tak mi sie w glowie zasiedzialo... byl plan uburbic... ale teraz mysle o moim cento jako mocnym N/A... tzn... 4P, ostre walki, obrobiona glowica, lekki zamach... cos jeszcze? jakie mozna osiagnac rezultaty? sprzedalem lanosa i zaczynam modzic wiec zasiegam w tej chwili o porade fachmanow

pozyskaną moc ograniczają chyba tylko jedynie koszty i żywotność silnika. Da rade z 1.1 zrobić 150km

dopoki kawaler to koszty nie graja roli tzn pierwsze musze sie zajac bezpieczenstwem... mam na mysli zawias i hamulce... potem bierzemy sie za kopanie w sercu

> tak mi sie w glowie zasiedzialo... byl plan uburbic... ale teraz

> mysle o moim cento jako mocnym N/A... tzn... 4P, ostre walki,

> obrobiona glowica, lekki zamach... cos jeszcze? jakie mozna

> osiagnac rezultaty? sprzedalem lanosa i zaczynam modzic wiec

> zasiegam w tej chwili o porade fachmanow

150 konnym 1.1 turbo da sie jezdzic na codzien w miare bezproblemowo, podlubany mocno wolnossacy juz do tego nadawać sie nie bedzie.

> tak mi sie w glowie zasiedzialo... byl plan uburbic... ale teraz

> mysle o moim cento jako mocnym N/A... tzn... 4P, ostre walki,

> obrobiona glowica, lekki zamach... cos jeszcze? jakie mozna

> osiagnac rezultaty? sprzedalem lanosa i zaczynam modzic wiec

> zasiegam w tej chwili o porade fachmanow

N/a to kuupa kasy jak ma być zrobione dobrze...sam wałek to lekko 1kpln, a gdzie reszta...

Ja bym turbił....

> 150 konnym 1.1 turbo da sie jezdzic na codzien w miare bezproblemowo,

> podlubany mocno wolnossacy juz do tego nadawać sie nie bedzie.

Zaraz przyjdzie mcken i powie, ze sie nadaje

> Zaraz przyjdzie mcken i powie, ze sie nadaje

tak się nadawało że sprzedał i kupił dupowóz

Wszystko zależy, do czego ten samochód.... jeśli do jazdy na codzień to chyba uturbiać.....

A jak do wścieków, to swap i....... uturbiać

A ja powiem tak. Mam 4p i dla mnie jest galante, czy to do jazdy na co dzień, czy tez na niedziele na dluzszy wypad. Podstawowa sprawa to dobry program (o czym sie juz przekonalem). Osiagi....hmmm dla mnie jak narazie wystarczajace. Przy czym silnik totalna seria 16v i do tego 4p. pierwsze pomiary na skopanym programie daly zdaje sie cos 106KM (mozna odszukac wykres w szukajce).

Oglnie jezeli 1.2 ma byc mocno podlubane to ja juz bym sie nie pisal na miasto ale to tylko moje zdanie. Jezeli chodzi o spalanie to tego tematu nie poruszam bo nie jest to temat dla mnie istotny

Co jeszcze - nie znam sie ale wydaje mi sie ze turbo jest tansze

a moze lekko podlubac i wtedy uturbiac ?

bo ja mam taki plan co by leciutko zdlubac 8v ... czyli dolot przepustnica + kolektor z wydechem i ew jak bedzie kasa w zimie uturbuc

pytanie tylko jest takie.. czy turbo lepiej zniesie sillnik total seria czy po jakichs tam lekkich modach .

jak rozumiem zrobienie z 8v 100 km w N/A bedzie juz mocno inwazxyjne jesli chodzi o zywotnosc silnika ?

> a moze lekko podlubac i wtedy uturbiac ?

> bo ja mam taki plan co by leciutko zdlubac 8v ... czyli dolot

> przepustnica + kolektor z wydechem i ew jak bedzie kasa w zimie

> uturbuc

totalnie bez sensu bo przy turbo dolot i kolektor wydechowy bedziesz musial robic na nowo czyli 2x wydajesz kase na to samo

> totalnie bez sensu bo przy turbo dolot i kolektor wydechowy bedziesz

> musial robic na nowo czyli 2x wydajesz kase na to samo

good point .. dzieki