CNG? co to jest i czym się różni od LPG?

> CNG? co to jest i czym się różni od LPG?

CNG - Compressed Natural Gas - sprężony gaz naturalny (ziemny) - czyli po prostu taki z sieci domowej.

LPG - Liquid Petroleum Gas - mieszanina propan-butan.

LNG - Liquid Natural Gas - skroplony gaz naturalny (ziemny).

> CNG - Compressed Natural Gas - sprężony gaz naturalny (ziemny) -

> czyli po prostu taki z sieci domowej.

> LPG - Liquid Petroleum Gas - mieszanina propan-butan.

> LNG - Liquid Natural Gas - skroplony gaz naturalny (ziemny).

a można już zakładac instalacje CNG? iel kosztuje instalka?

to paliwo jest niezależnye od ropy (w przeciwienstwie do LPG) i ma być jeszcze tańsze za litr od LPG. Poczta Polska zakupiła jakiś czas temu kilka aut na CNG, w gdańsku jest gdzeiś ponoć stacja CNG więc to chyba już niedługo CNG będzie powszechne... zastanawiam sie kiedy i czy czasem nie wstrzymać się z założeniem instalacji LPG

mysle ze spokojnie 2 lata jak nie wiecej miną że to bedzie rozpowszechnione na tyle by mozna bylo spokojnie na tym jezdzic po polsce.

do tego czasu pewnie zwykle LPG Ci sie zwroci.

Ponadto czytalem gdzies że zakladana instalacja CNG nie jest zbyt wygodnym rozwiązaniem. Najlepsze auta na CNG to te ktore wyjechaly juz z fabryki przystosowane do tego gazu.

Głównie chodzi o zbiorniki. Jesli CNG jest fabryczne to mogą np zaprojektować miejsce na nie pod autem.

Bo jesli mialbys zapakowac zbiornik CNG do bagaznika to praktycznie bys calkowicie stracil bagaznik.

(zbiornik CNG bedzie o wieele większy od LPG)

> a można już zakładac instalacje CNG? iel kosztuje instalka?

> to paliwo jest niezależnye od ropy (w przeciwienstwie do LPG) i ma

> być jeszcze tańsze za litr od LPG. Poczta Polska zakupiła jakiś

> czas temu kilka aut na CNG, w gdańsku jest gdzeiś ponoć stacja

> CNG więc to chyba już niedługo CNG będzie powszechne...

> zastanawiam sie kiedy i czy czasem nie wstrzymać się z

> założeniem instalacji LPG

> a można już zakładac instalacje CNG? iel kosztuje instalka?

chyba coś około 8 tyś. zł.

wiec sporo

I stacji mało do tankowania.

Na stacji na ul.Siewnej (Kraków) 1,32 zł za m'3 CNG ostatnio widziałem.

Rozmawiałem z gościem (bo mają LPG i CNG) i powiedział że kilka samochodów dziennie przyjeżdza po CNG.

> chyba coś około 8 tyś. zł.

> wiec sporo

W sumie jak na początkową cenę nie jest tak najgorzej, wraz z większą liczbą chętnych na pewno mocno spadnie

> I stacji mało do tankowania.

> Na stacji na ul.Siewnej (Kraków) 1,32 zł za m'3 CNG ostatnio

> widziałem.

> Rozmawiałem z gościem (bo mają LPG i CNG) i powiedział że kilka

> samochodów dziennie przyjeżdza po CNG.

no prosze

A majac CNG można tankować benzyne?

> a można już zakładac instalacje CNG? iel kosztuje instalka?

> to paliwo jest niezależnye od ropy (w przeciwienstwie do LPG) i ma

> być jeszcze tańsze za litr od LPG. Poczta Polska zakupiła jakiś

> czas temu kilka aut na CNG, w gdańsku jest gdzeiś ponoć stacja

> CNG więc to chyba już niedługo CNG będzie powszechne...

> zastanawiam sie kiedy i czy czasem nie wstrzymać się z

> założeniem instalacji LPG

Dużo wody w wiśle upłynie.

Popularność LPG jest pochodną łatwości stworzenia sieci dystrybucji.

W przypadku CNG nie jest tak różowo, bo aby mieć stację tankowania CNG musisz mieć

- przyłącze PRZEMYSŁOWEGO gazociągu - tak powiedzmy do 10-15 m3/minutę - to tyle co kilkanaście/dziesiąt domów opalanych gazem (piec C.O. a nie kucheneczka).

- specjalne sprężarki, co upakują 200 atm i załadują pod takim ciśnieniem gaz do zbiornika w aucie i na dokładkę mające dobrą wydajność. Podpowiedź - sprężarki na lokomotywach mają wielkość silnika samochodowego i wydajność 1-2+ m3/min ale ledwie 5 atm ciśnienia nominalnego.

Jakie muszą być urządzenia, żeby być w stanie zasilić 2-3 stanowiska do szybkiego (2-5 min) tankowania samochodu pod ciśnieniem 200 atm?

Nie wyobrażasz sobie chyba parogodzinnego pitstopu ? ;-D

Prosta domowa sprężareczka CNG wielkości walizki to koszt kilku tys PLN, ale tankowanie z takiego ustrojstwa to kilka GODZIN. Dołóż do tego konieczność posiadania garażu i to z przyłączem gazowym...

- infrastruktura reszty stacji też nie typu LPG, gdzie cały bałagan można zwinąć w jeden dzień i przenieść w inne miejsce.

Dlatego póki co stacje tankowania CNG są zlokalizowane wyłącznie na terenie gazowni ;-D

Drobiazgi w stylu marny zasięg, ciężkie butle i koszty instalacji (wcale wbrew pozorom nie takie duże) to już naprawdę mało istotne szczegóły...

Dlatego narazie wszelkie stacje CNG są umiejscowione w miejskich gazowniach. Np we Wrocławiu jeżdżą już conajmniej trzy autobusy zasilane CNG - czas tankowania - podobno około 20 minut

> a można już zakładac instalacje CNG? iel kosztuje instalka?

> to paliwo jest niezależnye od ropy (w przeciwienstwie do LPG) i ma

> być jeszcze tańsze za litr od LPG. Poczta Polska zakupiła jakiś

> czas temu kilka aut na CNG, w gdańsku jest gdzeiś ponoć stacja

> CNG więc to chyba już niedługo CNG będzie powszechne...

> zastanawiam sie kiedy i czy czasem nie wstrzymać się z

> założeniem instalacji LPG

Za zachodnią granicą CNG jest popularny - o wiele bardziej niż LPG

> mysle ze spokojnie 2 lata jak nie wiecej miną że to bedzie

> rozpowszechnione na tyle by mozna bylo spokojnie na tym jezdzic

> po polsce.

> do tego czasu pewnie zwykle LPG Ci sie zwroci.

> Ponadto czytalem gdzies że zakladana instalacja CNG nie jest zbyt

> wygodnym rozwiązaniem. Najlepsze auta na CNG to te ktore

> wyjechaly juz z fabryki przystosowane do tego gazu.

> Głównie chodzi o zbiorniki. Jesli CNG jest fabryczne to mogą np

> zaprojektować miejsce na nie pod autem.

> Bo jesli mialbys zapakowac zbiornik CNG do bagaznika to praktycznie

> bys calkowicie stracil bagaznik.

> (zbiornik CNG bedzie o wieele większy od LPG)

> > założeniem instalacji LPG

No narazie to pewien problem. Gazownia we Wrocławiu przerobiła wszystkie swoje pojazdy interwencyjne na CNG - najmniejszy jaki widziałęm to Berlingo z dwoma butlami za przednimi siedzeniami

> Dlatego narazie wszelkie stacje CNG są umiejscowione w miejskich

> gazowniach. Np we Wrocławiu jeżdżą już conajmniej trzy autobusy

> zasilane CNG - czas tankowania - podobno około 20 minut

po Wrocku jezdzi tez kilka Pugow Partnerów z gazowni,na CNG,z przestrzenią ladunkową wypelnioną butlami

> po Wrocku jezdzi tez kilka Pugow Partnerów z gazowni,na CNG,z

> przestrzenią ladunkową wypelnioną butlami

Być może właśnie to był Partner a nie Berlingo - oglądałem to auto dość dawno, ale przestrzeń ładunkowa nie była w całości wypełniona butllami

Dwie walcowate butle stojące za siedzeniami kierowcy i pasażera - każda z pół metra średnicy - więc raczej cuś tam jeszcze zmieścili

> Dużo wody w wiśle upłynie.

Oj upłynie, chyba że ceny innych paliw poszybują w góre, to może przyspieszy rozwój technologi.

> Popularność LPG jest pochodną łatwości stworzenia sieci dystrybucji.

> W przypadku CNG nie jest tak różowo, bo aby mieć stację tankowania

> Jakie muszą być urządzenia, żeby być w stanie zasilić 2-3 stanowiska

> do szybkiego (2-5 min) tankowania samochodu pod ciśnieniem 200

> atm?

> Nie wyobrażasz sobie chyba parogodzinnego pitstopu ? ;-D

Czytałem że wygląda to tak że gaz jest przygotowany jest w zbiorniku "pomocniczym" i nie jest pompowany do autka przez pompe. Pompa wcześniej pompuje gaz ze zbirnika głównego do zbiornika "pomocniczego" a z niego już szybko przelatuje do autka. Tak że tankowanie nie trwa dłużej niż tradycyjne.

> Prosta domowa sprężareczka CNG wielkości walizki to koszt kilku tys

> PLN, ale tankowanie z takiego ustrojstwa to kilka GODZIN. Dołóż

> do tego konieczność posiadania garażu i to z przyłączem

> gazowym...

Niestety cena urządzonka jest zabójcza, ale cena gazu w domu hmm .

Może coś w rodzaju spółdzielni, kupuje się na kilka osób i tankuje, w końcu nie każdy wyjeździ dziennie 200km.

Zobaczymy co z tego wyniknie.

Pozdr

> Drobiazgi w stylu marny zasięg, ciężkie butle i koszty ...

podobno nasz rodzimy producent bodajze Stako opracowal specjalnie butle z wlokien weglowych o duzej wytrzymalosci i stosunkowo niewielkiej masie

co do sprezarek to rzeczywiscie koszty sa duze ale w sporcie nurkowym tez stosuje sie sprezareczki do ladowania powietrza i dwie butle po 18 litrow laduja sie maks 20 minut (choc przyznam szczerze ze to sporo jak na tankowanie). tankowanie takiego gazu w garazu pewnie nie bylo by zgodne z wieloma polskimi przepisami jednak cena "gazu w kuchence" to w wielu przypadkach cos okolo 50 gr za m^3

> podobno nasz rodzimy producent bodajze Stako opracowal specjalnie

> butle z wlokien weglowych o duzej wytrzymalosci i stosunkowo

> niewielkiej masie

> co do sprezarek to rzeczywiscie koszty sa duze ale w sporcie nurkowym

> tez stosuje sie sprezareczki do ladowania powietrza i dwie butle

> po 18 litrow laduja sie maks 20 minut (choc przyznam szczerze ze

> to sporo jak na tankowanie). tankowanie takiego gazu w garazu

> pewnie nie bylo by zgodne z wieloma polskimi przepisami jednak

> cena "gazu w kuchence" to w wielu przypadkach cos okolo 50 gr za

> m^3

tak...53 grosze netto,bez przesyłu,abonamentu,etc.

> tak...53 grosze netto,bez przesyłu,abonamentu,etc.

ktos wczesniej napisal ze CNG na stacji kosztuje 1,32 za m3 a ile tj litrow?? tak przeliczajac

> ktos wczesniej napisal ze CNG na stacji kosztuje 1,32 za m3 a ile tj

> litrow?? tak przeliczajac

1 m3 CNG = 1litr benzyny

> Oj upłynie, chyba że ceny innych paliw poszybują w góre, to może

> przyspieszy rozwój technologi.

> Czytałem że wygląda to tak że gaz jest przygotowany jest w zbiorniku

> "pomocniczym" i nie jest pompowany do autka przez pompe. Pompa

> wcześniej pompuje gaz ze zbirnika głównego do zbiornika

> "pomocniczego" a z niego już szybko przelatuje do autka. Tak że

> tankowanie nie trwa dłużej niż tradycyjne.

Powstaje pytanie jak to wyglądałoby, gdyby była normalna stacja tankowania, z normalnym obrotem na niej.

W WAW jest jedna stacja CNG i na niej ruch kilka-kilaknaście aut DZIENNIE, więc można się bawić w jakieś cyrki, ale jak to ugryźć na przemysłową skalę...

> Niestety cena urządzonka jest zabójcza, ale cena gazu w domu hmm .

Do mietków opalanych fabrycznie CNG dokładają sprężarkę domową gratis - nie może być to więc kosmiczna cena.

IMO 5 kafli to realna cena.

> Powstaje pytanie jak to wyglądałoby, gdyby była normalna stacja

> tankowania, z normalnym obrotem na niej.

> W WAW jest jedna stacja CNG i na niej ruch kilka-kilaknaście aut

> DZIENNIE, więc można się bawić w jakieś cyrki, ale jak to ugryźć

> na przemysłową skalę...

> Do mietków opalanych fabrycznie CNG dokładają sprężarkę domową gratis

> - nie może być to więc kosmiczna cena.

> IMO 5 kafli to realna cena.

około 7 kpln - info z GSG

Tankowanie okolo dwoch godzin