Witam

Ostatnio miałem samochód u mechanika i po oddaniu kilku stów zaczął wkońcu działać jak złoto Po zapaleniu na paliwie idealna praca silnika, prawie nie bylo go słychać, po jakimś miesiącu wolne obroty spadły i jak naormalnie odpale go to są drgania w całej kabinie, po lekkim dodaniu gazu te drgania znikają. Moje pytanie polega na tym, jak zwiększyć wolne obroty ?

> Witam

> Ostatnio miałem samochód u mechanika i po oddaniu kilku stów zaczął

> wkońcu działać jak złoto Po zapaleniu na paliwie idealna praca

> silnika, prawie nie bylo go słychać, po jakimś miesiącu wolne

> obroty spadły i jak naormalnie odpale go to są drgania w całej

> kabinie, po lekkim dodaniu gazu te drgania znikają. Moje pytanie

> polega na tym, jak zwiększyć wolne obroty ?

Masz FIRE, domyślam się że to wtrysk. Czyli wolne obroty regulowane są przez silniczek krokowy. Skoro na zimnym masz za niskie obroty domyślam się że ten silniczek przestał działać poprawnie.

Sprawdź to zanim opiszemy epopeję jak to usprawnić.

Sprawdzenie jest bardzo proste, włączasz kluczykiem stacyjkę aby kontrolki się zaświeciły, maska w górę, i zmieniając położenie przepustnicy otwierając ją i zamykając obserwujesz reakcję krokowca. Jeśli krokowiec nie reaguje po otwarciu przepustnicy to daj znać opiszemy jak to naprawić. Możesz tez sprawdzić przy okazji czujnik na krokowcu - jak otworzysz przepustnicę, palcem możesz nacisnąć czubek trzpienia krokowca - jeśli zareaguje to też napisz.

> Masz FIRE, domyślam się że to wtrysk. Czyli wolne obroty regulowane

> są przez silniczek krokowy. Skoro na zimnym masz za niskie

> obroty domyślam się że ten silniczek przestał działać poprawnie.

> Sprawdź to zanim opiszemy epopeję jak to usprawnić.

> Sprawdzenie jest bardzo proste, włączasz kluczykiem stacyjkę aby

> kontrolki się zaświeciły, maska w górę, i zmieniając położenie

> przepustnicy otwierając ją i zamykając obserwujesz reakcję

> krokowca. Jeśli krokowiec nie reaguje po otwarciu przepustnicy

> to daj znać opiszemy jak to naprawić. Możesz tez sprawdzić przy

> okazji czujnik na krokowcu - jak otworzysz przepustnicę, palcem

> możesz nacisnąć czubek trzpienia krokowca - jeśli zareaguje to

> też napisz.

mam podobne objawy... i przed chwilką sprawdziłem to co opisałeś i wygląda to tak: gdy otwieram przepustnicę silniczek wydaje z siebie tylko takie pykanie ale nie widać żeby się wychylił... gdy go wciskam to się chowa... czy tak to powinno wyglądać?

masz wtrysk?

tak

> tak

jak ręką obrócisz ten plasticzek od gazu, czyli zwiększysz obroty to silniczek powinien się wysunąć, jak puscisz to dotknie tego czegoś i się schowa

a jeśli się nie wysuwa ? to znaczy, że jest uszkodzony? czy może skończył się skok w silniczku... da się jakoś wykręcić ten trzpień z silniczka?

> a jeśli się nie wysuwa ? to znaczy, że jest uszkodzony? czy może

> skończył się skok w silniczku... da się jakoś wykręcić ten

> trzpień z silniczka?

przeczyść styki

http://fiatuno.pl/fiatuno,1,645.html

A jak moge zwiekszyc obroty w silniku 1.1 gaznikowym?? pobawic sie przy ssaniu czy jakos inaczej ??

> A jak moge zwiekszyc obroty w silniku 1.1 gaznikowym?? pobawic sie

> przy ssaniu czy jakos inaczej ??

każdy gaźnik ma śrubę do regulacji wolnych obrotów.

zwykle ta śrubka pracuje jako zderzak ograniczający zamknięcie przepustnicy

więc tam jej szukaj.

pozdr