Witam szanownych kolegów!

Mam pytanko, ile amperogodzin powinien mieć (ma wasz) akumulator - pytanie dotyczy posiadaczy fiata Bravy 1.6 po face liftingu z kilma (2000r 1.6 ELX). W ksiazce Zembowicza jest 50 Ah, a u mnie 45 (ale aku może nie być oryginalny bo samochód miał kiedyś dzwona).

Pytam, bo muszę, go wymienić, a w jakimś piśmie wyczytałem, że zawsze należy wstawiąc taki akumulator jaki przewidział producent - nie mozna ani o mniejszej pojemności (co zrozumiałe) ani o większej (bo alternator go niby wtedy ciągle ładuje ) - i tu drugie pytanie -co o tym myslicie, prawda to, czy tylko wyobraźnia pismaka ?

Pozdrowionka

> Witam szanownych kolegów!

> Mam pytanko, ile amperogodzin powinien mieć (ma wasz) akumulator -

> pytanie dotyczy posiadaczy fiata Bravy 1.6 po face liftingu z

> kilma (2000r 1.6 ELX). W ksiazce Zembowicza jest 50 Ah, a u mnie

> 45 (ale aku może nie być oryginalny bo samochód miał kiedyś

> dzwona).

ja mam 50 Ah... chodzi jak burza...

Witam!

Odpowiem przykładem z Punto - wg katalogu wszystkie >1200 ccm bez klimy 40 Ah, z klimą 50 Ah. diesel 60 i z klim. 60 Ah. Mój bez klimy (zalecane 32Ah -55SX, gabaryty obudowy akumulatora pozwalają zainstalować większy nawet 65 Ah) 6 rok jeździ na 52 Ah bez uszczerbku na żywotności baterii i alternatora a z dużą korzyścią dla moich nerwów (uruchamiam silnik na -33 st C "od kopnięcia" a denerwuję się tylko temperaturą zamarzania płynu chłodniczego)

W mojej ocenie wyobraźnia pismaka... w Puntach ten sam alternator ładuje seryjnie instalowane akumulatory 32 Ah jak również 60 Ah. Spokojnie możesz zainstalować większy akumulator, mniejszego obawiałbym się w ekstremalnych warunkach zimowych (spadek napięcia) i pogodowych (światła, wycieraczki, klima, nawiew - zaczyna brakować "mocy" alternatora na ładowanie akumulatora a zawsze łatwiej uruchomić silnik z niedoładowanej 50, 60 niz 45 )

Akumulator nie jest ładowany "ciągle". Jest ładowany do chwili kiedy osiągnie właściwy poziom napięcia (14,0-14,3 V)- za to odpowiada regulator który w zależności od napięcia akumulatora zapewnia odpowiedni prąd ładowania z alternatora.

To taka moja praktyczna polemika z "pismakiem", którą w każdej chwili mogę poprzeć wiedzą akademicką z zakresu fizyki oraz dyplomem z fizykochemii przewodników jonowych

Oczywiście nie ponoszę odpowiedzialności za straty materialne spowodowane moją wypowiedzią

Pozdrawiam, Przemek

Fiaty maja silne ładowanie więc spokojnie możesz założyć aku o klase mocniejszy. Jeśli dodatkowo na aku masz ślady kwasu wydostającego się z wnętrza to zakładaj większy bo to będzie nawet z korzyścią dla niego.

a jak ktoś ma akumulator tak jak taki jak zaleca producent i odpalam go razna trzy dni i jadę jakieś 30 km ,ale za to mam w nim elektronike która non stop jak autko stoji pobiera z akumulatora prąd 80 mA , i mam bezprzerwy kłopot z akumulatorem ,co na to poradzić?

Najlpiej go doładuj i pojedz po jakiegoś speca co zbada Ci pojemność potem np. po miesiacu znowu pojedz i sprawdz i zobaczysz jaki masz spadek pojemności po takim okresie i bedziesz wiedzial co ile mniej więcej go ładować.

Można spróbować wymienić aku na mniejszy ale z kolei jak nagle zaczniesz więcej jeździć to może się okazać, że aku się gotuje i pójdzie w diabły.

> a jak ktoś ma akumulator tak jak taki jak zaleca producent i odpalam

> go razna trzy dni i jadę jakieś 30 km ,ale za to mam w nim

> elektronike która non stop jak autko stoji pobiera z akumulatora

> prąd 80 mA , i mam bezprzerwy kłopot z akumulatorem ,co na to

> poradzić?

Jak auto stoi ci przez 3 dni to z akumulatora przy tym poborze co napisałeś ubędzie przez ten czas jakieś 6 Ah .

Nie jest to wiele jeśli akumulator jest sprawny , za te 30km powinien się naładować , może masz coś nie tak z układem ładowania albo akumulator jest już zużyty ?

Czesc!

Mam Bravolota 1.6 po FL oczywiscie z klimą , oryginalnie byl tam akumulator 50Ah.

> a jak ktoś ma akumulator tak jak taki jak zaleca producent i odpalam

> go razna trzy dni i jadę jakieś 30 km ,ale za to mam w nim

> elektronike która non stop jak autko stoji pobiera z akumulatora

> prąd 80 mA , i mam bezprzerwy kłopot z akumulatorem ,co na to

> poradzić?

Cześć-sprawdz sobie jakie masz napięcie ładowania(przynajmniej 14,3V)-mi w nowej Bravie alternator dawał niecałe13,8V, co 4-tygodnie musiałem doładowywać aku a po paru dniach nieużywania auta miałem już kłopoty z odpaleniem. po dwóch latach zasiarczyłem pierwszy a po 2-następnych drugi akumulator wtedy dopiero wyczaiłem że mam za niskie ładowanie-aku po 1,5roku zamiast 40Ah miał 12Ah. po podniesieniu diodą napięcia ładowania o 0,7V do 14,3V i niestety kupieniu nowego aku (starego nieudało mi się już odsiarczyć) problemy się skończyły- od 1,5 roku ani razu nie doładowywałem akumulatora a załączony alarm przez pare dni nie ma na aku większego wpływu

> pytanie dotyczy posiadaczy fiata Bravy 1.6 po face liftingu z

> kilma (2000r 1.6 ELX). W ksiazce Zembowicza jest 50 Ah, a u mnie

> 45 (ale aku może nie być oryginalny bo samochód miał kiedyś

> dzwona).

U mnie tez dziwnie była 45-ka Tydzień temu wymieniłem na 50-tkę i jest ekstra.......

Autko oczywiście z klimą