Siema,

szukalem pod szczeki, okladziny, ale nic nie znalazlem :/ Jakiej firmy najlepiej kupic szczeki? Gosc w sklepie namawia mnie na Fomary, podobno to samo co fabryczne, ja zastanawiam sie nad Ferodo, aczkolwiek po doswiadczeniach z kablami NGK, po glowie chodza mi tez fabryczne? Chodzi o autko z ambicjami na rajdowke. Czyli, zeby dobrze hamowaly, byly wytrzymale, a przede wszystkim sie nie odkleily. Gdzie mozna ewentualnie dostac fabryczne? To to samo co Magneti Marelli? Thx 4 help

pomyłka

mi na fomar'ach kupionych w aso tył się blokował

Slyszalem, ze Ferodo sa za mocne, szczegolnie jak ktos lubi sie shamowywac w zakrecie. A Magneti Marelli?

> mi na fomar'ach kupionych w aso tył się blokował

mnie na ferodo też się blokuje ....

> Siema,

> szukalem pod szczeki, okladziny, ale nic nie znalazlem :/ Jakiej

> firmy najlepiej kupic szczeki? Gosc w sklepie namawia mnie na

> Fomary, podobno to samo co fabryczne, ja zastanawiam sie nad

> Ferodo, aczkolwiek po doswiadczeniach z kablami NGK, po glowie

> chodza mi tez fabryczne? Chodzi o autko z ambicjami na rajdowke.

> Czyli, zeby dobrze hamowaly, byly wytrzymale, a przede wszystkim

> sie nie odkleily. Gdzie mozna ewentualnie dostac fabryczne? To

> to samo co Magneti Marelli? Thx 4 help

maff albo jakoś tak... dają rade

Wydaje mi sie, ze kwestia blokowania nie zalezy od szczek, tylko sprezynek, rozpierakow czy samoregulatorow. Hektor jezdziles na nich w sporcie?

> Wydaje mi sie, ze kwestia blokowania nie zalezy od szczek, tylko

> sprezynek, rozpierakow czy samoregulatorow. Hektor jezdziles na

> nich w sporcie?

Ja właśnie założyłem Ferodo do siebie i nowe cylinderki i jest ok Tylko przejechałem na nich dopiero jakieś 200 km... A w Cieniasie czy Seju zawsze będzie tyłek uciekał przy hamowaniu w zakręcie, bo jest lekki i samochód jest krótki. A poza tym hamuje się przed zakrętem, a w zakręcie zaczyna się rozpędzać

> Wydaje mi sie, ze kwestia blokowania nie zalezy od szczek, tylko

> sprezynek, rozpierakow czy samoregulatorow. Hektor jezdziles na

> nich w sporcie?

nie... myślałem że potrzebujesz do normalnej jazdy

Bierz ATE, ja mam na przodzie i z tylu i hamują bardzo dobrze

> Bierz ATE, ja mam na przodzie i z tylu i hamują bardzo dobrze

taaa ATE mam je wlasne w saabie wiesz ze po 5kkm (glownie po autostradzie) juz nie ma polowy klocka a kosztowaly jedyne 350zl juz nigdy wiecej nie kupie tego

> taaa ATE mam je wlasne w saabie wiesz ze po 5kkm (glownie po

> autostradzie) juz nie ma polowy klocka a kosztowaly jedyne 350zl

> juz nigdy wiecej nie kupie tego

..mi szybko lecące ferodo starczyły na ~70kkm

twarde lukasy zajechalem w 20kkm

podsuma ?

generalizowanie jest do pupy

Mi jak starcza na 20tys to bede wiecej niz kontent. Nie oczekuje od tego typu czesci przebiegow liczonych w 6 cyfrach, a poprawnego dzialania, niezawodnosci i wytrzymalosci. To liczy sie dla mnie przede wszystkim. Potem, oczywiscie cena Reszta nie ma najmniejszego znaczenia

> Mi jak starcza na 20tys to bede wiecej niz kontent. Nie oczekuje od

> tego typu czesci przebiegow liczonych w 6 cyfrach, a poprawnego

> dzialania, niezawodnosci i wytrzymalosci. To liczy sie dla mnie

> przede wszystkim. Potem, oczywiscie cena Reszta nie ma

> najmniejszego znaczenia

No i to jest zdrowe odejście Okładzina jeżeli dobrze pracuje, to się ściera. I tego się nie zmieni. Te, które się nie ścierają po prostu nie pracują prawidłowo.

Bardziej chodzi o to, ze autko nie ma latwo na co dzien, a od swieta dostaje jescze bardziej

> Bardziej chodzi o to, ze autko nie ma latwo na co dzien, a od swieta

> dostaje jescze bardziej

jak często używasz lewej nogi na winklach?

Jak jest slisko i pusto to prawie zawsze Takie przyzwyczajenie z RWD, ze musi byc bokiem

> Jak jest slisko i pusto to prawie zawsze Takie przyzwyczajenie z

> RWD, ze musi byc bokiem

U niektórych (sporo przypadków) po założeniu ferodo tył blokuje się za szybko. Jeśli chcesz, żeby hamulce działały w miarę równo to raczej oryginały (tanie rzemiosło też potrafi być zdradliwe). Wszystko to kwestia wyczucia i tego co masz założone z przodu.

Przod tez bedzie do zrobienia, ale to po zawiasie. Wlasnie mam dylemat Ferodo czy MM.

BTW: Co myslicie o Boschach?

> Przod tez bedzie do zrobienia, ale to po zawiasie. Wlasnie mam

> dylemat Ferodo czy MM.

> BTW: Co myslicie o Boschach?

Ja bym zakładał Ferodo

A ja sie wlasnie waham Oryginalne w carserwisie kosztuja 98pln, ferodo kolo 50pln, Bosche podobnie, ale nie wiem co wybrac. Boje sie, ze Ferodo beda troche "za mocne".

> A ja sie wlasnie waham Oryginalne w carserwisie kosztuja 98pln,

> ferodo kolo 50pln, Bosche podobnie, ale nie wiem co wybrac. Boje

> sie, ze Ferodo beda troche "za mocne".

Jak pisałem, ja mam ferodo u siebie i nie uważam, żeby były za mocne. Przy okazji wymiany okładzin wymieniłem też cylinderki i oczyściłem z rdzy mechanizm ręcznego. I wszystko super działa i się nie blokuje tył.

Linke, bebny i rozpieraki mam nowki, dzialaja pieknie, ale do kompletu przydalyby sie szczeki.

Odgrzeje. Niestety w Carserwisie nie maja juz oryginalow, i mieli nie beda :/ Zamowilem Bosche w Intercarsie. Co myslicie?

> Zamowilem Bosche w Intercarsie. Co myslicie?

ja kupowalem klocki TRW. byly ok, ale zaczynaly piszczec, wiec zmienilem na takie Bosche, jakie daja na pierwszy montaz i wkoncu jest cisza

komplet nabylem za 60zl, ale luzem z szuflady, jak przychodzi od producenta, a nie w pudelku.

Wlasnie tez slyszalem, ze Bosche daja na pierwszy montaz. W IC komplet szczek 38pln po znizce.

Tylko troche mnie martwi ten blokujacy tyl, bo wszystko ok jak chcesz sie pobawic, ale jak musisz sie ostro dohamowac w zakrecie to zarty sie koncza.

na allegro znajdziesz sprzedawce fabrycznych. jakbys nie mogl poszukac, to daj priwa, bo mam gdzies w aukcjach kupionych

Patrzylem na allegro i nie maja nigdzie oryginalow. Kiedys w malym osiedlowym sklepie pan sprzedawca mowil, ze szczeki dla Fiata produkuje Fomar. I takowe chcial mi wcisnac, ale czego to czlowiek nie zrobi, zeby sprzedac.. Chyba zdecyduje sie na Bosche. Zawsze jakas znana firma, a Ferodo moga byc za mocne. Takze, dzieki Psychik!