co jest ? awaryjne po właczeniu działają ok, ale "migną" 2 razy i potem "miga tylko jedna strona"

dzieki za pomoc

> co jest ? awaryjne po właczeniu działają ok, ale "migną" 2 razy i

> potem "miga tylko jedna strona"

> dzieki za pomoc

pomacaj/dopchnij włącznik, albo najlepiej wywlecz go i przeczyść styki.

nooorma ale nie uciążliwa

> pomacaj/dopchnij włącznik, albo najlepiej wywlecz go i przeczyść

> styki.

> nooorma ale nie uciążliwa

----

dzięki z rade, ale jak kog wywlec ?

> ----

> dzięki z rade, ale jak kog wywlec ?

rozebrać plastiki trzeba

najpierw regulacje nawiewów a potem dwie srubki od krate z wyłacznikami i szarpnąć bo pod radiem na wcisk tylko jest

potem kilka srubek od panelu z wyłacznikami

> nooorma ale nie uciążliwa

wow to pierwsze słyszę. słyszałem, że normą są:

1) alternator

2) zawieszenie

3) mrugające podświetlenia na panelu środkowym

4) zacinające się klamki

ale o tym jeszcze nie wiedziałem

> ale o tym jeszcze nie wiedziałem

to już wiesz

> wow to pierwsze słyszę. słyszałem, że normą są:

> 1) alternator

> 2) zawieszenie

> 3) mrugające podświetlenia na panelu środkowym

> 4) zacinające się klamki

> ale o tym jeszcze nie wiedziałem

moze zrobimy spis co siada najczęsciej w sienach

> moze zrobimy spis co siada najczęsciej w sienach

zaczniemy od:

*pukania przy ruszaniu i hamowaniu => stabilizator i smoczki

*trzeszczenie przy ruszaniu => wyrobione małe tulejki albo skrzywione mocowanie wahacza albo zerwana tuleja, warto zastosować podkładkę między tuleje a mocowanie, bo mocowanie zazwyczaj jest wytarte i przyspiesza pad tulei.

*pukanie w tylnim lewym słupku w palio => przyczyny jeszcze nie znalazłem, narazie w kręgu zaintersowanych tylko o tym dyskutujemy

*pukanie w tylniej klapie palio => wytarte gumy na styku klapy i karoserii.

*strzelające drzwi => zużyty bolec ogranicznika konieczna reanimacja kawałkiem blaszki

*tępe walenie w stopy => zużyte duże tuleje przedniego wahacza

*strzały(!!) i bardzo głośne stuki z tylniego zawieszenia w palio => zużyte łożyska w zawieszeniu tylniego wahacza.

itd itp, mogłbym tak pisać ze dwa dni

> zaczniemy od:

> *pukania przy ruszaniu i hamowaniu =

> *trzeszczenie przy ruszaniu =

> *pukanie w tylnim lewym słupku w palio =

> *pukanie w tylniej klapie palio =

> *strzelające drzwi =

> *tępe walenie w stopy =

> *strzały(!!) i bardzo głośne stuki z tylniego zawieszenia w palio =

> itd itp, mogłbym tak pisać ze dwa dni

zapomniałem o strzelających ogranicznikach

> zapomniałem o strzelających ogranicznikach

nie zapomniał sa "strzelajace drzwi"