Czarnuch Napisano 20 Kwietnia 2009 Udostępnij Napisano 20 Kwietnia 2009 Witam Pisze po radę do bardziej doświadczonych kolegów;-) Mój problem wygląda następująco: 5 bieg wchodzi z dużymi oporami i jak już wejdzie to słychać takie wycie jakby ze skrzyni coś wyło. Wyje jak jedzie się z noga na gazie a jak odpuści się gaz i np. jedzie się pędem z góry cały czas na 5 biegu to wycie ustaje, po dodaniu gazu znowu wyje. Co to może być- ja się zastanawiałem, że to może być np. synchronizator???? Wszelakie spostrzeżenia mile widziane. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
diablun Napisano 20 Kwietnia 2009 Udostępnij Napisano 20 Kwietnia 2009 > Witam > Pisze po radę do bardziej doświadczonych kolegów;-) > Mój problem wygląda następująco: 5 bieg wchodzi z dużymi oporami i > jak już wejdzie to słychać takie wycie jakby ze skrzyni coś > wyło. > Wyje jak jedzie się z noga na gazie a jak odpuści się gaz i np. > jedzie się pędem z góry cały czas na 5 biegu to wycie ustaje, po > dodaniu gazu znowu wyje. > Co to może być- ja się zastanawiałem, że to może być np. > synchronizator???? > Wszelakie spostrzeżenia mile widziane. Ja mam taką sytuacje dodatkowo na 4 biegu....w moim przypadku spowodowane to było brakiem oleju w skrzyni...było słychać tylko zgrzytnięcie i po tym,te wycie zostało do dziś.Jeżdżę tak już od 7 lat i absolutnie nic sie z tym nie dzieje.Wkurza tylko ucho:)ja bym na Twoim miejscu nic nie ruszał.... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Czarnuch Napisano 20 Kwietnia 2009 Autor Udostępnij Napisano 20 Kwietnia 2009 > Ja mam taką sytuacje dodatkowo na 4 biegu....w moim przypadku > spowodowane to było brakiem oleju w skrzyni...było słychać tylko > zgrzytnięcie i po tym,te wycie zostało do dziś.Jeżdżę tak już od > 7 lat i absolutnie nic sie z tym nie dzieje.Wkurza tylko > ucho:)ja bym na Twoim miejscu nic nie ruszał.... No ja właściwie olej zmieniałem w skrzyni profilaktycznie jakieś 2 miesiące temu. Coś tam się sączy z półośki ale nie sądzę żeby to było z braku oleju bo zwyczajnie jest, a jest taka możliwość że to zmiana oleju tak wpłynęła? Zalana jest selenia taka jak fabryka każe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
diablun Napisano 20 Kwietnia 2009 Udostępnij Napisano 20 Kwietnia 2009 a jest taka możliwość że to zmiana oleju tak > wpłynęła? > Zalana jest selenia taka jak fabryka każe. od oleju raczej nie.....mi sie wydaje że albo ze starości coś się sypie....więcej nie moge powiedzieć z braku wiedzy.Experci sie wypowiedzą Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Natqo Napisano 20 Kwietnia 2009 Udostępnij Napisano 20 Kwietnia 2009 Ja mam takie objawy w skrzyni że jak wrzucam 5 to słychać takie szusttt... jakby jakieś dwie blachy się o siebie ocierały i ustaje po dokładnym zapięciu biegu, też już tak jeżdzę długo. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
romano11 Napisano 20 Kwietnia 2009 Udostępnij Napisano 20 Kwietnia 2009 > Witam > 5 bieg wchodzi z dużymi oporami i > jak już wejdzie to słychać takie wycie jakby ze skrzyni coś > wyło. > Co to może być- ja się zastanawiałem, że to może być np. > synchronizator???? mnie wyło na 4. i pomogło uruchomienie zatartego mechanizmu zmiany biegów - chodził strasznie ciężko. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maly35 Napisano 20 Kwietnia 2009 Udostępnij Napisano 20 Kwietnia 2009 > No ja właściwie olej zmieniałem w skrzyni profilaktycznie jakieś 2 > miesiące temu. > Coś tam się sączy z półośki ale nie sądzę żeby to było z braku oleju > bo zwyczajnie jest, a jest taka możliwość że to zmiana oleju tak > wpłynęła? > Zalana jest selenia taka jak fabryka każe. mozliwe ze synchronizator sie konczy, w maluchu po jakims czasie 4 zaczela mi wyskakiwac Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Czarnuch Napisano 21 Kwietnia 2009 Autor Udostępnij Napisano 21 Kwietnia 2009 > mnie wyło na 4. i pomogło uruchomienie zatartego mechanizmu zmiany > biegów - chodził strasznie ciężko. Czyli kolego generalnie co zrobiłeś? Może jakies linki mas zna coś takiego albo mógłbyś opisac jak to wyglądało i jak to zrobiłes? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Czarnuch Napisano 21 Kwietnia 2009 Autor Udostępnij Napisano 21 Kwietnia 2009 > mozliwe ze synchronizator sie konczy, w maluchu po jakims czasie 4 > zaczela mi wyskakiwac Jeżeli to synchronizator to myślisz że jego wymiana wystarczy czy po prostu szukać powoli nowej skrzyni? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maly35 Napisano 21 Kwietnia 2009 Udostępnij Napisano 21 Kwietnia 2009 > Jeżeli to synchronizator to myślisz że jego wymiana wystarczy czy po > prostu szukać powoli nowej skrzyni? w sumie byl maly remont skrzyni biegow wymiana wodzikow i synchronizatorow 3 i 4 biegu, wtedy o skrzynie nie bylo latwo, dzis poszukalbym uzywanej skrzyni w dobrym stanie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
romano11 Napisano 21 Kwietnia 2009 Udostępnij Napisano 21 Kwietnia 2009 > Czyli kolego generalnie co zrobiłeś? > Może mógłbyś opisac jak to > wyglądało i jak to zrobiłes? generalnie polegała operacja na totalnym demontażu wszystkich tych cienkich patyczków, które łączą wybierak w skrzyni z drążkiem biegnącym od kabiny. wszystko pomiędzy (4) a (7 po lewej co wystaje w gumce ze skrzyni) wyjąłem. najgorszym miejscem była osłona (?) przekładni kierowniczej z dwoma bolcami na jeden przychodzi tzw. sierżant, który zmienia ruch od lewarka przód-tył i to on był zatarty. na krótko pomagało zlanie go olejem od góry bez demontażu, ale po czasie znów "zamarzał". demontaż, gruntowne czyszczenie i smarowanie i dżwignia chodzi tak jak powinna. dodatkowo skasowałem luzy na przegubach kulistych drążka (2) i tej dźwigni pośredniczącej (?), która ma 3 przeguby (też zaznaczona kółkiem). całą blachę z bolcami miałem wymontowaną, chociaż nie wiem, czy będzie łatwo, bo już miałem wtedy odkręconą dwururkę z katem, więc było więcej miejsca. ale mimo wszystko polecam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Czarnuch Napisano 22 Kwietnia 2009 Autor Udostępnij Napisano 22 Kwietnia 2009 > generalnie polegała operacja na totalnym demontażu wszystkich tych > cienkich patyczków, które łączą wybierak w skrzyni z drążkiem > biegnącym od kabiny. wszystko pomiędzy (4) a (7 po lewej co > wystaje w gumce ze skrzyni) wyjąłem. najgorszym miejscem była > osłona (?) przekładni kierowniczej z dwoma bolcami na jeden > przychodzi tzw. sierżant, który zmienia ruch od lewarka > przód-tył i to on był zatarty. na krótko pomagało zlanie go > olejem od góry bez demontażu, ale po czasie znów "zamarzał". > demontaż, gruntowne czyszczenie i smarowanie i dżwignia chodzi > tak jak powinna. > dodatkowo skasowałem luzy na przegubach kulistych drążka (2) i tej > dźwigni pośredniczącej (?), która ma 3 przeguby (też zaznaczona > kółkiem). całą blachę z bolcami miałem wymontowaną, chociaż nie > wiem, czy będzie łatwo, bo już miałem wtedy odkręconą dwururkę z > katem, więc było więcej miejsca. ale mimo wszystko polecam. a teraz najważniejsze: czy dla mnie jako posiadacza uno 899cm3 z 2000r ten schemat bedzie pomocny w sensie że rozwiązania techniczne sa takie same? Jak byś miał kolego namiar na książkę serwisową najblizsza mojemu modelowi w wersji elektronicznej to będę wdzięczny za informacje. Kiedyś miałem ale zapodziałem a nie poamiętam gdzie znalazłem... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
romano11 Napisano 22 Kwietnia 2009 Udostępnij Napisano 22 Kwietnia 2009 > a teraz najważniejsze: czy dla mnie jako posiadacza uno 899cm3 z > 2000r ten schemat bedzie pomocny w sensie że rozwiązania > techniczne sa takie same? jeśli masz układ "jednopatykowy" - to tak, jeśli zaś masz dwa "patyki" od dźwigni biegów - to nie bardzo. tu już muszą nas wspomóc swoją wiedzą praktycy od takich modeli. > Jak byś miał kolego namiar na książkę serwisową najblizsza mojemu > modelowi w wersji elektronicznej to będę wdzięczny za > informacje. > Kiedyś miałem ale zapodziałem a nie poamiętam gdzie znalazłem... sorry, ja bazuję na książkach w wersji drukowanej, nie pomogę niestety. pozostaje jeszcze ePER. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.