Witam serdecznie i proszę o poradę!

Czy warto kupić toledo z 2005r. z tym silnikiem z przebiegiem 75 kkm?

Czy to dobry silniik, czy ma jakieś typowe wady, czy jest drogi w serwisie (czy ma np. filtr cząsteczek stałych, czy jest awaryjny, czy jest podatny na wirusowanie)?

Na co specjalnie warto zwrócić uwagę przed zakupem poza tym co w każdym samochodzie?

Czy samo toledo bardzo się psuje (w internecie użytkownicy raczej nie narzekają chyba)?

Z góry dzięki i pozdrawiam

q

> Witam serdecznie i proszę o poradę!

> Czy warto kupić toledo z 2005r. z tym silnikiem z przebiegiem 75 kkm?

> Czy to dobry silniik, czy ma jakieś typowe wady, czy jest drogi w

> serwisie (czy ma np. filtr cząsteczek stałych, czy jest

> awaryjny, czy jest podatny na wirusowanie)?

> Na co specjalnie warto zwrócić uwagę przed zakupem poza tym co w

> każdym samochodzie?

> Czy samo toledo bardzo się psuje (w internecie użytkownicy raczej nie

> narzekają chyba)?

> Z góry dzięki i pozdrawiam

> q

Jesli auto ma audokumentowany przebieg to warto. Mysle ze auto jest dosc mlode i raczej ciezko powiedziec cos o typowych usterkach. Silnik jest VWnowski wiec podatny na wirusy jak kazde TDI.

Uwage musisz zwrocic jak w kazdym aucie : NA WSZYSTKO

pytanie jeszcze za ile $?

> Witam serdecznie i proszę o poradę!

> Czy warto kupić toledo z 2005r. z tym silnikiem z przebiegiem 75 kkm?

mam w domu takie Toledo z 2006 roku. właśnie stuknęło 80kkm

> Czy to dobry silniik, czy ma jakieś typowe wady, czy jest drogi w

> serwisie (czy ma np. filtr cząsteczek stałych, czy jest

> awaryjny, czy jest podatny na wirusowanie)?

jak na razie silnik sprawuje się znakomicie. denerwuje krótka jedynka... filtra cząsek stałych raczej nie ma, chyba, że jakiś psychopatyczny wielbiciel pseudoekologii za niego dopłacił.

normalne BKD go nie posiada.

> Na co specjalnie warto zwrócić uwagę przed zakupem poza tym co w

> każdym samochodzie?

na poprzedniego właściciela

> Czy samo toledo bardzo się psuje (w internecie użytkownicy raczej nie

> narzekają chyba)?

samochód jest bardzo dobry, niesłychanie wręcz pakowny, stosunkowo wygodny, nieźle się prowadzi, zazwyczaj dość bogato wyposażony.

ma tylko dwie wady: stosunkowo głośny silnik i plastiki we wnętrzu niewiele lepsze od tych, których użył Fiat do produkcji deski rodzielczej w SC.

jeśli te dwie wady Ci nie przeszkadzają (sprzwdzisz na jeździe próbnej) - z czystym sumieniem polecam

> Z góry dzięki i pozdrawiam

> q

ja również

> Witam serdecznie i proszę o poradę!

> Czy warto kupić toledo z 2005r. z tym silnikiem z przebiegiem 75 kkm?

> Czy to dobry silniik, czy ma jakieś typowe wady, czy jest drogi w

> serwisie (czy ma np. filtr cząsteczek stałych, czy jest

> awaryjny, czy jest podatny na wirusowanie)?

> Na co specjalnie warto zwrócić uwagę przed zakupem poza tym co w

> każdym samochodzie?

> Czy samo toledo bardzo się psuje (w internecie użytkownicy raczej nie

> narzekają chyba)?

> Z góry dzięki i pozdrawiam

> q

Przejedz się z właścicielem w roli kierowcy. Zobaczysz czy wie coś o TDI.

Wielkie dzięki za wszystkie opinie i uwagi.

Samochód jest krajowy, flotowy, wszystkie przeglądy w ASO od początku do końca - udokumentowane 75 kkm.

Mnie niepokoją trochę złe opinie na temat silnika vw 2.0 tdi, o którym w necie można poczytać że jest taki sobie, pada w nim turbinka i w ogóle nie za bardzo bangla...

Może ktoś ma taki motorek z 2005 i mógłby się podzielić swoimi doświadczeniami?

A ile może kosztowac taki przeglądzik seata, co 15 kkm?

I może ktoś wie, czy tam jest pasek czy łańcuch w rozrządzie?

> Mnie niepokoją trochę złe opinie na temat silnika vw 2.0 tdi, o

> którym w necie można poczytać

W silnikach z początkowego okresu produkcji zdarzały się pęknięcia głowicy , ale bodajże już w 2005 poradzono sobie z tą wadą .

> I może ktoś wie, czy tam jest pasek czy łańcuch w rozrządzie?

Pasek .

a co bedzie lepiej jezdzilo takie 2.0 tdi 140 km czy 1.9 tdi po chipie do wlasnie 140 km?

> a co bedzie lepiej jezdzilo takie 2.0 tdi 140 km czy 1.9 tdi po

> chipie do wlasnie 140 km?

naturalnie 2,0

nasz 2,0 TDI miał w serii 154KM

szczipowany do 140KM 1,9 raczej zostanie w tyle

> Może ktoś ma taki motorek z 2005 i mógłby się podzielić swoimi

> doświadczeniami?

ja posiadam taki silniczek od początku w GV z 2005r. Silnik w moim przypadku bezawaryjny , obecnie ma 110tyś , przy 40tyś zrobiony program na 180KM/380NM.

Przy przebiegu ok 78 tyś ujawniła się fabryczna wada głowicy - VW się do niej przyznał i wymienili za free . Obawiam się z w twoim przypadku mozesz miec felerną głowice i trzeba się liczyć z jej padem. VW z tego co pamietam to robił to za free jesli auto nie miało wiecej niż 3 lata i 100tyś. Turbina daje radę jeszcze i sprzęgło tez bez problemów. Dopiero po 70tyś wymieniłem klocki...

> A ile może kosztowac taki przeglądzik seata, co 15 kkm?

nie wiem ale jakbyś chciał to mam kolege w seacie.....

> I może ktoś wie, czy tam jest pasek czy łańcuch w rozrządzie?

pasek

> naturalnie 2,0

> nasz 2,0 TDI miał w serii 154KM

> szczipowany do 140KM 1,9 raczej zostanie w tyle

zgadza się moja seria miała 151KM