Idę na łatwiznę bo przeleciałem tylko 2 strony i mi się odechciało dalej...

Seria pytań...

Czy w Aveo:

1. Dmuchawa działa jakoś tak mało wydajnie, na 1 niby coś tam zipie, na 2 jest tak, jak imo powinno być na 1, na 3 różnica niewielka a na 4 wieje niby ok, ale wichury - jak by się można było spodziewać - nie ma?

2. Klima nie działa. Spodziewać się czegoś więcej poza nabiciem czynnika?

3. Hamulce walą, czuć jakby tarcze były zwichrowane. Co ew. może być przyczyną bicia?

4. Oprócz wspomnianego w pkt. 3 bicia przy gwałtowniejszym hamowaniu czuć, że abs ingeruje, mimo, że nie powinien bo o zerwaniu przyczepności mowy być nie może. Wiąże to z pkt. 3 - nierównym braniem (czuć, że siła hamowania jest nierównomierna). Jakieś inne koncepcje?

5. Wspomaganie jak na mój gust jest odrobinkę zbyt słabe. To standard?

Autko jest nowe w rodzinie także rozeznanie w nim mam niewielkie. Będę wdzięczny za info dot. powyższych punktów.

Pozdro!

> 1. Dmuchawa działa jakoś tak mało wydajnie, na 1 niby coś tam zipie,

> na 2 jest tak, jak imo powinno być na 1, na 3 różnica niewielka

> a na 4 wieje niby ok, ale wichury - jak by się można było

> spodziewać - nie ma?

Tak raczej jest. Ale warto filtr kabinowy wymienić

> 2. Klima nie działa. Spodziewać się czegoś więcej poza nabiciem

> czynnika?

Pojedzie do warsztatu to się okaże - zapewne od spr. szczelności układu trzeba zacząć. No chyba ze coś alektryką. Sprężarka załacza się ?

> 3. Hamulce walą, czuć jakby tarcze były zwichrowane. Co ew. może być

> przyczyną bicia?

Może być, że tarcze do wymiany.

> 4. Oprócz wspomnianego w pkt. 3 bicia przy gwałtowniejszym hamowaniu

> czuć, że abs ingeruje, mimo, że nie powinien bo o zerwaniu

> przyczepności mowy być nie może. Wiąże to z pkt. 3 - nierównym

> braniem (czuć, że siła hamowania jest nierównomierna). Jakieś

> inne koncepcje?

Tarcze i klocki na początek.

> 5. Wspomaganie jak na mój gust jest odrobinkę zbyt słabe. To

> standard?

Nie jest zbyt silne.

> Autko jest nowe w rodzinie także rozeznanie w nim mam niewielkie.

Rozumiem, że to używka?

Jak każdą używkę trzeba najpierw wyczyścić po poprzednim właścicelu.

> Tak raczej jest. Ale warto filtr kabinowy wymienić

> Pojedzie do warsztatu to się okaże - zapewne od spr. szczelności

> układu trzeba zacząć. No chyba ze coś alektryką. Sprężarka

> załacza się ?

Szczerze? Na 100% nie wiem . Wymacane na szybko przewody idące pewnie do parownika są zdecydowanie chłodniejsze. Ogląd był trochę na szybko i po łebkach, zawartość komory silnika też trochę do życzenia pozostawia, ale to do sprawdzenia przed wizytą w ... aso? Niby auto wciąż na gwarze... W zimie wszystko kutwa wskazywało, że działa...

> Rozumiem, że to używka?

> Jak każdą używkę trzeba najpierw wyczyścić po poprzednim właścicelu.

O to, to, to... Używka, owszem... Samo odkurzanie - bite 2 godziny podczas pierwszego podejścia, kolejna godzinka na drugą nóżkę po tygodniu, a daje nie jest tak jak chciałbym. Wykładzina ma strasznie nieprzyjemną tendencję do trzymania drobinek piachu/j wie czego. Fotele natomiast wręcz odwrotnie...

Później plastiki, pewnie i tapicerka... grafik Panie to mam z majówką włącznie już rozpisany...

1. Dmuchawa działa jakoś tak mało wydajnie, na 1 niby coś tam zipie,

> na 2 jest tak, jak imo powinno być na 1, na 3 różnica niewielka

> a na 4 wieje niby ok, ale wichury - jak by się można było

> spodziewać - nie ma?

stawiam na zapchany filtr przeciwpylkowy koszt w intrcasie 27zł, to yarisce słabo wieje a w aveo to jest ok

> 2. Klima nie działa. Spodziewać się czegoś więcej poza nabiciem

> czynnika?

raczej czynnik choć ja w moim przy przebiegu 112kkm dalej mam czynnik, ale z tym to jest różnie

> 3. Hamulce walą, czuć jakby tarcze były zwichrowane. Co ew. może być

> przyczyną bicia?

tarcze plus klocki, tarcze 100zl a klocki od50 do 90 zl

> 4. Oprócz wspomnianego w pkt. 3 bicia przy gwałtowniejszym hamowaniu

> czuć, że abs ingeruje, mimo, że nie powinien bo o zerwaniu

> przyczepności mowy być nie może. Wiąże to z pkt. 3 - nierównym

> braniem (czuć, że siła hamowania jest nierównomierna). Jakieś

> inne koncepcje?

no tu to juz nie koniecznie, moze to byc wina padnietej pompy ABSu tak jak u mnie. Koszt to od 1tys do 3 tys w serwisie, ja wyłączyłem ABS czekam az bede miał kase na pompę a używki nie chce bo moze byc uszkodzona. Tu bym radzil wymienic tarcze i klocki i zobaczyć czy cos sie zmienilo

> 5. Wspomaganie jak na mój gust jest odrobinkę zbyt słabe. To

> standard?

czy ja wiem podobnie jak w nubirze i w zasadzie nie wiele różniące sie od yariski

> Może być, że tarcze do wymiany.

Ja nowych przejechalem 2 tys i znowu bija bede reklamowal.