No to jestem uboższy o 950 zł

Problem z pracą silnika - po odpaleniu brak mocy, trzeba było robić przegazówki bo zdychało, na gazie spalania kosmiczne (powyżej 15 l/100).

Powód - pęknięta membrana parownika. Komp główny naumiał się nastawów z gazowego i głupiało.

Dodatkowo skończył się problem z ginącym płynem chłodniczym.

Do tego sprzęgło. Przejechane miało do 50kkm.

Szlag mnie trafił. Z łożyska zostały wióry, docisk tak zjechany że o mamo.

Powód? Wcale nie jazda z nogą na pedale (bo takowej nie uskuteczniam)

tylko źle założona linka sprzęgła.

Wkurzony jestem na siebie o tyle, że nie sprawdziłem ułożenia linki

Powinienem się zastanowić już przy drugim sprzęgle

Teraz pedał chodzi tak lekko, że mam wrażenie jakby po drugiej stronie linki nic nie było

Przy okazji załapałem fajny warsztat. Chłopak który go prowadzi,

nie wziął się z miejsca za wymianę sprzęgła,

tylko próbował innych możliwości żeby nie wpędzać mnie w koszty

(obecnie rzadko spotykana cecha u mechaników)

a dostał brykę z prikazem wymiany kompletnego sprzęgła.

To dawaj go do kącika i będzie warsztat klubowy dla ludzi z okolicy