak przynajmniej mówią niektórzy). Po pierwsze co mi będzie potrzebne, aparat zapłonowy i kable WN oczywiście mam. Jakieś uszczelki, uszczelniacze czy coś ? Jaki sprzęt klucze, kluczyki itd ?

Po drugie na co mam się przygotować jakieś wycieki oleju, czy coś podobnego ?

Po trzecie dam radę jeżeli będę robił to pierwszy raz ?

PS: nie mam garażu, mam nadzieje że pod blokiem da radę... ?

PS2: gdzie jest czujnik temperatury ?

śrubokręt do odkręcenia pokrywy trzymającej filtr powietrza - 4 śrubki, dwie od góry widoczne i dwie po bokach obudowy, klucz do świec, a do aparatu nie zerkałem czym go odkręcić

odkręca się 'w lewo' czyli przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, a przykręca 'w prawo'

po co cały aparat będziesz wymieniał? tak z nim źle?

zaznacz sobie ustawienie palca wzgledem obudowy i ustaw go tak samo w nowym aparacie

jak zmieniasz kopułkę i kable, to nowe popodłączaj jak na starej, żeby mieć wzrór nie odłączaj starych kabli

czujnik temperatury ukarze Ci się po demontażu filtra powietrza na głowicy w okolicy drugiej świecy

no i cylindry numerowane są od przodu silnika, czyli od rozrządu, a aparat jest z tyłu, tak dla wyjaśnienia

jak nie będzie padało, to na dworze pod domem zrobisz to bez problemu

opisz efekty i pochwal się koniecznie jak Ci coś nie pójdzie na to najbardziej czekamy

> śrubokręt do odkręcenia pokrywy trzymającej filtr powietrza - 4

> śrubki, dwie od góry widoczne i dwie po bokach obudowy, klucz do

> świec, a do aparatu nie zerkałem czym go odkręcić

> odkręca się 'w lewo' czyli przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, a

> przykręca 'w prawo'

> po co cały aparat będziesz wymieniał? tak z nim źle?

> zaznacz sobie ustawienie palca wzgledem obudowy i ustaw go tak samo w

> nowym aparacie

> jak zmieniasz kopułkę i kable, to nowe popodłączaj jak na starej,

> żeby mieć wzrór nie odłączaj starych kabli

> czujnik temperatury ukarze Ci się po demontażu filtra powietrza na

> głowicy w okolicy drugiej świecy

> no i cylindry numerowane są od przodu silnika, czyli od rozrządu, a

> aparat jest z tyłu, tak dla wyjaśnienia

> jak nie będzie padało, to na dworze pod domem zrobisz to bez problemu

> opisz efekty i pochwal się koniecznie jak Ci coś nie pójdzie na to

> najbardziej czekamy

Po co odkręcać obudowę filtru powietrza ?

nie wiem jaką masz obudowę, ale u mnie jest taka duża, zasłaniajaca dostęp do świec i najlepiej odkręcić element trzymający filtr, ten przy samym przednim pasie, na czterech śrubkach, reszta (przykręcone do przepustnicy) zostaje

> nie wiem jak�� masz obudow��, ale u mnie jest taka du̟a, zas�aniajaca

> dost��p do �wiec i najlepiej odkr��ci�� element trzymaj��cy filtr,

> ten przy samym przednim pasie, na czterech �rubkach, reszta

> (przykr��cone do przepustnicy) zostaje

Powiedzcie mi jeszcze taka rzecz, za co odpowiada gumowa rura podłączona z przodu do filtra powietrza?

> Powiedzcie mi jeszcze taka rzecz, za co odpowiada gumowa rura

> podłączona z przodu do filtra powietrza?

odma, odprowadza opary oleju

chyba że to nie ta ruła

> czujnik temperatury uka ż e Ci się po demontażu filtra powietrza na

> głowicy w okolicy drugiej świecy

czy to ma być czujnik temperatury???????

zdjęcie z fiatuno.pl

> odma, odprowadza opary oleju

> chyba że to nie ta ruła

tak, ta rura mam ja w oleju chyba nie jest zbyt szczelna A d czego ta odma powadzi od filtra powietrza ?

> czy to ma być czujnik temperatury???????

> zdjęcie z fiatuno.pl

To jest czujnik, który daje "sygnał" na zegar

> czego ta odma powadzi od filtra powietrza ?

tego, że to odgazowanie skrzyni korbowej - taka "namiastka recyrkulacji spalin" i to, co ucieknie pod tłoki jest tłoczone do ponownego spalenia, żeby było eco. i prowadzi do filtra a nie od. jak silnik padlina to niektórzy mają odmę podłączoną do...................atmosfery

> To jest czujnik, który daje "sygnał" na zegar

Jest jakiś czujnik temperatury podłączony pod komputer ?

> Jest jakiś czujnik temperatury podłączony pod komputer ?

Poszukaj w kolektorze dolotowym małej niebieskiej kostki, z dwoma pinami w srodku

> Poszukaj w kolektorze dolotowym małej niebieskiej kostki, z dwoma

> pinami w srodku

Podkreślam po raz kolejny jestem kompletnym laikiem. Gdzie jest kolektor dolotowy ? Może jakieś zdjęcie ?

> Podkreślam po raz kolejny jestem kompletnym laikiem. Gdzie jest

> kolektor dolotowy ? Może jakieś zdjęcie ?

Yyy, między głowicą a przepustnicą

> Podkreślam po raz kolejny jestem kompletnym laikiem. Gdzie jest

> kolektor dolotowy ? Może jakieś zdjęcie ?

Tu poglądowa fotka zaczerpnięta z fiatuno.pl

Białą strzałką zaznaczyłem miejsce, gdzie jest ta kostka

źródło

> Tu poglądowa fotka zaczerpnięta z fiatuno.pl

> Białą strzałką zaznaczyłem miejsce, gdzie jest ta kostka

> źródło

Dziękuje bardzo

> śrubokręt do odkręcenia pokrywy trzymającej filtr powietrza - 4

> śrubki, dwie od góry widoczne i dwie po bokach obudowy, klucz do

> świec, a do aparatu nie zerkałem czym go odkręcić

> odkręca się 'w lewo' czyli przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, a

> przykręca 'w prawo'

> po co cały aparat będziesz wymieniał? tak z nim źle?

> zaznacz sobie ustawienie palca wzgledem obudowy i ustaw go tak samo w

> nowym aparacie

> jak zmieniasz kopułkę i kable, to nowe popodłączaj jak na starej,

> żeby mieć wzrór nie odłączaj starych kabli

> czujnik temperatury ukarze Ci się po demontażu filtra powietrza na

> głowicy w okolicy drugiej świecy

> no i cylindry numerowane są od przodu silnika, czyli od rozrządu, a

> aparat jest z tyłu, tak dla wyjaśnienia

> jak nie będzie padało, to na dworze pod domem zrobisz to bez problemu

> opisz efekty i pochwal się koniecznie jak Ci coś nie pójdzie na to

> najbardziej czekamy

No i niestety, udało się bez problemu

brawo kiedy oblewamy niespotykany sukces domorosłego mechanika samochodowego?