siemka

coraz bardziej sie zaprzyjazniam z cbfka, ale kilka rzeczy trzeba zrobic:

- olej, ale tym sie zajmie serwis hondy

- opona tylna - co i gdzie warto kupic? rozmiar jest 160/60/17, wiekszosc opon jakie znalazlem w tym rozmiarze bardziej pasuje mi do scigacza niz mojej cbfki. na allegro znalazlem michelin pilot - na takiej stala chyba oryginalnie. warta te konkretna brac? mam wrazenie ze to jakies resztki bo juz nieprodukowanym modelu (malo tego na allegro i necie).

generalnie to moze polecicie cos do cbf 500 jak pisalem, na allegro wiekszosc w tym rozmiarze za bardzo przypomina mi slica

-liczniki - niestety moja przyjechala z angli i ma te paskudne, imperialne mile na budziku. w sumie nie przeszkadza mi to tak bardzo, ale moze da sie w prosty sposob wymienic sama tarcze zegara, tak jak np. w samochodzie? jak to wyglada i czy dalbym rade sam?

jeszcze po glowie chodzi mi kupno kasku szczekowego - daja rade, czy jednak lepiej integralny? myslalem o szczekowym z przeslona przeciwsloneczna za ok 400-500 plna. na allegro wpadla mi w oko naxa f0 za 385, daje rade?

jak mi sie cos przypomni to napisze

pozdrawiam

fosfor

> - opona tylna - co i gdzie warto kupic? rozmiar jest 160/60/17,

ja kupilem wlasnie pilot roada (i to nawet wlasnie od tego sprzedawcy) i jestem zadowolony

> ja kupilem wlasnie pilot roada (i to nawet wlasnie od tego

> sprzedawcy) i jestem zadowolony

o, to super, w takimr azie chyba tez od niego wezme, chyba ze ktos inny poleci cos innego

pozdrawiam

> - opona tylna - co i gdzie warto kupic? rozmiar jest 160/60/17,

> na allegro znalazlem michelin pilot - na takiej stala chyba

> oryginalnie. warta te konkretna brac?

Warto , gdzieś był test w którym zajęła I m-ce na suchym oraz na mokrym co prawda dla rozmiarów enduro/turystyk , ale w końcu guma ta sama

> -liczniki - niestety moja przyjechala z angli i ma te paskudne,

> imperialne mile na budziku. w sumie nie przeszkadza mi to tak

> bardzo, ale moze da sie w prosty sposob wymienic sama tarcze

> zegara, tak jak np. w samochodzie? jak to wyglada i czy dalbym

> rade sam?

Masz tylko mile - dodatkowo malutkich kilometrów niet ?

> jeszcze po glowie chodzi mi kupno kasku szczekowego - daja rade,

> czy jednak lepiej integralny?

Cichy i solidny szczękowy kosztuje sporo ponad 1 tys. PLN-ów , za tą kasę masz naprawdę niezłego integrala - aż tak bardzo zależy ci na szczękowym ?

> Warto , gdzieś był test w którym zajęła I m-ce na suchym oraz na

> mokrym co prawda dla rozmiarów enduro/turystyk , ale w końcu

> guma ta sama

wczoraj w serwisie dealer hondy polecal mi cos na H, ale nie pamietam nazwy. dopytam dzisiaj dokladnie;)

> Masz tylko mile - dodatkowo malutkich kilometrów niet ?

kilometry sa, ale w sumie gdyby polegalo to tylko na wymianie tarczki to czemu tego nie zrobic. zostalby tylko przebieg w milach.

> Cichy i solidny szczękowy kosztuje sporo ponad 1 tys. PLN-ów , za tą

> kasę masz naprawdę niezłego integrala - aż tak bardzo zależy ci

> na szczękowym ?

nie zalezy, dlatego pytam czyli lepiej integral?

pozdro

fosfor

> wczoraj w serwisie dealer hondy polecal mi cos na H, ale nie

> pamietam nazwy. dopytam dzisiaj dokladnie;)

Pewnie Honda Hornet

> Pewnie Honda Hornet

nie nie, opony jakies na H. Hakenkoh czy cos podobnie brzmiacego

edit: a moze powiedzial haidenau?

pozdrawiam

> wczoraj w serwisie dealer hondy polecal mi cos na H, ale nie

> pamietam nazwy. dopytam dzisiaj dokladnie;)

Oto test opon o których pisałem wcześniej : KLIK

> kilometry sa, ale w sumie gdyby polegalo to tylko na wymianie tarczki

> to czemu tego nie zrobic. zostalby tylko przebieg w milach.

Chyba raczej w km/h ?

> nie zalezy, dlatego pytam czyli lepiej integral?

Są zwolennicy jednego i drugiego typu - generalnie integral jest tańszy

> Oto test opon o których pisałem wcześniej : KLIK

dzieki

> Chyba raczej w km/h ?

jesli daloby sie zmienic sama tarcze w zegarze, to licznik predkosci bylby w km/h, ale licznik przebiegu zostalby w milach. ale nie wiem czy to w ogole mozliwe, a za sam licznik wolaja ok 1000 pln, co nie jest dla mnie akceptowalna kwota

> Są zwolennicy jednego i drugiego typu - generalnie integral jest

> tańszy

mhm, i z tego co widzialem to chyba jednak wygodniejszy i lzejszy. dziekuje

pozdrawiam

fosfor

> jesli daloby sie zmienic sama tarcze w zegarze, to licznik predkosci

> bylby w km/h, ale licznik przebiegu zostalby w milach. ale nie

Aaa , racja - teraz doczytałem że chodzi o licznik przebiegu

> wiem czy to w ogole mozliwe, a za sam licznik wolaja ok 1000

> pln, co nie jest dla mnie akceptowalna kwota

W sumie to niektórzy zamiast takich przekładek montują dodatkowo liczniki od ... roweru

np. Sigmy za jakieś 200PLN i są zadowoleniu z dokładności i dodatkowych wskazań

> Aaa , racja - teraz doczytałem że chodzi o licznik przebiegu

> W sumie to niektórzy zamiast takich przekładek montują dodatkowo

> liczniki od ... roweru

> np. Sigmy za jakieś 200PLN i są zadowoleniu z dokładności i

> dodatkowych wskazań

jest to jakis pomysl

ale w sumie chodzi mi tylko i wylacznie o kwestie estetyczne, z odczytem predkosci nie mam problemu

pozdrawiam