Sprawa wygląda tak, dół z 1.2 (nowe panewki, nowe pierścienie, honowane cylindry), głowica najpierw była z 1.2 (poskładana na nowych uszczelniaszach) dzis założyłem głowice od 1.1 (zdjęta z silnika po ~100kkm z która nie było żadnych problemów - seria). Generanie bez różnicy która głowica silnik dymi gorzej od trabanta zalanego pół na pół olejem i benzyną

W obu przypadkach świece po wyjęciu sa mokre w oleju. Jak była głowica z 1.2 mierzyłem kompresje , wyszła 13-14 bar zależnie od cylindra i po próbie olejowej 18-19 bar, więc dół wydaje się chyba być w porządku

Macie jakieś pomysły co to może być??

> Sprawa wygląda tak, dół z 1.2 (nowe panewki, nowe pierścienie,

> honowane cylindry), głowica najpierw była z 1.2 (poskładana na

> nowych uszczelniaszach) dzis założyłem głowice od 1.1 (zdjęta z

> silnika po ~100kkm z która nie było żadnych problemów - seria).

> Generanie bez różnicy która głowica silnik dymi gorzej od

> trabanta zalanego pół na pół olejem i benzyną

> W obu przypadkach świece po wyjęciu sa mokre w oleju. Jak była

> głowica z 1.2 mierzyłem kompresje , wyszła 13-14 bar zależnie od

> cylindra i po próbie olejowej 18-19 bar, więc dół wydaje się

> chyba być w porządku

> Macie jakieś pomysły co to może być??

A uszczelka? Sprawdź czy masz olej w płynie chłodzącym.

> A uszczelka? Sprawdź czy masz olej w płynie chłodzącym.

Uszczelka po zdjęciu wygląda prawie jak nówka sztuka. Delikatnie tylko sa na niej odznaczone kanały wodne i olejowe, poza tym prosta jak linijka. W układzie chłodzenia w zbiorniczku zalana jest narazie woda i na jej powierzchni jest widac jakis osad, ale nie wygląda to jak olej tylko jak jakis syf...

> Sprawa wygląda tak, dół z 1.2 (nowe panewki, nowe pierścienie,

> honowane cylindry), głowica najpierw była z 1.2 (poskładana na

> nowych uszczelniaszach) dzis założyłem głowice od 1.1 (zdjęta z

> silnika po ~100kkm z która nie było żadnych problemów - seria).

> Generanie bez różnicy która głowica silnik dymi gorzej od

> trabanta zalanego pół na pół olejem i benzyną

> W obu przypadkach świece po wyjęciu sa mokre w oleju. Jak była

> głowica z 1.2 mierzyłem kompresje , wyszła 13-14 bar zależnie od

> cylindra i po próbie olejowej 18-19 bar, więc dół wydaje się

> chyba być w porządku

> Macie jakieś pomysły co to może być??

Nowe pierścienie w nowych cylindrach muszą się dotrzeć. Sam widzisz, że po próbie olejowej cisnienie wzrosło (wlany olej uszczelnił co trzeba).

Mój nowy silnik tez dymi, choc pewnie głównie w wyniku bogatej mieszanki.

Ile Ci bierze oliwy na 1000km?

W moim przypadku to 250ml

> Nowe pierścienie w nowych cylindrach muszą się dotrzeć. Sam widzisz,

> że po próbie olejowej cisnienie wzrosło (wlany olej uszczelnił

> co trzeba).

> Mój nowy silnik tez dymi, choc pewnie głównie w wyniku bogatej

> mieszanki.

> Ile Ci bierze oliwy na 1000km?

> W moim przypadku to 250ml

Nie wiem dokładnie ile mi bierze oleju bo narazie zrobiłem może 15-20 km. Jazda bym tego nie nazwał bo poza tym że robie za sobą zasłone dymną to samochód nie ma bardzo siły jechąć

> Nie wiem dokładnie ile mi bierze oleju bo narazie zrobiłem może 15-20

> km. Jazda bym tego nie nazwał bo poza tym że robie za sobą

> zasłone dymną to samochód nie ma bardzo siły jechąć

Łee no, po 20 km to się dopiero tłumiki i slady po tłustych łapach wypalają

Pojeździj trochę więcej i dopiero się martw

> Łee no, po 20 km to się dopiero tłumiki i slady po tłustych łapach

> wypalają

> Pojeździj trochę więcej i dopiero się martw

Ok, zobaczymy czy to coś da

Dzięki

> Łee no, po 20 km to się dopiero tłumiki i slady po tłustych łapach

> wypalają

> Pojeździj trochę więcej i dopiero się martw

Ale on dymi lepiej od wojskowej zapory dymnej. W promieniu kilometra za nim zamiera ruch, bo bez radaru nie da się jechać.

> Nie wiem dokładnie ile mi bierze oleju bo narazie zrobiłem może 15-20

> km. Jazda bym tego nie nazwał bo poza tym że robie za sobą

> zasłone dymną to samochód nie ma bardzo siły jechąć

powiem tak, robilem u siebie to samo procz cylindrow, i silnik nie kopci i nie bierze grama oleju i jest ogien porownujac przed remontem

> Ale on dymi lepiej od wojskowej zapory dymnej. W promieniu kilometra

> za nim zamiera ruch, bo bez radaru nie da się jechać.

wygląda to mniej więcej tak

> powiem tak, robilem u siebie to samo procz cylindrow, i silnik nie

> kopci i nie bierze grama oleju i jest ogien porownujac przed

> remontem

też mi się wydaje że nie powinno to wyglądać po remoncie tak jak na zdjęciu powyżej

> wygląda to mniej więcej tak

mam pomysł, jak dojedziesz tym na borki to zrobimy wieczorem dysko i będzie niezła maszynka do dymu

PS nawet jak pierścionki miały by się ułożyć/dotrzeć to na pewno czegoś takiego być nie powinno

jeżeli na dwóch głowicach jest tak samo to może blok jest pęknięty

> mam pomysł, jak dojedziesz tym na borki to zrobimy wieczorem dysko i

> będzie niezła maszynka do dymu

> PS nawet jak pierścionki miały by się ułożyć/dotrzeć to na pewno

> czegoś takiego być nie powinno

> jeżeli na dwóch głowicach jest tak samo to może blok jest pęknięty

na obu głowicach efekt ten sam...

na wolnych obratach delikatnie widać dymek, w momencie dodania gazu robi się biało. W pierwszym momencie po otwarciu przepustnicy silnik sie "przydusza" i później z oporem i przerywaniem wkręca się na obroty.

> też mi się wydaje że nie powinno to wyglądać po remoncie tak jak na

> zdjęciu powyżej

a co z paliwem, moze masz jakies mega liche paliwo, jakas woda w nim czy cos

> a co z paliwem, moze masz jakies mega liche paliwo, jakas woda w nim

> czy cos

> a co z paliwem, moze masz jakies mega liche paliwo, jakas woda w nim

> czy cos

sprawdze jeszcze to

bo zaraz po poskłdaniu zalałem na "pegesusie" (czy jakoś tak) troche benzyny.

Swoją drogą że samochód wcześniej stał prawie 3 miesiace nie ruszany więc mogło się tam uzbierać troche wody, ale chyba i tak nie aż tyle żeby przez tyle czasu tak dymił

> wygląda to mniej więcej tak

Uuuu

Jesli jest taka masakra, to raczej nie są to pierścionki.

Co z płynem chłodzacym, ubywa?

Skoro czapki były dwie, to odpadają i może jest tak jak Huba pisze, że szklanka raczyła pęknąć :nie:wiem:

> jeżeli na dwóch głowicach jest tak samo to może blok jest pęknięty

kiedys miałęm taki efekt jak zamki na pierscieniach były na równo ułożone. A Gieniu dołu nie składał wiec cholera wie co tam jest.